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youzi1001
2014-02-10 7:54 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論]中華三菱
回覆: 9
觀看: 2871

MagicTec SLP-V 有符合DiaQueen/Diamond SP-III的規格嗎?謝謝 :arrow:
youzi1001
2014-01-25 2:55 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論]中華三菱
回覆: 9
觀看: 2871

[討論]中華三菱

ATF-PA規格適用這款油嗎? :o :o :o
youzi1001
2013-08-26 11:10 AM
版面: 機油討論區
主題: [討論]宇俠幫我看一下?
回覆: 20
觀看: 6885

宇俠 寫:

Barrage 5W30 SN
圖檔
收到 :idea:
youzi1001
2013-08-26 9:57 AM
版面: 機油討論區
主題: [討論]宇俠幫我看一下?
回覆: 20
觀看: 6885

微波機油是否有 API 節能認證 Resource Conserving , :arrow:
youzi1001
2013-08-25 8:06 PM
版面: 機油討論區
主題: [討論]宇俠幫我看一下?
回覆: 20
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[討論]宇俠幫我看一下?

我們的機油是Energy Conserving的嗎?
youzi1001
2013-05-30 12:48 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論][分享]ix35柴油版
回覆: 4
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Re: [討論][分享]ix35柴油版

宇俠 寫: 不行喔

SP-3 才可以 :idea:
謝謝 :?:
youzi1001
2013-05-30 12:36 AM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論][分享]ix35柴油版
回覆: 4
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[討論][分享]ix35柴油版

ix35柴油版自排油SP IV(4號),MagicTec SLP-V 可用嗎?
youzi1001
2013-05-21 5:11 PM
版面: Barrage / Ultra SP 機油心得區
主題: [問題]宇俠請益機油規格問題?
回覆: 4
觀看: 2875

宇俠 寫: 皆可 :idea: 5W40 較推薦
謝謝 :?:
youzi1001
2013-05-21 4:43 PM
版面: Barrage / Ultra SP 機油心得區
主題: [問題]宇俠請益機油規格問題?
回覆: 4
觀看: 2875

再請教宇俠 :idea:
TURBO配置車輛,使用5W30與5W40何者為佳? :?:
youzi1001
2013-05-07 9:57 PM
版面: Barrage / Ultra SP 機油心得區
主題: [問題]宇俠請益機油規格問題?
回覆: 4
觀看: 2875

[問題]宇俠請益機油規格問題?

使用手冊推薦要使用有“ENERGY CONSERVING” OR “RESOURCE CONSERVING” 字樣的API分級SM OR SN的SAE 5w30的機油,或使用5w40代替。
那B-5W30適用嗎?
youzi1001
2013-02-04 8:24 PM
版面: 哈拉聊天區
主題: [分享]恭喜俠大新車入庫VOLVO XC60 D4
回覆: 49
觀看: 11582

這應該沒有4WD吧 !:roll:
麻煩要10個字 :8-O:
youzi1001
2013-02-04 8:16 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論]CRV4
回覆: 17
觀看: 6719

那表示MagicTec SLP-V 可使用在SCRV4的變速箱上了. :arrow:
俠大你說對不對 :roll:
youzi1001
2013-02-02 3:14 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論]CRV4
回覆: 17
觀看: 6719

秋八月 寫:照開版大的敘述~是可以用的

並且Z-1與DW-1可相互流用
且不需清洗變速箱
還有混合兩種油體
性能上不會產生負面影響

下次再把技師抓來問的清楚
等你的好消息 :?:
youzi1001
2013-01-09 8:14 PM
版面: CEO C3-16 柴油專用機油心得區(停售)
主題: [分享]不只機油要選對,柴油的選擇也很重要!
回覆: 20
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很多的汽車都有試驗過-汽油加中油-柴油加台朔
youzi1001
2012-12-23 6:32 PM
版面: MagicTec ATF 變速箱油心得區(停售)
主題: [討論]CRV4
回覆: 17
觀看: 6719

一些歐美國家的本田車廠
已經把ATF Z-1的變速箱油給停用
而全面改用ATF DW-1

原因如下(相較於Z-1):
1.全合成油,高強度薄膜
2.低溫下能有較好的潤滑效果,並且減少摩擦
3.提昇油耗經濟數據
4.高溫下粘黏性穩定,並且確實維持薄膜
5.確實改進油品並且保護變速箱

並且Z-1與DW-1可相互流用
且不需清洗變速箱
還有混合兩種油體
性能上不會產生負面影響