WILLBO.COM/OIL 微波機油官方論壇

宇俠 寫: Lupin 大大
此次測試，您還是屬於指定測試人員好嗎？ 希望能夠由您的幫忙測試給建議
我記得微波機油多款測試，都有您的參與

OK咩，樂意之至，只不過要看您推出時小弟的用車狀況，若是不常開里程數累積慢那就不好意思參與測試了

會覺得要出5w30的原因，是因為現在這個黏度很夯，可是市面上要找到c/p值高的產品不容易，而現在新車建議的黏度都不高，所以覺得可以出5w30..

其實是不是SN到不是真的重點，重要的是整體的性能，當然現在SN剛出，也不失為一個賣點，因此若要出新的產品線，搭上SN是不錯的選擇 ..

若是不習慣barrage 5w40的，倒是可以用eos 10w40+DNA代替，表現一樣也很棒，各有各的長處..

我覺得需要多一個5w30的生產線，這也是目前很夯的一個黏度，至於0w40我倒覺得沒那麼必要，與10w40在台灣其實沒那麼大差別，如果考慮兼顧鍾情0w的客戶，那不如直接跳到0w30就好了..

大發sirion 1.0 寫: 可是我的車子是號稱1000cc,而實際上是989cc ,這樣換barrage 5w40或eos 10w40+dna會有很大的差異嗎??
還有,dna要怎麼加阿??加在哪裡?? :-D:

有沒有很大差異，自己試試就知道 ，通常很多人都一試上癮 :-):
dna加在機油裡咩，個人的做法是換隻錢就先自行加到要換的機油裡了，要不引擎蓋打開，與添加機油的方式一樣，直接加進去就可以了..

微波機油全系列清潔性都不錯喔 另外，1000cc 真的先天就是沒力，這是無解的喔 連 March 1300cc 爬坡我都覺得沒力了 march用上了barrage 5w40或eos 10w40+dna，在中部一高路段有些本來無法用四檔上去的，幾乎都可以了，尤其是三義大上坡，若是不滿載，初速夠的話，還是可以用四檔上，時速會慢慢降低就是了，不過比起之前所用的機油，表現算是夠好的了.. 還有林口那個大上坡，若是只坐兩個人，可以用四檔上 8) ，只不過不用肖想還能加速就是了 :| .. 小車要加速，只能降檔拉轉速了，油門踩下去就對了 :lol:，這時候用上barrage 5w40或eos 10w40...

真永 寫: BARRAGE 5W40使用接近3000KM會有衰退感
撐過之後又恢復 這好像很多朋友都有同感 8O 8O

+1，有同感..

宇俠 寫:日本此次大地震，真的讓人相當震驚，真的是世界末日的景象 :-o:

有沒有發現，電影2012其實是實際情況的濃縮版，現在只是慢慢在發生中而已.. :-):

我會建議從10W40開始先使用看看，老車很適用..

靖爺爺 寫:注意一下機油添加量是否剛好,
不然就等第三次換油再感受吧! :twisted:

+1`注意一下機油量是否過多..

宇俠 寫: 庫存剩 3 箱，這幾天被搶光了，你要的話，要快喔 8)

如果還有，就請俠大幫我留一箱吧，下次台南或高雄有團購時再一起拿.. :-): ，ok嗎？

宇俠 寫: 因 PAO 是 D3 規格，通用於日系 D3 規格與早期歐系雙 B 車款使用

因 SLP-V 已可完全取代 PAO 的 D3，再來早期雙 B 的需求越來越小了
所以評估之下，把重疊性極高的 PAO 做停產的考量

本來不打算換自排油了耶 :-): :-):，換牌子好麻煩 ，停產前先通知一下咩，先買一箱來屯..

宇俠 寫:98年VIRAGE變速箱油用SLP-V
因為 PAO 要停產了

要停產了 8O ，為何？ ，有新產品要上市嗎？

遲到的歡迎..

其實建議俠大就出中文版的好了，既然是台灣品牌，當然要弄大家看的懂的文字.. 8)