WILLBO.COM/OIL 微波機油官方論壇

當然是OK的，而且用過的網友給予評價都很高。

3個建議提供讓您參考：

1.BARRAGE 5W50一路到底

2.冬天用5W40，夏天5W50

3.愛車的散熱系統有做加強的話～5W40

拉轉的必備毒藥~DNA........是一定要準備起來的，ㄏㄏㄏ

宇俠 寫: 老三隨便養 8)

我家的老三是.....自己養

情趣達人 寫:http://www.carnews.com/index.php?Mod=ne ... talogID=17
請教各位大大...當中自排車起步方式
先用左腳踩緊煞車，接下來用右腳將油門踩到底（此時煞車繼續踩住），觀察引擎轉速攀升至多少rpm（大多在2300rpm上下），用數值作為鬆開煞車的標地

油門踩到底引擎轉速不會一直提升嗎?

不會。

原廠的保護機制。

要離開竹山時，我發現一個很神奇的事情，為什麼現在的冷車油壓會比一開始的油壓要來得高 這是很正常的現象....冷車啟動之後.溫度感應器感應到冷卻水未達工作溫度.所以會做補償的動作.所以冷車啟動.通常怠速會比較高.機油幫浦的壓力是隨轉速上升而跟著提高的.再加上機油本身溫度低的時候壓力也比較高.等引擎內循環水溫度到達了.怠速就降回正常的引擎轉速狀態.機油壓力也就跟著降下來了.機油到達正常工作溫度時.壓力自然也會來得低一點...... +1 另一個可能是～剛換油時雖然換上機油，但整個本體&冷卻水都還是高溫狀態，在換完油時的溫度還是高於冷車狀況，所以剛換油時的油壓是有可能低於冷車油壓。 因為是在換完高...

不知道您的機車使用情況如何？如果不是黃金右手族的話，我會建議您～汽機車都用EOS10W40，真不行時機車再加DNA。因為以您汽車的使用狀況，10W40就足夠了。

以我的車況&開車習慣而言～還差蠻多的。所以在戒毒一陣子後，還是給他毒下去。

至於差在那～看每個人的感覺及需求吧。

推一下！！

想要回個文章，結果得往上一頁找才找的到對題的文～很累！

這樣下去，回文的內容&人將會越來越少

宇俠 寫:SN 級微波機油，等待 API 公告後，先做添加劑與基礎油少量進口後，

再做研發調配實驗室分析化驗後，再提供給大家實車測試三個月，若不需再調改配方後

安排基礎油與添加劑的進口，並排入生產線時間，前後也要至少三個月時間

也就是說，API 公告後，三個月時間的先期測試研發，後期的生產與進口三個月時間

前後加起來，一切順利，也至少要六個月時間以上，所以即使明年會推出 SN 那也是明年底的事情了

以宇俠大人的高規要求，SN這個產品應該是後年下半年的戲碼了.........ㄏㄏㄏ

中古車 寫:老車125000準備保養了自從換ALTIS1.8後LANCER就由老婆接手,我偶爾開,老婆開車習慣差油耗7~8,我則9~11且現在更覺得起步無力(原廠10W40),不知用EOS5W50適不適合?我有兩箱EOS5W50餵ALTIS.

建議～先加一下汽油精，跑一跑後再換。

宇俠 寫: 一般引擎高壓縮比的引擎，建議選用閃火點高的機油，如此才不會有失油現象

微波機油的閃火點，全系列都高達 233 度以上，選用微波機油，不需擔心壓縮比過高而有失油問題


一般坊間機油，閃火點都在 220 度以下居多

不只高壓縮比的車，歐系or動過引擎or加壓車+高轉速用車習慣的人，都需要注意失油的問題。

另外依經驗～後來再追加的大水箱or機油冷卻等方法，也似乎無法改善失油的問題，但對於車輛還是有其他的功能，但要慎選。

秋八月 寫: 現在是C8單凸的~所以想多了解

多了解什麼ㄋ??

本田雙凸的為何要檢查機油嗎??

這麼說好了～南陽時代的HONDA雙凸=落引擎=重度改裝=右腳肥大症===>雖然本體沒問題(無外漏)，排氣管也沒排藍煙(無內漏)，但引擎的工作溫度高了，如果機油的閃火點不夠，很容易就會"失機油"。

那位仁兄就是換了Barrage之後，才免除機油無故消失的煩惱。

另外C8也有雙凸的～K20...........

真永 寫:
會吃機油...... 蠻可怕的耶

0w的會吃 那就改用5w 甚至 10w的試試啊

找出吃機油的原因後再來找解決方法，沒找到原因就是換20W的還是一樣吃.....

jkk888 寫:
HONDA 車系不是以單凸輪軸居多嗎?

一般的市售車是如此，但是高馬力的一定是雙凸～B18、H22......

秋八月 寫: 哇塞~專業~雖然還是不懂~還是想了解
那對單凸會有什麼影響嗎

因為那個人是非人道的用車方式，所以基本上不用理他....ㄏㄏㄏ

微波系列列的閃火點夠高～這才是重點。