缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

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darren680703
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缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 darren680703 » 2020-09-07 11:55 PM

前較可信會影響低速預燃的因素有:
引擎硬體設計(燃油系統、活塞環等)、引擎操作工況(溫度、壓力等)、燃料性能、缸內沉積物及潤滑油。所以站在潤滑油供應商的角色,著重在如何改善潤滑油的配方,讓低速預燃發生的機率降低,也是十分重要。
在潤滑相關文獻中,指出有些潤滑油配方因素可能使得低速預燃發生的頻率升高,比如基礎油的黏度愈高、鈣系的清淨添加劑愈多;有些因素則可降低低速預燃的發生頻率,如二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP) 愈高(見圖五)、含鉬(Mo) 之摩擦改進劑愈高;而有的因素則仍屬於未定論或無相關:如基礎油的類別(見圖六)、潤滑基礎油的揮發率高低。為了降低低速預燃對引擎造成的影響,各潤滑油公司都會依研究結果去調整油品配方,以期得到最好的產品。
而在潤滑油的規格標準中,原本國際潤滑油標準暨認證委員會(ILSAC)要推出能降低LSPI發生頻率的GF-6規格來,可惜卡在測試規範推出的時間延遲,因而全國汽車製造商聯合敦促美國石油協會(API)需先推出SN PLUS規範的機油,以因應低速預燃的情況(見圖七)。SN PLUS僅針對低速預燃提出新的引擎預防測試,目前坊間的GF-5/SN的機油都無法通過低速預燃的測試標準,算是在GF-6推出前過渡時期的認證規範,也是因應需求而生的油品新標準。SN PLUS的規範是除了SN同等測試外,加上了低速預燃預防測試IX,測試引擎是用2016 FORD 2.0直列四缸渦輪缸內直噴的EcoBoost,馬力240HP,扭力366Nm,測試條件為循環次數170,000次,測試時間:約4小時,最低轉速:<1750rpm,最高負荷:>80%最高有效制動壓力(BMEP),上述條件下,低速預燃發生的次數不得超過5次,才能通過認證。

API SN PLUS 的歷程
• 2017/7 汽車製造商向API 提出申請
• 2017/10 API 完成SN PLUS 圖案定稿、LSPI 引擎測試制定完成
• 2017/11 乘用車業者會議,同時開始配方開發
• 2018/5 正式核發SN PLUS 認證

SN PLUS 圖例


darren680703
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 darren680703 » 2020-09-07 11:56 PM

目前我是用板大的微波5w30的,不知道合不合適

宇俠
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 宇俠 » 2020-09-08 7:22 AM

darren680703 寫:
2020-09-07 11:56 PM
目前我是用板大的微波5w30的,不知道合不合適
可以喔,沒問題

Barrage 5W30 這支的化學元素實際已達 API SN+,只是沒將此改送 SN+ 認證

目前已將 NEW Barrage 5W30 送 API SP 認證中,預計最快要年底或明年初才會審核認證通過

宇俠
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 宇俠 » 2020-09-08 7:24 AM

darren680703 寫:
2020-09-07 11:56 PM
目前我是用板大的微波5w30的,不知道合不合適
使用上沒問題

不過若你是新車,因保固問題,
原廠要求要 API SN+ 或 SP 認證才能提供保固的話
建議先用原廠機油,等 Barrage 年底 SP 認證過,再重新使用 Barrrage 5W30

秋八月
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 秋八月 » 2020-10-15 2:28 PM

CR-V 5 1000km就自備Barrage 5w30
原廠沒說話 只在工單註明自備機油
也沒跟我說建議用原廠油 :wink:

宇俠
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 宇俠 » 2020-11-11 8:58 AM

微波機油全面通過以下認證,API 官網已正式公告

NEW Barrage 5W30 SP / ILSAC GF-6A
NEW Barrage 5W40 SN
NEW Barrage 5W50 SN
NEW EOS 10W40 SN
NEW EOS 5W50 SN

秋八月
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 秋八月 » 2020-11-11 7:25 PM

宇俠 寫:
2020-11-11 8:58 AM
微波機油全面通過以下認證,API 官網已正式公告

NEW Barrage 5W30 SP / ILSAC GF-6A
NEW Barrage 5W40 SN
NEW Barrage 5W50 SN
NEW EOS 10W40 SN
NEW EOS 5W50 SN
讚哦

vs
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 vs » 2020-11-12 3:28 PM

有新產品的數據表嗎?

宇俠
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 宇俠 » 2020-11-12 6:41 PM

vs 寫:
2020-11-12 3:28 PM
有新產品的數據表嗎?
有喔,會公佈

正式上市,就會公佈新規格數據

秋八月
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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 秋八月 » 2020-11-13 3:42 AM

宇俠 寫:
2020-11-12 6:41 PM
vs 寫:
2020-11-12 3:28 PM
有新產品的數據表嗎?
有喔,會公佈

正式上市,就會公佈新規格數據
宇大 再請問EOS與Barrage 5w40/50升級SN 數據是否有更動呢?

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Re: 缸內直噴引擎會低速早燃,機油是否要有API SN PLUS認證比較好?

文章 宇俠 » 2020-11-13 8:05 AM

秋八月 寫:
2020-11-13 3:42 AM
宇俠 寫:
2020-11-12 6:41 PM
vs 寫:
2020-11-12 3:28 PM
有新產品的數據表嗎?
有喔,會公佈

正式上市,就會公佈新規格數據
宇大 再請問EOS與Barrage 5w40/50升級SN 數據是否有更動呢?
數據差異不大,不過都有提升一些
基礎油架構沒有改變,只是添加劑等級做提升,由 SM 提升到 SN

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