1.冷車啟動行駛.基本上換檔頓挫和10w40一樣.很輕微.尤其是全數換新SLP-V後.印象更深刻 8O ......
2.熱車之後.油溫未達90度時.於市區走走停停.或慢速行駛(低於時速40以下).感覺不如10W40來得輕快.略為重腳 :P .......
3.油溫達90度之後.重腳情形感覺減緩.約略比10W40差一點.尚在可接受範圍
.......4.車速達40以上.而且持續行駛中.5W50有種源源不絕的爆發力和比10W40還滑的感覺
.表現在車身動態和油門踏板上.會不自覺的驅使著體內本能的高辛烷值血液.逼迫著右腳要將油門深踩甚至一拜 
.感覺蠻恐怖的 
.在快到家的平面道路上.手動退二檔超越一台慢車.加速的感覺和10W40不同.10W40如同跑百米的短跑選手.短距離猛爆 :-D: .而5W50如同大排氣量的轎跑車.感覺轉速攀升令你不願放開油門.直到轉速用近才罷休 :-): ......5.原本擔心持續的高油溫狀態會讓機油的抗衰退力變差 :twisted: .但是從二高接中彰快.然後下中彰快至平面道路.途中皆未開啟冷卻風扇.而且還是頂著中午1點多的高溫出發.真妙.持續高油溫狀態.還越開越好開.無任何衰退的感覺
.唯一和10W40相同的一點.當引擎回復到輕負荷的工作狀態.油溫就從95度慢慢降到了88度左右.很神奇 8) .......以上是剛使用EOS 5W50的一點小小心得 :twisted: