[必看]黏度問題:5W50 較黏?還是10W40?

用油的基本觀念,一定要來做功課喔,增加用油知識
回覆文章
宇俠
版主
版主
文章: 20418
註冊時間: 2004-06-08 12:37 PM
聯繫:

文章 宇俠 » 2007-12-11 9:33 AM

ECKO 寫:
俠大這麼說無限級的機油一般來講都沒在規範以內
這麼說相對著~無限級的油比那些有在規範內的機油糟糕嚕?
不能說糟糕,只能說行銷不老實 :o

鯊魚溫
正式會員
正式會員
文章: 134
註冊時間: 2007-07-01 2:51 PM
聯繫:

文章 鯊魚溫 » 2007-12-11 12:29 PM

宇俠大大:
請問一下,機油罐上好像沒有標示您所提到的,高溫黏度指數 100 度時是 多少黏度,
以及低溫黏度流動點是- 幾度,那不同廠家的同一規格,例如同為5w50的機油,該如何分辨那一家的機油較優

ps:當然微波機油是很優的機油 :?:

宇俠
版主
版主
文章: 20418
註冊時間: 2004-06-08 12:37 PM
聯繫:

文章 宇俠 » 2007-12-11 12:57 PM

鯊魚溫 寫:宇俠大大:
請問一下,機油罐上好像沒有標示您所提到的,高溫黏度指數 100 度時是 多少黏度,
以及低溫黏度流動點是- 幾度
機油罐上當然不會標示那麼多規格數據,一般都是單單標示黏度而已
例如:5W50....之類的

微波機油的實際數據規格,網站上有明確公告出來,請參閱
鯊魚溫 寫:那不同廠家的同一規格,例如同為5w50的機油,該如何分辨那一家的機油較優
如何分辨?
那就是看該款機油的實際規格報告阿,不過一般同業幾乎甚少像微波機油
這樣整套數據公布的!

所以,不同廠家您也很難單看包裝就能分辨出來,唯一就是看機油規格報告

鯊魚溫
正式會員
正式會員
文章: 134
註冊時間: 2007-07-01 2:51 PM
聯繫:

文章 鯊魚溫 » 2007-12-11 2:17 PM

宇俠 寫:
如何分辨?
那就是看該款機油的實際規格報告阿,不過一般同業幾乎甚少像微波機油
這樣整套數據公布的!

所以,我説微波機油是很優的機油 :?:
因為敢把機油整套數據公布的,絕對是對自家的機油品質有信心,
才敢公佈出來

ECKO
資深會員
資深會員
文章: 1073
註冊時間: 2005-02-24 12:16 AM
聯繫:

文章 ECKO » 2007-12-11 8:55 PM

宇俠 寫: 不能說糟糕,只能說行銷不老實 :o
因為之前有看過玩改裝競技機車的朋友們一直去團購XX牌的機油也是標無限級
SG等級的機油....
那時候我還有問他們為什麼SG等級這麼舊規格的機油還賣到
一罐6~7百元(整箱的單罐價)
他們是說油的好壞不要看API等級...而且這罐無限級他從5W開始一直到往上
黏度無限制的保護引擎~~關係這些對話俠大覺得什麼是該糾正的?

宇俠
版主
版主
文章: 20418
註冊時間: 2004-06-08 12:37 PM
聯繫:

文章 宇俠 » 2008-06-23 6:58 PM

好像每隔一段時間,這種問題就要提出來一次 :twisted:

坊間有太多的〝不正確觀念〞〝保養廠不專業的以訛傳訛訊息〞
導致很多人用油都是被不正確的觀念所誤導。

舉例來說:
Q:5W50 較黏?還是10W40 較黏?

保養廠的錯誤回答:
都會說 10W40 較黏,5W50 較稀!
老車要用 10W40,用 5W50 太稀!
他的說法是 5W 機油太薄,要用 10W 才對。

宇俠回答正確觀念:
正確是 5W50 較黏!
W 前方的數字,代表低溫黏度,W 後面數字代表高溫黏度
因此,機油黏不黏要看 W 後面的數字才對。

若您要指的是單單的低溫黏度,那當然是 10W 較黏,但一般人家說的
機油黏不黏,通常都是指行駛中的機油黏度,此時,應該是要看 W 後面
的那個數字才對,數字越大黏度越高。

另外,再次提醒以下資料,大家再次做個功課

機油黏度範圍:
一般大家在談的 40 或 50 或 60 等等黏度,他都有一個規範。
車輛用引擎用油 SAE 黏度分類.黏度範圍如下:

黏度Viscosity cSt @ 100℃
以下為高溫黏度
20:5.6~9.3未滿
30:9.3~12.5未滿
40:12.5~16.3未滿
50:16.3~21.9未滿
60:21.9~26.1未滿

小蔡蔡

文章 小蔡蔡 » 2008-06-23 7:28 PM

謝謝俠大的精闢解說我了解了

宇俠
版主
版主
文章: 20418
註冊時間: 2004-06-08 12:37 PM
聯繫:

文章 宇俠 » 2009-03-21 10:23 AM

此篇再推出來一下 :idea:

若新網友沒有看到過此資料的,可以瞭解一下

因為最近剛好又開始有網友來電問我此相關黏度問題 :-):

xobmw2003
資深會員
資深會員
文章: 2061
註冊時間: 2009-02-11 9:24 PM
聯繫:

文章 xobmw2003 » 2009-03-21 12:18 PM

看到這篇學到好多知識唷~~~

djy
正式會員
正式會員
文章: 337
註冊時間: 2008-05-04 5:48 PM
聯繫:

文章 djy » 2009-03-21 2:24 PM

宇俠 寫:此篇再推出來一下 :idea:

若新網友沒有看到過此資料的,可以瞭解一下

因為最近剛好又開始有網友來電問我此相關黏度問題 :-):
這一篇可以整理一下給他置頂!免得又沉下去了!!
以後新朋友進來就可以看的到了!!
:?: :?:

albulu
正式會員
正式會員
文章: 130
註冊時間: 2007-05-10 1:10 PM
聯繫:

文章 albulu » 2009-04-03 5:10 PM

黏度Viscosity cSt @ 100℃
以下為高溫黏度
20:5.6~9.3未滿
30:9.3~12.5未滿
40:12.5~16.3未滿
50:16.3~21.9未滿
60:21.9~26.1未滿

雖然黏度是如此
那台灣適合行駛的黏度又為何?
因為一般的原廠手冊都是建議用XXW30的機油
不過應該都是以日本環境來說
台灣的環境適合嗎
有很多人認為用30的機油會比較省油
但對引擎的保護是不是有影響?
能否請俠大幫忙解惑一下?

honda turbo city
資深會員
資深會員
文章: 1287
註冊時間: 2006-11-29 7:47 AM
聯繫:

文章 honda turbo city » 2009-04-03 8:43 PM

albulu 寫:黏度Viscosity cSt @ 100℃
以下為高溫黏度
20:5.6~9.3未滿
30:9.3~12.5未滿
40:12.5~16.3未滿
50:16.3~21.9未滿
60:21.9~26.1未滿

雖然黏度是如此
那台灣適合行駛的黏度又為何?
因為一般的原廠手冊都是建議用XXW30的機油
不過應該都是以日本環境來說
台灣的環境適合嗎
有很多人認為用30的機油會比較省油
但對引擎的保護是不是有影響?
能否請俠大幫忙解惑一下?


小弟個人認為.....所謂台灣適合行駛的黏度...以微波來說都是OK的 :?: .差別在於你個人的開車習慣.喜歡拉轉速暴力開車.barrage 5w50是最佳選擇 :idea: .偶爾拉拉轉速偶爾跑跑高速度(140以上)可以使用barrage 5w40.EOS 5w50都是蠻不錯的選擇 :arrow: .溫馴開車.順順加速減速.偶而拉轉速.EOS 10w40 C/P值最高.也是最佳選擇 8)

宇俠
版主
版主
文章: 20418
註冊時間: 2004-06-08 12:37 PM
聯繫:

文章 宇俠 » 2009-04-03 10:55 PM

albulu 寫:黏度Viscosity cSt @ 100℃
以下為高溫黏度
20:5.6~9.3未滿
30:9.3~12.5未滿
40:12.5~16.3未滿
50:16.3~21.9未滿
60:21.9~26.1未滿

雖然黏度是如此
那台灣適合行駛的黏度又為何?
因為一般的原廠手冊都是建議用XXW30的機油
不過應該都是以日本環境來說
台灣的環境適合嗎
有很多人認為用30的機油會比較省油
但對引擎的保護是不是有影響?
能否請俠大幫忙解惑一下?
30 黏度,台灣環境不怎麼適合
原廠建議的都是以日本當地的建議黏度為主,但並非就適合台灣

要最簡單的選擇方式,就以環境氣溫(最高溫的可能溫度)為參考值
當氣溫高溫達到 30度 時,你就一定要用至少 30 黏度機油
當氣溫高溫達到 40度 時,你就一定要用至少 40 黏度機油

舉例:台灣冬天來說
南部有時氣溫溫度也是會到達 20-25 度左右,因此若用 30 黏度機油,是可以
但若溫度破 30 度溫度以上時,30 黏度機油就不是怎麼適合囉

舉例:台灣夏天來說
南部 或北部,尤其是台北市盆地因素,造成的高溫達到 37 度都很普遍
因此,建議一定要選擇至少是 40 黏度以上機油

所以,整體而言,不管是夏天或冬天,若你不想傷腦筋的話
就選擇 40 或 50 黏度機油,就很適合全年度天候的台灣氣溫環境

albulu
正式會員
正式會員
文章: 130
註冊時間: 2007-05-10 1:10 PM
聯繫:

文章 albulu » 2009-04-06 10:25 AM

honda turbo city 寫:


小弟個人認為.....所謂台灣適合行駛的黏度...以微波來說都是OK的 :?: .差別在於你個人的開車習慣.喜歡拉轉速暴力開車.barrage 5w50是最佳選擇 :idea: .偶爾拉拉轉速偶爾跑跑高速度(140以上)可以使用barrage 5w40.EOS 5w50都是蠻不錯的選擇 :arrow: .溫馴開車.順順加速減速.偶而拉轉速.EOS 10w40 C/P值最高.也是最佳選擇 8)
當然是要用微波的機油
那是因為看到其他網站的車主在推0W30的機油
而且幾乎日系車的保養手冊都說適用這黏度的機油
覺得有點疑問所以提出來
藉由俠大的解說
也可以讓大家多了解一點

albulu
正式會員
正式會員
文章: 130
註冊時間: 2007-05-10 1:10 PM
聯繫:

文章 albulu » 2009-04-06 10:31 AM

宇俠 寫: 30 黏度,台灣環境不怎麼適合
原廠建議的都是以日本當地的建議黏度為主,但並非就適合台灣

要最簡單的選擇方式,就以環境氣溫(最高溫的可能溫度)為參考值
當氣溫高溫達到 30度 時,你就一定要用至少 30 黏度機油
當氣溫高溫達到 40度 時,你就一定要用至少 40 黏度機油

舉例:台灣冬天來說
南部有時氣溫溫度也是會到達 20-25 度左右,因此若用 30 黏度機油,是可以
但若溫度破 30 度溫度以上時,30 黏度機油就不是怎麼適合囉

舉例:台灣夏天來說
南部 或北部,尤其是台北市盆地因素,造成的高溫達到 37 度都很普遍
因此,建議一定要選擇至少是 40 黏度以上機油

所以,整體而言,不管是夏天或冬天,若你不想傷腦筋的話
就選擇 40 或 50 黏度機油,就很適合全年度天候的台灣氣溫環境
可是一般引擎在行駛奘況的溫度應該都超過氣溫許多
若以這樣的判別方式
不是連40,50黏度的機油都不適合用
是不是能請俠大在幫忙解釋清楚一點?
讓大家更了解一點..感謝

回覆文章

誰在線上

正在瀏覽這個版面的使用者:沒有註冊會員