[必看]微波機油的基礎油 Polyol-Esters 多元醇酯-酯類基礎油

用油的基本觀念,一定要來做功課喔,增加用油知識
宇俠
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[必看]微波機油的基礎油 Polyol-Esters 多元醇酯-酯類基礎油

文章 宇俠 » 2008-12-12 1:13 AM

微波機油 EOS / Barrage 系列的全合成長效機油,皆採用 API 潤滑基礎油分類,最高第五等級
Group V 酯類 ( Esters ) 合成油中的 Polyol-Esters 多元醇酯 為基礎。

並搭配科技配方,不但可提供冷車啟動的完美保護,其絕佳的黏度保持特性和特殊抗磨配方,
可保護車子引擎不受高溫變化影響。

即時反應瞬間加速,讓車子發揮最強的爆發力。在黏度、潤滑性、安靜度、揮發性及潔淨力,皆提供完美的組合。

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文章 宇俠 » 2008-12-12 1:18 AM

認識 Polyol-Esters 多元醇酯基礎油

有機酯類 (Organic Esters) 又稱酯類油,是由有機酸與醇在催化作用下,酯化脫水而獲得的

根據反應產物的酯基含量,有機酯類基礎油又分兩種:
二元酸酯類合成油(Dibasic Acid Esters)和多元醇酯類合成油(Polyol-Esters)等。

多元醇酯類合成油(Polyol-Esters)整體表現〝優於〞二元酸酯類合成油(Dibasic Acid Esters)並有較佳的高溫穩定性。

多元醇酯類合成油為 Type II 噴射引擎機油所發展,但也適用於空壓機油
也與合成碳氫化合物類油『聚-α-烯烴』(Polyalphaolefins- PAOs)調配使用,成為一款頂級車輛潤滑用油。(例如:微波機油)

多元醇酯類合成油(Polyol-Esters)酯類油具有的優點:
●低溫流動點低,低溫流動性良好,冷車引擎保護性極佳
●生成的酸性物質量最少
●低摩擦性能,抗磨性能佳,齒輪及軸承磨耗最少
●高溫下不易形成膠質漆與結碳
●產品劣化時不易形成積垢或油泥
●氧化穩定度極佳,不易變質
●低發揮性能,有較佳的高溫穩定性
●添加劑溶解性極佳
●有高油膜強度、高熱氧化穩定性、高剪力穩定性

jkk888
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文章 jkk888 » 2008-12-12 12:44 PM

酯類機油真是讚,尤其是那種滑的感覺 :?:

heldago

文章 heldago » 2009-03-30 6:40 AM

俠大,我提一個問題,我在市面上有看過一件商品,號稱酯類合成油,
成分是1x%酯+8x%加氫異構油,此產品並無通過任何認證,他提出成分比類是否可行,
一般不都是ESTER+PAO再搭配嗎?

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文章 宇俠 » 2009-03-30 10:29 AM

heldago 寫:俠大,我提一個問題,我在市面上有看過一件商品,號稱酯類合成油,
成分是1x%酯+8x%加氫異構油,此產品並無通過任何認證,他提出成分比類是否可行,
一般不都是ESTER+PAO再搭配嗎?
機油整體配方都需要多次測試與分析,包含添加劑也需要多次的分析與測試

因為無法瞭解到其更細部的配方組成 :wink: ,若以一個數字比例,是看不出整體的配方性質
單以他提的比例,若以專業的回答的話,我無法給你一個可行或不可行的答案喔 :idea:

heldago

文章 heldago » 2009-03-30 11:53 AM

那就是ester並不一定要搭配PAO,只是物質相容性不用去討論嗎?

宇俠
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文章 宇俠 » 2009-03-30 12:01 PM

heldago 寫:那就是ester並不一定要搭配PAO,只是物質相容性不用去討論嗎?
當然要考量相容性的問題,但 ESTERS 並不是只相容於 PAO :o

你若是成本考量,當然就會以更低等級(例如:G3 基礎)的來做搭配
就不會採用高成本的組成(例如:ESTERS + PAO)

即使礦物油,ESTERS 亦可相容 :idea:

重點在於單 PAO 就很多種,不是 PAO 就是只單一款
相同的,礦物油亦分很多種,ESTERS 也分很多種類別

所以不管你要如何去搭配,都要去分析與測試, :o
當然這其中相容性一定是考量範圍內,因為這是基本的事情

heldago

文章 heldago » 2009-03-31 6:52 AM

API認證等級中,SM相較SL級它的磨損性 抗氧化性 機油損耗量等都比較好,我比較好奇的是,GTX 10W40它等級是SM級,價格相當平價,單純從"認證"角度來看它的保護性真的比SL級的好,真的可以這樣比嗎?
要取得SM等級認證,機油不是都要經過一連串實驗,試驗後數據都要符合規定,才能得到認證‧只是GTX整體效能都不好,抗衰退性也不佳,這樣它的保護性還能維持很好嗎?這樣會不會跟SM認證保護性相牴觸?
可以提供認證的一些知識給大家分享嗎?

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文章 宇俠 » 2009-03-31 9:40 AM

heldago 寫:API認證等級中,SM相較SL級它的磨損性 抗氧化性 機油損耗量等都比較好,我比較好奇的是,GTX 10W40它等級是SM級,價格相當平價,單純從"認證"角度來看它的保護性真的比SL級的好,真的可以這樣比嗎?
無法對於 GTX 給于評論 :o
本論壇立場一向都是不對於他牌機油給于評論
heldago 寫: 要取得SM等級認證,機油不是都要經過一連串實驗,試驗後數據都要符合規定,才能得到認證‧?
不管是不是 SM 認證,即使是早期的 SF SJ 都是必須依照一切流程來做認證測試
heldago 寫: 只是GTX整體效能都不好,抗衰退性也不佳,這樣它的保護性還能維持很好嗎?這樣會不會跟SM認證保護性相牴觸?
可以提供認證的一些知識給大家分享嗎?
這個問題你要詢問該廠商 :o
重點在於他的 SM 有否通過 API SM 甜甜圈認證這是重點

建議你詢問問題,不要針對他牌機油做詢問,本論壇立場一向不評論他牌機油
以免衍生不必要的困擾,此點需要您幫忙配合喔,謝謝 :idea:

真永
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文章 真永 » 2009-03-31 11:23 AM

heldago 寫:API認證等級中,SM相較SL級它的磨損性 抗氧化性 機油損耗量等都比較好,我比較好奇的是,GTX 10W40它等級是SM級,價格相當平價,單純從"認證"角度來看它的保護性真的比SL級的好,真的可以這樣比嗎?
要取得SM等級認證,機油不是都要經過一連串實驗,試驗後數據都要符合規定,才能得到認證‧只是GTX整體效能都不好,抗衰退性也不佳,這樣它的保護性還能維持很好嗎?這樣會不會跟SM認證保護性相牴觸?
可以提供認證的一些知識給大家分享嗎?
有甜甜圈才是真正通過認證

廠商自己標的是給您參考的

heldago

文章 heldago » 2009-03-31 12:16 PM

先對於小犯規感到抱歉‧可能是我表達方式有誤,再次表達,某罐已經取得SM認證的機油他是利用GROUP 2級的基礎油做成,這樣產品一般來說印象就是容易衰竭、不耐操,但他又符合SM等級,SM代表的是更環保對機構保護性更加,這樣不是相牴觸嗎,關鍵點就是SM認證角度要如何看待他,這點我一直想不通‧到底是基礎油比較重要還認證等級比較重要?(以對引擎保護性來看)
API認證有對於機油耐久性作出規範嗎?

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文章 宇俠 » 2009-03-31 12:48 PM

heldago 寫:先對於小犯規感到抱歉‧可能是我表達方式有誤,再次表達,某罐已經取得SM認證的機油他是利用GROUP 2級的基礎油做成,這樣產品一般來說印象就是容易衰竭、不耐操,但他又符合SM等級,SM代表的是更環保對機構保護性更加,這樣不是相牴觸嗎,關鍵點就是SM認證角度要如何看待他,這點我一直想不通‧到底是基礎油比較重要還認證等級比較重要?(以對引擎保護性來看)
API認證有對於機油耐久性作出規範嗎?
OK!你提到的部分我來說明一下

1.API 認證,API 將基礎油分類為五大等級:
Group Ⅰ 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油
Group Ⅱ 是傳統溶劑精鍊出來的基礎油,再經過氫化裂解製程所鍊出來的基礎油
Group Ⅲ 是臘油異構化製程所鍊出來的基礎油
Group Ⅳ 是 PAO 基礎油
Group Ⅴ 是指 PAO 外其他類之合成油,例如:『Polyol-Esters 多元醇酯』酯類基礎油,屬最高等級之基礎油

因此只要您的油品,有符合以上五類別之一,即使你只用 GROUP 1 等級(礦物油)
都是符合 API 對基礎油的規範的

2. SM 等級,是針對添加劑的規範來做依循的
你可以採用 G2 基礎油 搭配 SM 添加劑來製造一款機油
亦可
採用 G5 等級 ESTERS 酯類基礎油 搭配 SM 添加劑來製造一款機油

以上都是符合 API SM 等級的規範,重點在於即使 SM 添加劑相同
但是基礎油等級不同,使用起來的感受與品質,也是肯定有差別的

3.最新 API SM 標準,能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,
最重要的是降低磷含量,滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求,同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省油(汽油)特性。

以上的 SM 規範,並沒有強制性規定一定要不容易衰竭、要很耐操

也沒有任何說法,表示 SL 一定比 SM 來的差,SL 與 SM 只是針對添加劑的規範
而規範的要求部分,就如上述所言的部分

4.舉例:
有三款機油如下
一)G2 等級半合成基礎油 + SM 添加劑 = 半合成 SM 機油
二)G3 等級全合成基礎油 + SL 添加劑 = 全合成 SL 機油
三)ESTERS+PAO 全合成機油 + SL 添加劑 = 全合成 SL 機油

整體品質表現,與您實際使用感受
三 優於 二 優於 一

此時你會發現,為何 SM 機油比 SL 來的差?問題出在他的基礎油等級較低之故

若 SM 代表一切的話,此邏輯若成立,那美國進口的礦物油 SM 等級一罐 99元
一定比一堆全合成 SL 機油品質來的好囉?答案當然不是

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文章 宇俠 » 2009-03-31 12:59 PM

heldago 寫:關鍵點就是SM認證角度要如何看待他,這點我一直想不通‧到底是基礎油比較重要還認證等級比較重要?(以對引擎保護性來看)
我補充一下

API 認證是會針對你的『基礎油』與『添加劑』去做測試與分析

看你的基礎油有沒有完全符合該有的品質標準,亦有無符合 API 對基礎油的規範

相同的

你的添加劑,有沒有符合 SL 或 SM 實際的規格與品質,這都是 API 重視的地方

所以簡單說,只要一款機油,確實有獲得 API 甜甜圈認證的話
表示他的『基礎油』跟『添加劑』,是完全 100% 符合 API 對該機油品質的認定與背書認可

至於有 API 的機油,好不好用?那就要你實際去感受使用,畢竟每款 SM 機油的配方都不相同
API 認證是告訴你,此款機油品質有達到規範標準,而你喜不喜歡,就不是 API 所管的範圍了

就好比,豬肉同樣有 CAS 認證,但同樣有 CAS 認證的豬肉又肉品品種不同,好不好吃?
就一樣是個人口味需求的關係了

heldago

文章 heldago » 2009-03-31 2:39 PM

基礎油等級越高相較於等級較低的基礎油所需要添加的添加物越少(以達到相通品質為目的),這樣對吧?那可以表示第三級的基礎油相較於第二級的基礎油在"基本"耐高溫、抗磨損、清潔性、機油損耗、物質穩定性都比較好,這樣去推正確嗎?
便宜的基礎油再添加很多添加物讓數據看起來好看,但本質上他還不稱上一款好油‧

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文章 宇俠 » 2009-03-31 2:55 PM

heldago 寫:基礎油等級越高相較於等級較低的基礎油所需要添加的添加物越少(以達到相通品質為目的),這樣對吧?
是的,可以這麼說沒錯。
heldago 寫:那可以表示第三級的基礎油相較於第二級的基礎油在"基本"耐高溫、抗磨損、清潔性、機油損耗、物質穩定性都比較好,這樣去推正確嗎?
是的,可以這麼說沒錯。
heldago 寫:便宜的基礎油再添加很多添加物讓數據看起來好看,但本質上他還不稱上一款好油‧
是的,可以這麼說沒錯! :idea:

不過,是否是好油? :wink: 這個定義因人而異,每個人的要求並不相同 :idea:
以礦物油來說,很多人就覺得夠用了,就是好油! :?:
也許你的需求更高,所以礦物油對你而言,就並非好油 :wink:

就好比一鍋高湯,老母雞燉了一整天的湯頭(基礎油等級高),
一定遠比清水加味素(基礎油等級低,但添加劑比例放高)下去熬煮的清湯,原則上來的味美

但老母雞的高湯,不見得你喜歡喝,搞不好清水加味素的湯底,很多人也不覺他難喝

機油的道理也是在這邊,一款機油好與壞,沒有一定的,端看個人需求而定
只要符合你的需要,就是一款好機油
也因此,本論壇不輕易去評論他牌機油,道理也在這邊 :idea:

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