李南燕／台北報導來自新加坡的麗星遊輪每年總要停泊在基隆港長達半年之久，接送台灣旅客到琉球、那霸、石垣島一帶去玩，早已成為港區重要「地標」，然而這個畫面明年暫時看不到了！
麗星遊輪台灣區總經理盧冠群昨晚表示，他接獲麗星遊輪總部通知，明年取消派船長期停靠基隆港的例行策略，理由是基於「船隊調度緣故」。但只要「大環境」許可，麗星遊輪還是有再駐基隆港，經營台灣市場的意願。
營運九年累計50萬人次
「大環境許可」指的是短期可見的旅遊景氣回春？還是更敏感、毫無時間表的兩岸通航之可能性？盧冠群指出，總部並沒有充分說明船隊調度的詳細原因，但比較營運業績，同樣一條船放在台灣做到的業績，的確不如放在新加坡。麗星遊輪在台營運九年以來，累計五十萬人次市場，每年營運高峰在五到九月。
就他觀察粗估，台灣業績不及新加坡五○％以上，當地客源大半是紐、澳和歐美客人，不是一般以為的大陸客。總部基於營運獲利考量，當然會把船放在業務需求量大的航線上。台灣辦事處也因為「基地」需求消失而裁員，從全盛時期的五十人裁到只剩十人。
外界對麗星突然「抽船」的舉動，多少聯想到是否台灣市場被大陸市場「取代」，把船移到海峽對岸的大陸港口，直接做大陸人的生意？盧冠群否認這樣的推論。
麗星否認將移船至大陸
他指出，新加坡還是對台灣市場有興趣，目前彈性「吸客」做法是，下周於台北世貿舉行的國際旅展(ＩＴＦ)祭出一一九○元到新加坡玩三天二夜的「跳樓價」，等於是幫台灣旅客吸收台灣到新加坡來回機票。他還透露，雖然台灣看不到常駐的麗星遊輪，但明年不排除雙魚號會從香港往返基隆或高雄，進行特定航程服務。這些「善意」都是為了讓九年來在台灣經營出來的市場，不要因船不在台灣駐航就跟著消失了。
他再三強調，台灣市場並沒有被大陸市場取代，從新加坡出發的船並沒有航行到大陸港口的航線，旗下目前的處女號分別航行蘭卡威、普吉島，停靠在香港維多利亞港的雙魚星號本來就有進行港區觀光和前往大陸福州一帶的航線，而才在十月中旬離開台灣的雙子星號目前在保養中，應該會以支援處女星號的客量為主，目前並沒有聽說賦予該船航行大陸航線的任務。
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大俠船坐不到了......
[閒聊]麗星遊輪撤駐 基隆港地標消失
走了也好-
逍遙樓主
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