這是人家裝了以後的心得
裝了ETC,只有後悔二個字
1.ETC體積奇大無比,外型一點也不像科技島應有的水準,且底座很大,一經黏膠固定
不可更動.
2.限用9V電池,不可接車用電,不是太陽能(但又看得出有預留直流電的電線孔,未來
可能會有新機種帶動換機潮再賺一筆)
3. 9V電池不耐熱,夏天要防電池爆裂,下車隨時要收下來.
4.電池電路竟無保險絲裝置!裝電池不小心裝反,接觸電池端子約2秒,但已毀損無法
使用,L保險絲可自行更替.
5.更扯的是,全省連台北縣市都沒一處直營店,機子毀損後要開車上高速公路休息站
的直營店才可換修.這種是只要賺錢沒有服務的業者.
6.收費後無法自動顯示餘額,一律要用手按才會顯示,要一邊開車一邊按?.
7.顯示螢幕無LED燈,晚上就算按了也看沒有,要準備手電筒?還是要時時心算?
8.這樣,你還是要買?
[閒聊]有人裝ETC後悔了嗎
ETC恐生變 7萬裝機民眾要「退機」
【TVBS新聞 】
遠通電收的最優申請人資格，遭法院判定撤銷，7萬名已經裝機民眾，可能得面臨重新裝機的命運，用路人紛紛大喊權益受損，要求退機，要政府負起全責，消基會(新聞、網站)則出面呼籲消費者，暫時別裝讀卡機，交通部更應該主動要求遠通電收，無條件退費。
中壢國道休息站上午還是有不少用路人陸陸續續來排隊等著裝機，花錢花時間，可是以後可能通通沒用。
裝機民眾：「只要說有改進，我們前面都已經做了，就沒什麼好後悔。」
裝機民眾：「國家的金雞母為什麼要民營？我覺得很沒道理。」
裝機的人無奈，面臨隨時有變數的政策也只有走一步算一步，但交通部卻說決定權在用路人手中，裝不裝機自己決定。
親民黨立委李鴻鈞：「裝不裝機自行決定，這哪一國政府？這是不是我們中華民國的政府？這是不是我們中華民國的交通部？現在已經高等法院作出這樣子的判決，你居然還叫我們的百姓你要裝不裝自行決定！」
立委大罵ETC根本是第二個高捷弊案，要求調查局調通聯記錄，查個清楚，也強烈主張政府應該收回國營，目前已經有7萬1千多個用路人裝機，還有10幾萬人等著裝，消基會呼籲社會大眾先別裝。
消基會副董事長程仁宏：「不要當冤大頭，不要當犧牲品，也就是不要裝機。」
消基會要求交通部應該督促遠通電收無條件退費給已經裝機的用路人。
【TVBS新聞 】
遠通電收的最優申請人資格，遭法院判定撤銷，7萬名已經裝機民眾，可能得面臨重新裝機的命運，用路人紛紛大喊權益受損，要求退機，要政府負起全責，消基會(新聞、網站)則出面呼籲消費者，暫時別裝讀卡機，交通部更應該主動要求遠通電收，無條件退費。
中壢國道休息站上午還是有不少用路人陸陸續續來排隊等著裝機，花錢花時間，可是以後可能通通沒用。
裝機民眾：「只要說有改進，我們前面都已經做了，就沒什麼好後悔。」
裝機民眾：「國家的金雞母為什麼要民營？我覺得很沒道理。」
裝機的人無奈，面臨隨時有變數的政策也只有走一步算一步，但交通部卻說決定權在用路人手中，裝不裝機自己決定。
親民黨立委李鴻鈞：「裝不裝機自行決定，這哪一國政府？這是不是我們中華民國的政府？這是不是我們中華民國的交通部？現在已經高等法院作出這樣子的判決，你居然還叫我們的百姓你要裝不裝自行決定！」
立委大罵ETC根本是第二個高捷弊案，要求調查局調通聯記錄，查個清楚，也強烈主張政府應該收回國營，目前已經有7萬1千多個用路人裝機，還有10幾萬人等著裝，消基會呼籲社會大眾先別裝。
消基會副董事長程仁宏：「不要當冤大頭，不要當犧牲品，也就是不要裝機。」
消基會要求交通部應該督促遠通電收無條件退費給已經裝機的用路人。
〈獨家〉裝6天沒電 ETC沒響民眾氣炸
【TVBS新聞 】
ETC車上機，上路第5天就出現故障，有民眾跟TVBS投訴，ETC竟然在路過收費站的時候根本沒有響，他氣得大罵，如果因為故障沒有扣款，卻收到誤闖罰單，3千塊罰金誰要付！
氣呼呼從台北跑第二趟到中壢國道休息站，而且還翹班，6天前才特地排隊等了3個多小時裝機，沒想到，上路經過收費站，E通機竟然沒反應。
裝e通機用路人蔡先生：「我那天有問他，這個電池可以裝多久？他說3月至6個月，2月初9才裝而已，我要是誤闖，3千元誰要付？有夠亂來，他說沒有問題，我這樣跑來跑去。」
蔡先生氣炸了，裝了機還要擔心收到誤闖罰單，跟我們說，回程他還不敢走ETC車道，塞了老半天走人工收費車道回去。
像這樣扣款不成功，高公局說，其實都還有補救辦法，在收到簡訊通知之後，3天內趕緊補繳，只會收取13元作業費用，第4天會收到補繳通知單，到第17天補繳，要多被扣45元，17天後都沒繳，才會收到罰單。
一整箱新的E通機，很多人對這個機子其實都覺得陌生。
在擋風玻璃前黏上架子，E通機就能利用卡榫安裝。
螢幕上顯示「HI」表示用電量很高，快沒電的時候會出現「LO」字樣。
【TVBS新聞 】
ETC車上機，上路第5天就出現故障，有民眾跟TVBS投訴，ETC竟然在路過收費站的時候根本沒有響，他氣得大罵，如果因為故障沒有扣款，卻收到誤闖罰單，3千塊罰金誰要付！
氣呼呼從台北跑第二趟到中壢國道休息站，而且還翹班，6天前才特地排隊等了3個多小時裝機，沒想到，上路經過收費站，E通機竟然沒反應。
裝e通機用路人蔡先生：「我那天有問他，這個電池可以裝多久？他說3月至6個月，2月初9才裝而已，我要是誤闖，3千元誰要付？有夠亂來，他說沒有問題，我這樣跑來跑去。」
蔡先生氣炸了，裝了機還要擔心收到誤闖罰單，跟我們說，回程他還不敢走ETC車道，塞了老半天走人工收費車道回去。
像這樣扣款不成功，高公局說，其實都還有補救辦法，在收到簡訊通知之後，3天內趕緊補繳，只會收取13元作業費用，第4天會收到補繳通知單，到第17天補繳，要多被扣45元，17天後都沒繳，才會收到罰單。
一整箱新的E通機，很多人對這個機子其實都覺得陌生。
在擋風玻璃前黏上架子，E通機就能利用卡榫安裝。
螢幕上顯示「HI」表示用電量很高，快沒電的時候會出現「LO」字樣。
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信
有人在說鬼話了,當出預算不就你們立法院刪掉的
2006.02.26 中國時報
立委質疑：ETC金額不多為何採BOT
中央社
親民黨籍立法委員劉文雄今天說，BOT原本是好的政策，但不知為何目前BOT都是弊案連連，以高速公路電子收費系統（ETC）為例，當初中華電信提出的預算不過新台幣十多億元，有必要BOT嗎？
立委劉文雄說，中華電信當初參與ETC（高速公路電子收費系統）投標時送來的預算書，總金額不過十多億元，根本沒有遠通電收聲稱的三十億元這麼多，「也難怪後來中華電信完全沒有參與競標」。
劉文雄表示，事已至此，政府應立即收回國營，不能再採BOT（建造、營運、移轉）方式，避免在遠通電收敗訴後又傳出有圖利特定廠商嫌疑，交通部已無法取信於民，BOT弊案連連，連高速鐵路的未來都不被看好，由國家出面重整ETC才是正途。
台灣團結聯盟立法院黨團總召集人黃適卓表示，BOT政策是為解決政府財政不足、卻要進行重大公共建設的應變之道，政府不用花納稅人的錢是主要精神；但ETC案中，車主申裝車上機竟然要收費，政府也默許，「完全不符BOT不花納稅人錢的本意」。
黃適卓說，業者不是不能回收成本，但必須從營運（Operate）方面獲得，合約中會載明業者可從高速公路收費金額中取回一定比率的費用。車上機理應計入建造（Build）成本，沒有任何BOT案可以在建造設備時向納稅人收費。
黃適卓質疑，遠通電收向用路人收取車上機費用本屬不合理，違反BOT精神，遺憾的是交通部竟縱容不管，衍生後續問題卻由全民承受，實在與當初採用BOT美意相違，政府有關單位應徹查失職人員，嚴懲嚴辦。
2006.02.26 中國時報
立委質疑：ETC金額不多為何採BOT
中央社
親民黨籍立法委員劉文雄今天說，BOT原本是好的政策，但不知為何目前BOT都是弊案連連，以高速公路電子收費系統（ETC）為例，當初中華電信提出的預算不過新台幣十多億元，有必要BOT嗎？
立委劉文雄說，中華電信當初參與ETC（高速公路電子收費系統）投標時送來的預算書，總金額不過十多億元，根本沒有遠通電收聲稱的三十億元這麼多，「也難怪後來中華電信完全沒有參與競標」。
劉文雄表示，事已至此，政府應立即收回國營，不能再採BOT（建造、營運、移轉）方式，避免在遠通電收敗訴後又傳出有圖利特定廠商嫌疑，交通部已無法取信於民，BOT弊案連連，連高速鐵路的未來都不被看好，由國家出面重整ETC才是正途。
台灣團結聯盟立法院黨團總召集人黃適卓表示，BOT政策是為解決政府財政不足、卻要進行重大公共建設的應變之道，政府不用花納稅人的錢是主要精神；但ETC案中，車主申裝車上機竟然要收費，政府也默許，「完全不符BOT不花納稅人錢的本意」。
黃適卓說，業者不是不能回收成本，但必須從營運（Operate）方面獲得，合約中會載明業者可從高速公路收費金額中取回一定比率的費用。車上機理應計入建造（Build）成本，沒有任何BOT案可以在建造設備時向納稅人收費。
黃適卓質疑，遠通電收向用路人收取車上機費用本屬不合理，違反BOT精神，遺憾的是交通部竟縱容不管，衍生後續問題卻由全民承受，實在與當初採用BOT美意相違，政府有關單位應徹查失職人員，嚴懲嚴辦。
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信
遠通：若上訴敗訴 原價買回;有意退機,退卡將配合辦理
台北高等行政法院週五否決了遠通電收ETC的優先申請人資格後，7萬多名已申裝高速公路ETC系統的消費者心急如焚。
在交通部長郭瑤琪昨晚緊急召開記者會，宣佈將對判決結果提出上訴之後，遠通電收內部今天上午密集開會後，下午亦由總經理張永昌與發言人林麗玲出面召開記者會，宣佈遠通的六點聲明：
一、遠東電收支持政府（高公局）上訴行動。
二、遠東為本案之利害關係人，也將提起上訴。
三、現有七萬多名已裝機客戶權益不會受損，以預約的十萬餘名客戶，將持續完成裝機作業。
四、已裝機客戶如果想退機退卡，遠東電收將配合辦理。
五、未來如果法院判決未能勝訴，遠東電收將以原售價買回易通機，不會讓消費者權益受損。
六、在上訴未有結果前，遠東電收未來營運一切維持正常，不受影響。
電子收費不喊停 上訴若輸政府買ETC
黃如萍/台北報導
交通部長郭瑤琪昨日晚間緊急宣布，交通部將針對台北高等行政法院對高速公路電子收費系統的判決結果提出上訴；若未來高公局敗訴，ＥＴＣ仍將繼續營運，但會由政府先買回現有系統（目前遠通電收投資設備費用為卅多億元），再研究營運方式
台北高等行政法院週五否決了遠通電收ETC的優先申請人資格後，7萬多名已申裝高速公路ETC系統的消費者心急如焚。
在交通部長郭瑤琪昨晚緊急召開記者會，宣佈將對判決結果提出上訴之後，遠通電收內部今天上午密集開會後，下午亦由總經理張永昌與發言人林麗玲出面召開記者會，宣佈遠通的六點聲明：
一、遠東電收支持政府（高公局）上訴行動。
二、遠東為本案之利害關係人，也將提起上訴。
三、現有七萬多名已裝機客戶權益不會受損，以預約的十萬餘名客戶，將持續完成裝機作業。
四、已裝機客戶如果想退機退卡，遠東電收將配合辦理。
五、未來如果法院判決未能勝訴，遠東電收將以原售價買回易通機，不會讓消費者權益受損。
六、在上訴未有結果前，遠東電收未來營運一切維持正常，不受影響。
電子收費不喊停 上訴若輸政府買ETC
黃如萍/台北報導
交通部長郭瑤琪昨日晚間緊急宣布，交通部將針對台北高等行政法院對高速公路電子收費系統的判決結果提出上訴；若未來高公局敗訴，ＥＴＣ仍將繼續營運，但會由政府先買回現有系統（目前遠通電收投資設備費用為卅多億元），再研究營運方式
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