[分享]TOYOTA Camry Hybrid試駕

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小威
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[分享]TOYOTA Camry Hybrid試駕

文章 小威 » 2012-02-25 12:18 AM

u-car的試駕http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-d ... sp?rid=844

GO車誌的影音版試駕http://www.youtube.com/watch?v=iyFDZTItYbA&hd=1

TOYOTA Camry Hybrid最近超hot
今天下午與陰陽大師及jboss大師一同去試駕
雖然早上就先跟業代預約時間,但因試駕的車主蠻多,也等了一會兒...
PS業代說這台車一上市就從早上9點被試駕到晚上10點
它的節能科技令人讚賞,另外底盤懸吊也有大幅度的進步,全車系皆配置光感應啟閉燻黑LED頭燈、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HAC上坡起步輔助控制系統等先進主動安全配備等
以入門款G版的售價106.9萬起相當有競爭力
有興趣的車友可以去試駕 :idea:

陰陽師
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文章 陰陽師 » 2012-02-25 12:23 AM

除了不宜大腳車友之外~
對順順開的車主~真是便宜又大碗
比汽油款改進了相當多東西
包括最弱的操控性~確實有長足的進步
台灣中型國產車~~一定哀鴻遍野. :| :|

小羅
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文章 小羅 » 2012-02-25 1:23 AM

真的不宜大腳油門開車,對這 LED 頭燈滿好奇的呢 !

Hybrid 國產車,讚啦 ...

宇俠
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文章 宇俠 » 2012-02-25 9:53 AM

CAMRY 油電推出的價格,真的是震撼彈

影響殺傷最大的就是 TEANA 2.5

勢必連帶下修價格帶,不然就要被淘汰了

CAMRY 油電車,是絕大好消息,即使你不喜歡 CAMRY 也沒關係

因為由他帶來的蝴蝶價格效應,只要是房車,絕對價格都要下修了

我看諸多雜誌實測高速加市區油耗是 16 多的平均值來看,相當於柴油車款的燃油效益
但是油電車的駕駛習慣卻又要去習慣他,才有如此的省油特性
若要大腳的車友即希望也節能的網友,恐怕柴油才是王道

題外話,提到我的 LPG
高速一公升 LPG 可跑 11公里(一公升 LPG 是 19.7元)
相當於一公里約花費 1.79 元燃料費,若換算 98 汽油目前一公升是 33.4
等於使用 LPG 的效益,(33.4 除以 1.79)相當於汽油一公升跑 18.65 公里的油錢效益

市區一公升 LPG 可跑 6.5 公里(一公升 LPG 是 19.7元)
相當於一公里約花費 3.03 元燃料費,若換算 98 汽油目前一公升是 33.4
等於使用 LPG 的效益,(33.4 除以 3.03)相當於汽油一公升跑 11 公里的油錢效益

所以我的 LPG 燃油花費效益市區與高速之間,等於汽油一公升跑 11-18.65 公里之間
幾乎不遜於油電車的節能表現,而我也不用省去大腳

政府真的該推動 LPG 才是,LPG 在國外也是相當普遍的替代汽油能源

xobmw2003
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文章 xobmw2003 » 2012-02-25 10:44 AM

感謝分享~~~~~~

lupin
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文章 lupin » 2012-02-25 1:19 PM

宇俠 寫: 政府真的該推動 LPG 才是,LPG 在國外也是相當普遍的替代汽油能源
不知道為什麼,幾年前流行過的LPG,最近似乎退流行了,能見度不高.. :wink:

autumn
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文章 autumn » 2012-02-25 8:01 PM

lupin 寫: 不知道為什麼,幾年前流行過的LPG,最近似乎退流行了,能見度不高.. :wink:
主要還是加氣站太少了吧,就像純電動車很難推動一樣,既使再省,不是傳統的自家一樓車庫房型,要去那邊充電啊?總不能開去充電站在那邊等個2-3小時吧 :!:

宇俠
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文章 宇俠 » 2012-02-27 10:20 AM

lupin 寫: 不知道為什麼,幾年前流行過的LPG,最近似乎退流行了,能見度不高.. :wink:
問題出在政府的態度

當時推動 LPG 是民進黨政府當時的政策,很鼓勵並支持 LPG,因為也確實能有效降低空污

目前國民黨政府對於 LPG 不是很熱衷(原因不明)

另外,當時的 LPG 一公升只要 15 元左右(當時的汽油一公升是 28 左右)
如今 LPG 一公升約 20 左右,汽油一公升約 31 左右

相比之下,沒有很優勢的價差之下,改 LPG 就很難引起興趣
(LPG 價格在國外是很便宜的,但中油連續調漲,監察院已進入調查了)

另外加氣站現在不是問題了,全省已經好幾十家了,各個交通要道都有加氣站了

Aegis
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文章 Aegis » 2012-02-27 6:40 PM

宇俠 寫: 問題出在政府的態度

當時推動 LPG 是民進黨政府當時的政策,很鼓勵並支持 LPG,因為也確實能有效降低空污

目前國民黨政府對於 LPG 不是很熱衷(原因不明)

另外,當時的 LPG 一公升只要 15 元左右(當時的汽油一公升是 28 左右)
如今 LPG 一公升約 20 左右,汽油一公升約 31 左右

相比之下,沒有很優勢的價差之下,改 LPG 就很難引起興趣
(LPG 價格在國外是很便宜的,但中油連續調漲,監察院已進入調查了)

另外加氣站現在不是問題了,全省已經好幾十家了,各個交通要道都有加氣站了
說到LPG
有開過用瓦斯時催油會無力感
某次遇到穩降開LPG的車
他神秘兮兮的說:要打針,瓦斯車才會有力!
這種針真不知道是瞎瞇東西阿?
俠大您知道嗎?

宇俠
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文章 宇俠 » 2012-02-28 11:06 AM

Aegis 寫:說到LPG
有開過用瓦斯時催油會無力感
某次遇到穩降開LPG的車
他神秘兮兮的說:要打針,瓦斯車才會有力!
這種針真不知道是瞎瞇東西阿?
俠大您知道嗎?
LPG 套件便宜絕對沒好貨咩

台製粗製濫造的便宜 LPG 套件,真的是打壞 LPG 風評的殺手 :x

運將都是為了省錢,去裝廉價的 LPG 套件,然後問題多多,再來批評 LPG 差又沒力

我的是義大利進口的 BRC 套件,價格 66000
跟台製粗製濫造的套件只要 25000 差多少?價格差了一倍,品質也絕對差了一倍

改天有機會你來開我的車試車,我不告訴你我是汽油模式還是 LPG 模式(可切換)
你試車後,在跟我說,感覺有沒有差異 :arrow:

symsyms
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文章 symsyms » 2012-03-02 3:56 PM

台灣製造的LPG 套件我之前在台中有坐過跟汽油車一樣老闆跟我說電腦調整有差50000元安裝

嘉義阿智
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文章 嘉義阿智 » 2012-03-02 5:59 PM

這點小弟來討論一下
小弟的朋友在台南原本想該開立加氣站
到最後不了了之
原因如以下
1.1KG汽油可提煉16KG汽車用瓦斯~但是儲瓦斯槽立方容積需要高於汽油~腹地需要廣大~不然跟中油叫貨浮動機會大~成本增加(計算成本來說瓦斯比較好賺~但是設備驚人)
2.訪查附近居民認為有危險之虞比汽油來的危險(這點是無稽之談~應該瓦斯比較安全)
3.政府推動瓦斯車每家加氣站可補助(依公升計算)但是在98年收回這條補貼
連改裝計程車也不與補助28000瓦斯票(這點讓很多人興趣缺缺)
3.改裝套件廠商壟斷造成價格哄抬過高
4.改裝後需要定期檢查加上二手車價降低
5.訪間保養廠無法修理加氣系統~故障不易找尋店家
大概以上~幾點謹供參考

毛毛
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文章 毛毛 » 2012-04-01 9:12 PM

最近想去看Prius C , 把老婆那台Tercel換掉

小威
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文章 小威 » 2012-04-02 12:33 AM

毛毛 寫:最近想去看Prius C , 把老婆那台Tercel換掉
一台不是要賣到80幾萬...
還是你換CAMRY,你的車留給太座開 :o

毛毛
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文章 毛毛 » 2012-04-02 1:59 PM

小威 寫: 一台不是要賣到80幾萬...
還是你換CAMRY,你的車留給太座開 :o
CAMRY的油耗好像比Prius C差 :D

主要是Pries C的安全配備比較好

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