日月潭觀光纜車第一期工程九族文化村至青年活動中心段，上午簽約，最快一年後即可完工，屆時遊客可從空中鳥瞰藍翡翠般美麗的日月潭，欣賞湖光山色。
行政院長謝長廷參加日月潭纜車興建簽約典禮時表示，台灣觀光纜車的興建從未成功過，現日月潭觀光纜車拔得頭籌，是第一個成功例子，未來日月潭國際級湖光山色、九族文化村原住民的優質文化，再結合纜車，將成為台灣觀光景點的第一名。
此纜車興建案是國內第一件BOO案（興建─營運─擁有），在國內公共工程史上具有指標性，但在規劃過程中，也遇到許多波折，差點流產。
謝長廷說，未來政府政策，重大建設民間能做的，政府就不做，交給民間籌資來做，日月潭纜車的興建就是值得肯定的例子。
交通部觀光局為提升日月潭觀光資源，從80年起規劃在水里車埕車站、向山停車場、日月潭青年活動中心、九族文化村設立場站，其中連結九族文化村至青年活動中心場站，由九族文化村團隊籌組的日月潭纜車公司主導投資，採奧地利系統，全長1826公尺，使用77具8人車廂，路線容量達2400人，籌資6億，因纜車線下方土地屬林務局，纜車公司在土地解編上，耗費不少時程。
其中青年活動中心場站設置最初，遇到日月村德化居民強烈反對，指場站距離商圈300多公尺，無益於德化社繁榮，而大量遊客帶來的污水、垃圾，卻要德化社居民承受。纜車公司與日月潭國家風景區管理處，為此召開多次說明協調會，對岸的水社村民還殺出程咬金說「德化社不要的我們要。」爭取在水社設站，直到纜車公司保證場站販賣商品不得與商家重疊、監控污染後，終於在上月19日有了重大轉折。
日月潭纜車公司總經理洪天理表示，日月潭纜車對日月潭觀光，絕對有加分作用，這個國內第一件BOO案，如果流產，對欲投資類似工程的業者，會產生寒蟬效應，纜車公司會儘速辦理土地解編、地上物補償作業，預計簽約後，最快一年後即可完工，屆時遊客從空中看日月潭，會有一番不同的感受。
【2005/04/17 聯合晚報】
[新聞][分享]纜車遊日月潭 明年成真
誰在線上
正在瀏覽這個版面的使用者：沒有註冊會員