換下來的機油真是有夠黑.還摻雜著深咖啡色.本想之前的20W50的機油.清潔性就已經不錯.沒想到經過微波10W40機油5000公里的清洗.竟然還更黑.真是令人意外. 8O 微波機油的清潔性在此得到了驗證 8) 8) 8)
換第二次油至今也開了200多公里.坦白說...改裝排氣管的聲浪已由剛開始可以接受的程度.已經感覺變得刺耳 :x :x :x .因為引擎安靜很多.反而排氣管不夠安靜
...下星期要上台北去搞定排氣聲浪.只要排氣順安靜就好了 
第2次換油綜合的感覺是低轉速加速依然強勁.即使不加DNA還是很猛.但是轉速攀升超過4500轉以上.澀澀的引擎聲聽起來怪不舒服的 :P .就會有想加DNA的衝動.加了DNA之後澀澀的感覺就不見了.但如同幾位大大所說的.即使加了DNA高轉速區軟軟虛虛的感覺還是蠻明顯的.的確體會到所謂滑的很噁心 的那種感覺.至於耐久性.我發現.只要機油溫度持續在95度以上遊走一段時間之後.再加速能力和低時速低轉速時的瞬間爆發力就會降低.必須啟動機油冷卻器散熱風扇.讓機油溫度降至85度以下.那種勇猛的感覺才會再次出現.所以綜合以上的分析.小弟個人的體驗建議.若是平常都順順加速.起步.偶而才會用到4000轉以上的高轉速區域的車友們.10W40的機油是個C/P值很高的選擇............. 
....我想..最終的選擇.很有可能是barrage 5W50 
.因為用過的族友都說讚 :-): .只是沒有每個等級都試過.有點心癢癢 
.內外線車道各佔了一台.時速忽快忽慢.搞的我很火大 :x .而且還很有默契.一前一後就把我夾在車道上.想超車都成問題 :P .到了陡坡起點.剛好停紅燈.綠燈一亮.我前方的車子.動作稍微快一點.已經多出隔壁車道的車兩個半的車長距離.而我的車速剛換上二檔.當下立即反應.手動將檔位固定在二檔.補油門和切換車道同時進行 8) .馬上就將那兩台VIRAGE甩在後頭.在上坡的情形下.車速急速上升.還因為油門補得太猛前輪稍微打滑了一下 :-o: .等到了目的地.看了一下渦輪壓力峰值紀錄.竟然突破了設定的0.7Bar.小幅上升至0.75Bar 8O .以往使用20W50的機油+DNA.即使在平路上.以二檔固定加速.頂多也才0.6-0.7Bar.從來不曾過0.7Bar.更別說是上坡起步剛換上二檔.當下的車速真是低得可以.在這種對渦輪車不利的條件下.只是單單機油的不同.就有如此的性能差異.真令人意外 