[必看]EOS 0W40 SM 展開測試囉！

[宇俠]

請測試人員幫忙分析一下：

EOS 0W40 SM

有哪些需要做需改之處？？

優點是：

缺點是：

[宇俠]

大家的持續建議都不見了！
這樣我沒辦法評估此配方需不需做哪裡修正

感覺大家會拿 Barrage 5W40 SM 做比對，還是說，配方部分
我乾脆以 Barrage 5W40 SM 的架構，來調整為 0W40 SM 呢？

[jboss]

Cefiro A32 3.0
已經跑了約2000公里
九成全部在市區裡
高速公路都在120以下

因為最近油價高漲，大俠沒有補貼98汽油
論壇掛掉、心情不好，又取消七月初的網聚
所以還沒有中高速測試

不過市區也跑得差不多了
論壇掛了，很多心得也都忘了
還好當時有稍微跟大俠提過
現在只能稍微報告記得的

●油耗：
基本上在市區我不太喜歡超過2000轉
可以的環境與時間，也常用滑行省油
除非抓車
但是這款0W40
當想要一點速度跟上前車時
很容易過2000，一般1800才有擋
這跟10W40有明顯的差距
10W40大約至少都比它低200轉

所以油耗的紀錄
0W40現在市區最高里程大概320不到 (油跳槍到亮第一次燈..)
差不多在310-320上下，跟5W40的油耗很接近..
而
10W40則有340-360的表現..

所以0W40在我的車上，市區，並沒有比10W40省油，油耗與5W40接近。

[jboss]

●運轉寧靜度：

這個部分倒是非常讓我訝異的
沒想到怠速與低轉時
寧靜度非常的好
感覺上比Willbo所有的油都還安靜..在我的車上..

中高轉..機會少所以沒有足夠樣本描述..


●轉速：

這個部分跟大俠與毛毛兄曾經Msn討論過..
與10w40比較，還是滑了一點，但是又不是+DNA的感覺
一點也不悶..

10W40在我車上低轉可以有三段1400.1600.1800
而0W40則第一段不是很明顯出現在1600，比較明顯則在1800與2000-2100轉
這些轉速剛好都是不同油門深度，換檔時的感覺有低轉扭力輸出，油門有擋的轉速
可能是這部分油耗輸給10W40吧..

不過低轉的順暢與安靜
很讚

[宇俠]

我整理一下 jboss 對於 EOS 0W40 SM 第一版測試的心得：

●油耗：跟 Barrage 5W40 SM 相當
●拉轉：相當優異，是目前微波機油現有產品來說，拉轉最快速。
●運轉寧靜度：相當優異，是目前微波機油現有產品來說，最安靜的。
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目前請測試人員分享
1.加速力道：
2.耐衰退性：
3.4000-6000rpm表現：

此支配方，您覺得值得推出嗎？測試下來，整體您打幾分呢？

[紅石狂人]

目前跑了2000公里,市區與高速道路剛好一半一半 8)
1.加速力道：4000轉以下表現很優,尤其是2500-3500轉之間,加速時的扭力表現很棒,比起10W40好很多
2.耐衰退性：還不知ㄟ,因為目前只跑2000公里,還沒有衰退感啦!不過前篇心得有說過,頭600公里跟之前的殘留EOS 10W40有"打架"現象
3.4000-6000rpm表現： 跟EOS 10W40差不多,過5000轉後的噪音抑制表現比EOS 5W50差了一些,但是加速感還不錯! 經常在高速公路不知不覺就跑到時速160,不過這時候的轉速也才4千轉多一些,所以引擎的噪音還可以接受 8)
建議:
加強5000轉後的高溫黏度,但是不要犧牲低溫時的表現ㄡ

[阿榕]

厚...好像很不錯
最近又訂了一箱10w40
那要趕快來銷一銷

[宇俠]

EOS 0W40 SM V1.0版 是目前大家再測試的版本！

宇俠目前已展開由 Barrage 5W40 SM 架構去修改配方的
0W40 SM V2.0 版，約八月初才會做好，到時在提供測試人員
做測試，再決定要量產哪一個版本的 0W40 SM

[毛毛]

那看來我要加快腳步，測試一下高轉時的狀況了

[逍遙樓主]

EOS 0W40 SM V1.0版 是目前大家再測試的版本！

宇俠目前已展開由 Barrage 5W40 SM 架構去修改配方的
0W40 SM V2.0 版，約八月初才會做好，到時在提供測試人員
做測試，再決定要量產哪一個版本的 0W40 SM

我以為已經上市了哩！

[lupin]

優點是：
1.寧靜度，如果說不喜歡barrage 5W-40稍微高亢的聲浪，但又嫌EOS 10W-40稍微大聲一點的話，我覺得這一款是不錯的選擇
2.極速不輸5W-40，比EOS5W-50好

缺點是：
1.三千轉下扭力表現個人覺得不滿意，要過了三千轉才感覺的到扭力輸出，個人是覺得有點悶，拉轉方面我還是覺得barrage 5W-40比較好拉
2.油耗方面不如barrage 5W-40
3.到6500RPM寧靜度都OK，但高轉速引擎精緻性稍微差了一點，但其實差別不大
4.kick-down的反應有點慢，開習慣barrage 5W-40之後不太習慣 :-): ..

基本上我覺得看過許多大大的心得，小排氣量的車跟大排氣量的車畢竟還是有所差別，以小排氣量來說，覺得barrage 5W-40的表現已經很好，要想超越不太容易，以此如何取捨就有賴大俠的智慧了

[jboss]

上次大俠說要測一下中高轉
這桶油
在市區裡就稍微超過幾部慢車(五根指頭數得出來的.. :P )

沒想到今天油錶亮燈 8O
創新低293Km一桶

已經快要媲美SM5W50囉
SM5W50+DNA還比較省喔...

[毛毛]

今天差不多忙完了，也來發表一下中高轉的心得吧

0W-40在4000轉以上的寧靜度跟拉轉速度都比10W-40好,引擎震動度也比10W-40小

但以我1800cc的車子來說，要持續上4000轉以上的機會實在不多

以時速150 km/h的速度巡航，也不過是3900轉而已

起步1,2檔會有貼背的感覺，2檔時貼背感覺比1檔明顯

不過發現有個缺點.............

太好拉轉了，所以幾乎都是大腳，因此油耗跟以前差不多

若要對0W-40來給建議，我覺得應該以cc數來區分了

以1800cc的車來說，0W-40目前應該是不需做修改了

因為.................我很滿意

[遠方來的人客]

但以我1800cc的車子來說，要持續上4000轉以上的機會實在不多
以時速150 km/h的速度巡航，也不過是3900轉而已

那我為何老是斷油
220也才5000轉

[jboss]

那我為何老是斷油
220也才5000轉

喔喔
車車故障了

趕快牽回去
看看還有沒有保固... :-): :-):