場 次 站 名 時 間
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GP01 卡達Losail 3/10(六)
GP02 西班牙Jerez 3/25(日)
GP03 土耳其Istanbul 4/22(日)
GP04 中國Shanghai 5/06(日)
GP05 法國Le Mans 5/20(日)
GP06 義大利Mugello 6/03(日)
GP07 卡達羅尼亞Catalunya 6/10(日)
GP08 英國Donington Park 6/24(日)
GP09 荷蘭Assen 6/30(日)
GP10 德國Sachsenring 7/15(日)
GP11 美國Laguna Seca 7/22(日)
GP12 捷克Automotodrom Brno 8/19(日)
GP13 聖馬利諾Misano 9/02(日)
GP14 葡萄牙Estoril 9/16(日)
GP15 日本Motegi 9/23(日)
GP16 澳洲Phillip Island 10/14(日)
GP17 馬來西亞Sepang 10/21(日)
GP18 瓦倫西亞Valenciana 11/04(日)
昨天看了測試賽
ROSSI拿到第一名
今年他又要再奮戰囉
[分享]motor GP 開跑囉
，期待耶，看ROSSI可不可以奪回冠軍.. 
Moto GP -- 新賽季新規制800cc引擎上路
經過了一整個2006年賽季，FIM當局意識到，如果按照現階段各家車廠引擎研發的進度，那麼極速將動不動就是破300km，這麼一來輪胎供應商的輪胎會無法承受現有GP廠車的馬力輸出，那麼首先選手的生命將受到威脅。
後輪沒有辦法承受引擎兇猛的輸出，提供良好的抓地力，對於只有二輪的GP賽車是一件非常恐怖的事！有鑑於此FIM修改了引擎的cc數，決定把從GP元年開始所制定的990cc下修為800cc的排氣量，希望能藉此降低各廠隊的引擎馬力輸出，無奈經過了目前的各車隊測試狀況看來，發生了和F1賽事一樣的情況，明明規格定的更嚴，但馬力輸出卻沒降低，甚至800cc單圈速度直逼990cc的成績。
目前各車隊所使用的引擎型式中，YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI為並列直四汽缸，而V型引擎則有HONDA、DUCATI、和新加入的引擎製造商Ilmor，其中HONDA的新車RC212V似乎沒有使用從四行程年代開始就一直慣用的V型五汽缸引擎，而改採用V4的引擎，因此RC212V新車也顯得較為短小精悍的質感，好不容易重新奪回了世界冠軍HONDA，一定會投入更多新開發的技術以期待能衛冕冠軍。
ROSSI所屬的YAMAHA則是經歷了上一個令人氣餒的賽季後，全力投入新車的開發工作，新開發的車架除了優良的剛性外也擁有了和上代車款相比更加精進的操控性，引擎進氣的效率大幅提升。另外今年加入的新面孔則是來自F1賽事的引擎製造商Ilmor公司，沒錯！這個曾經是MCLAREN的引擎供應商Ilmor，挾帶大量的參賽經驗，將為GP賽場注入許多的新鮮感。
順道一提Ilmor是Mercedes-Benz的子公司之一，所以同樣來自德國的競爭對手BMW當然也不會冷眼旁觀，據聞BMW也積極的開發新的GP賽車中，詳細的引擎諸元性能尚不明朗，不過倒是從測試車上發現傳動系統是採用傳動軸的型式，而非傳統的鍊條型式，這的確是讓人感到很新鮮的一點。
相信2007年賽事的激烈程度將比去年更精彩，各位粉絲請繃緊你的神經，因為隨車攝影機將帶給你和車手一樣緊貼地面刺激的速度視野。
經過了一整個2006年賽季，FIM當局意識到，如果按照現階段各家車廠引擎研發的進度，那麼極速將動不動就是破300km，這麼一來輪胎供應商的輪胎會無法承受現有GP廠車的馬力輸出，那麼首先選手的生命將受到威脅。
後輪沒有辦法承受引擎兇猛的輸出，提供良好的抓地力，對於只有二輪的GP賽車是一件非常恐怖的事！有鑑於此FIM修改了引擎的cc數，決定把從GP元年開始所制定的990cc下修為800cc的排氣量，希望能藉此降低各廠隊的引擎馬力輸出，無奈經過了目前的各車隊測試狀況看來，發生了和F1賽事一樣的情況，明明規格定的更嚴，但馬力輸出卻沒降低，甚至800cc單圈速度直逼990cc的成績。
目前各車隊所使用的引擎型式中，YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI為並列直四汽缸，而V型引擎則有HONDA、DUCATI、和新加入的引擎製造商Ilmor，其中HONDA的新車RC212V似乎沒有使用從四行程年代開始就一直慣用的V型五汽缸引擎，而改採用V4的引擎，因此RC212V新車也顯得較為短小精悍的質感，好不容易重新奪回了世界冠軍HONDA，一定會投入更多新開發的技術以期待能衛冕冠軍。
ROSSI所屬的YAMAHA則是經歷了上一個令人氣餒的賽季後，全力投入新車的開發工作，新開發的車架除了優良的剛性外也擁有了和上代車款相比更加精進的操控性，引擎進氣的效率大幅提升。另外今年加入的新面孔則是來自F1賽事的引擎製造商Ilmor公司，沒錯！這個曾經是MCLAREN的引擎供應商Ilmor，挾帶大量的參賽經驗，將為GP賽場注入許多的新鮮感。
順道一提Ilmor是Mercedes-Benz的子公司之一，所以同樣來自德國的競爭對手BMW當然也不會冷眼旁觀，據聞BMW也積極的開發新的GP賽車中，詳細的引擎諸元性能尚不明朗，不過倒是從測試車上發現傳動系統是採用傳動軸的型式，而非傳統的鍊條型式，這的確是讓人感到很新鮮的一點。
相信2007年賽事的激烈程度將比去年更精彩，各位粉絲請繃緊你的神經，因為隨車攝影機將帶給你和車手一樣緊貼地面刺激的速度視野。
義大利紅軍+日本B牌輪胎再次強勢稱霸全場，拿下2007年第一場的勝利..
咦，這裡不是討論moto GP嗎
，沒錯沒錯，您沒有來錯地方:arrow:，這裡的義大利紅軍指的是moto gp新勢力，Ducati是也.. 
小飛俠Rossi繼季前測試的強勢表現之後，也沒有意外的奪下了竿位，正式開跑經過一陣廝殺之後，由今年跳槽到Ducati的Stoner帶了出來，後面僅跟著Rossi，Pedrosa以及Hopkins，到了中段之後隨著Stoner跟Rossi越來越快，也自成第一個領先集團，拉開與Pedrosa以及Hopkins的距離，雖然Rossi可以一直跟著Stoner，甚至於短暫的利用本人騎乘技巧在彎道裡漂亮的超越了Stoner，但是馬上就在直線道上不敵Ducati強大的馬力而被超越，到了最後一圈知道追趕無望而稍微放慢速度讓Stoner在跳槽Ducati的第一場比賽就拿下了生涯的第一個MOTO GP冠軍..
老實說，常常看到的戲碼都是Rossi跟著別人，然後在比賽後半段超越對手，然後拋離對手笑傲到終點，今天卻是到後面放棄追趕，由此可見Stoner+Ducati的組合在今天的表現有多強 8O
可以看到出來Rossi彎道中都可以跟的上，但是一到直線道就被拉開了，看來直線跟Ducati有點距離，即使是Honda，直線速度好像也比Yamaha快..
我看Rossi不要一天到晚想要去跑四輪的比賽:arrow: ，他在MOTO GP已經有了好對手，兩位去年從250cc升上來的年輕車手，Pedrosa跟Stoner在去年處女賽季都已經有了不錯的表現 ，今年Rossi可要好好打起精神了..
咦，這裡不是討論moto GP嗎
，沒錯沒錯，您沒有來錯地方:arrow:，這裡的義大利紅軍指的是moto gp新勢力，Ducati是也.. 小飛俠Rossi繼季前測試的強勢表現之後，也沒有意外的奪下了竿位，正式開跑經過一陣廝殺之後，由今年跳槽到Ducati的Stoner帶了出來，後面僅跟著Rossi，Pedrosa以及Hopkins，到了中段之後隨著Stoner跟Rossi越來越快，也自成第一個領先集團，拉開與Pedrosa以及Hopkins的距離，雖然Rossi可以一直跟著Stoner，甚至於短暫的利用本人騎乘技巧在彎道裡漂亮的超越了Stoner，但是馬上就在直線道上不敵Ducati強大的馬力而被超越，到了最後一圈知道追趕無望而稍微放慢速度讓Stoner在跳槽Ducati的第一場比賽就拿下了生涯的第一個MOTO GP冠軍..
老實說，常常看到的戲碼都是Rossi跟著別人，然後在比賽後半段超越對手，然後拋離對手笑傲到終點，今天卻是到後面放棄追趕，由此可見Stoner+Ducati的組合在今天的表現有多強 8O
可以看到出來Rossi彎道中都可以跟的上，但是一到直線道就被拉開了，看來直線跟Ducati有點距離，即使是Honda，直線速度好像也比Yamaha快..
我看Rossi不要一天到晚想要去跑四輪的比賽:arrow: ，他在MOTO GP已經有了好對手，兩位去年從250cc升上來的年輕車手，Pedrosa跟Stoner在去年處女賽季都已經有了不錯的表現 ，今年Rossi可要好好打起精神了..
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