.....回到公司已9點多....在二高遇到舊款BMW雙門跑車 8O ,可能是325(手排或是自排) 
....因為歸心似箭,所以只是用大約150左右的速度想超越它,卻沒想到它不讓我超車 :x ...粉怪ㄋㄟ....它走內線我走中線,就是偏要和我並排 :x ,於是我就開始加速 
,雖然沒有卯起來跑,但也打到0.94Bar時速206(速度持續上升中) 
,就在此時,突然聽到一聲尖銳的咻聲 :-D: ,然後車子就變慢了,因此只好目送那台BMW揚長而去 :P ,下交流道之後檢查了一下,原來是台製SQV接歧管的接頭掉了,重新接牢之後就OK了,從這次追逐戰當中,我發現幾個問題,想請教各位族友......1.我有加裝機油冷卻器...平常雖常開快車,但油溫始終維持在80-85度之間,上高速公路也不過90-95度,但今天惡搞,卻直上120度,甚至有可能到125-130度,這樣是否正常.......... :P
2.我想將機油冷卻器加大或是多串聯一個,希望惡操的時候油溫能維持在100度左右,但我朋友說,機油最佳工作溫度是90-115度左右,所以不需要.....而改裝廠老闆是說,機油溫度在120度以內都還OK啦,125度勉強啦,130就不好的啦,所以我的車還可以接受啦,到底誰說的算正確啊.......... :8-O:
3.目前是使用20W50的機油,因為只是習慣將時速開在130-160左右,很偶爾的情況下才會惡操,將轉速拉到斷油(2.3檔),因為路途遙遠,加上公司草創初期手頭不寬裕,所以暫用此等級的機油(因為便宜)如果以這樣的車子設定和操駕習慣,如果未來選用微波機油,應該是哪個等級會比較適合呢........謝謝
