[必看]EOS Barrage SM 5W50 測試分享！

[紅石狂人]

看了心得，突然覺得心癢癢，不過連EOS我都還沒實驗過 ，什麼時候才到保養時程呢，真是..還差五百公里，真希望趕快試試.. :twisted:

lupin兄,若只單拿EOS SL 與 BARRAGE SM相比,可能還差一段距離喲
基本上無論是高轉速或中低轉速的表現,BARRAGE SM要比EOS SL好許多
但是就EOS而言,對於一般使用者(轉速很少拉超過6000轉者)已經很夠用了
建議你快快將EOS加進去引擎吧,先享受EOS的超值性能

[紅石狂人]

請教紅石兄:油門滑滑的感覺很不好嗎?
我因為尚未用過DNA無法憑空想像,但印象中,油門滑滑的在
低中轉速時感覺似乎彈性較佳反應較快,而油門飽滿度夠時
雖然感覺很扎實,但反應上似乎會慢那麼一點點.

踩油門感覺飽滿紮實並不表示拉轉速會比較慢喲

[陰陽師]

對了!
紅石兄:我忘了手排和自排的差異,到底純手排已是超過10年前的事了.
假如紅石兄是到美國REDSTONE受駕駛訓練,我倒是有興趣請教
紅石兄是否可排個假期,組團前往參加短期訓練(2-3天)外加旅遊
真是"一兼二顧"-------增進駕駛技術及觀念,外加旅遊--不是很好?

[紅石狂人]

對了!
紅石兄:我忘了手排和自排的差異,到底純手排已是超過10年前的事了.
假如紅石兄是到美國REDSTONE受駕駛訓練,我倒是有興趣請教
紅石兄是否可排個假期,組團前往參加短期訓練(2-3天)外加旅遊
真是"一兼二顧"-------增進駕駛技術及觀念,外加旅遊--不是很好?

你怎知偶去過美國REDSTONE受過訓 8O
不過不是駕駛訓練喲,這部份要保密一下,SORRY
其實最好的駕訓是在台灣的道路啦

[alan_lee]

看了目前你們的心得~~~
真的認為現階段而言，EOS應該就夠我用了~~~
不過還是看一下新產品的後續報導好了~~
^_^

[紅石狂人]

今早在二高上小跑一下,油溫水溫都沒有超過一半,天氣實在是太冷了
發覺Barrage的2500-5500轉的表現真的粉棒,拉轉很快,油門的踏感非常扎實(QQ的,不是死硬),我覺得在這部份比起EOS+DNA勝出許多喲
在6000轉以上的加速度與EOS+DNA只在伯仲之間,但安靜度還是小輸EOS+DNA
改天氣候好一點時來測試在高速(200以上)時的持久度

[阿志]

國內好像在彰化還是員林有蓋了座汽車測試用的跑道,如國能確定是有且也蓋好了,去那邊租個場地跑他個50圈

[紅石狂人]

屏東有個尖端賽車場,好像可以包場地來玩,只是離北部太遠了,等到開去那邊前就已經在二高上測試很長一段路了

[lupin]

lupin兄,若只單拿EOS SL 與 BARRAGE SM相比,可能還差一段距離喲
基本上無論是高轉速或中低轉速的表現,BARRAGE SM要比EOS SL好許多
但是就EOS而言,對於一般使用者(轉速很少拉超過6000轉者)已經很夠用了
建議你快快將EOS加進去引擎吧,先享受EOS的超值性能

是丫，像紅石兄開車如此殺的恐怕少有吧，小弟不常拉到6000轉，不過五千多倒是有的，想先試試，如果覺得不足再加DNA，等BARRAGE上市後，再來試試吧

[singming2001]

速可達機車適合用這油嗎?

[宇俠]

速可達機車適合用這油嗎?

4T 四行程機車才適合

[阿志]

還是你有2行程機車要試試看,我們欠缺這類的資料

[紅石狂人]

俠大今天特別call me"質問"barrage的測試狀況,所以特來作一些文字補充
傍晚開小殺回家時特別注意了以下幾個狀況:
1.目前行駛里程數:
約550公里(sorry,俠大..今天電話說錯里程數了 )
2.平均耗油量(高速公路:市區=3:2):
今天剛好去加油,算了這桶汽油的耗油量為9.7km/l,比EOS+DNA(約9.8-10.5km/l左右)稍稍耗一點點油,不過其實也差不多啦
3.水溫表與油溫表相互數值(冷車啟動後正常行駛,轉速不超過3500轉):
EOS+DNA:水溫表到一半刻度時,油溫表會在極短的時間到達一半刻度,表示油溫很容易拉上來,有好處也有壞處啦
BARRAGE:水溫表到一半刻度時,油溫表撐了一些時間才到達一半刻度,表示油溫不是很容易拉上來,有壞處也有好處啦
不過由於最近天氣冷,小殺一上高速公路,維持時速100-120,轉速3000-3500,水溫油溫都降到粉低(約只有1/3刻度),除非轉速持續維持在5000轉以上,水及油溫才會跑到1/2刻度再低一點
另外就是一直下雨,所以最高速度到目前只拉到約180-185,還沒測試極速
(待續)

[宇俠]

俠大今天特別call me"質問"barrage的測試狀況,所以特來作一些文字補充
傍晚開小殺回家時特別注意了以下幾個狀況:
1.目前行駛里程數:
約550公里(sorry,俠大..今天電話說錯里程數了 )
2.平均耗油量(高速公路:市區=3:2):
今天剛好去加油,算了這桶汽油的耗油量為9.7km/l,比EOS+DNA(約9.8-10.5km/l左右)稍稍耗一點點油,不過其實也差不多啦
3.水溫表與油溫表相互數值(冷車啟動後正常行駛,轉速不超過3500轉):
EOS+DNA:水溫表到一半刻度時,油溫表會在極短的時間到達一半刻度,表示油溫很容易拉上來,有好處也有壞處啦
BARRAGE:水溫表到一半刻度時,油溫表撐了一些時間才到達一半刻度,表示油溫不是很容易拉上來,有壞處也有好處啦
不過由於最近天氣冷,小殺一上高速公路,維持時速100-120,轉速3000-3500,水溫油溫都降到粉低(約只有1/3刻度),除非轉速持續維持在5000轉以上,水及油溫才會跑到1/2刻度再低一點
另外就是一直下雨,所以最高速度到目前只拉到約180-185,還沒測試極速
(待續)

沒啦.什麼質問？
我是追蹤測試後續啦~~~
今天也和洋蔥聊了好多心得，邊開車邊聊邊討論，今天好充實

[紅石狂人]

洋蔥兄也在測試barrage嗎? 8O
心得都沒出現過耶
俠大,若要修改barrage的配方,我的建議是要再加強一些高轉速的引擎精緻度...
感覺起來barrage的屬性與EOS+DNA相差許多
若是barrage+DNA是否會產生排斥現象? 8O