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文章 由 chris » 2005-03-10 12:24 PM
文章 由 阿志 » 2005-03-10 7:02 PM
文章 由 alan_lee » 2005-03-11 2:11 PM
紅石狂人 寫:lupin 寫:紅石狂人 寫:看樣子barrage的油性不太適合小馬力的自排車,尤其是只有正常行駛的車車 不過滿適合手排車或改裝車或蝸牛車 是呦,那小弟的車不就無緣了嗎 用EOS+DNA就很優了ㄚ,這樣還可以省些錢 因為barrage的黏度指數VI高達193,若是小馬力又自排的車車,冬天時轉速會不容易拉,油門會變得很重,耗油量會不理想,不過若是改個手排或加個蝸牛,那就另當別論
lupin 寫:紅石狂人 寫:看樣子barrage的油性不太適合小馬力的自排車,尤其是只有正常行駛的車車 不過滿適合手排車或改裝車或蝸牛車 是呦,那小弟的車不就無緣了嗎
紅石狂人 寫:看樣子barrage的油性不太適合小馬力的自排車,尤其是只有正常行駛的車車 不過滿適合手排車或改裝車或蝸牛車
文章 由 紅石狂人 » 2005-03-11 2:17 PM
文章 由 陰陽師 » 2005-03-12 10:46 PM
chrimpeg 寫: Barrage5W50電子自排換檔靈敏度輸給EOS+DNA 今天開Barrage+DNA,又恢復EOS+DNA的靈敏度了 自排變速箱有機械式(由節氣門拉鋼索到變速箱換檔)跟電子式(行車電腦控制變速箱換檔)兩種,機油會影響後者的換檔,真是太神奇了! 我還以為我的變速箱又要掛了就可以換手排了,原來是機油影響 應該是因為Barrage比較黏,收油門時轉速掉的比較慢(引擎煞車明顯),
文章 由 lupin » 2005-03-13 2:41 AM
陰陽師 寫:我的Teana3.5加的是EOS5W50, 新車加上冷天,阿彰兄描述的現象我也感覺到了.---收油門時轉速掉的比較慢(引擎煞車明顯)--
文章 由 chris » 2005-03-13 11:33 AM
陰陽師 寫:chrimpeg 寫: 應該是因為Barrage比較黏,收油門時轉速掉的比較慢(引擎煞車明顯), 我的Teana3.5加的是EOS5W50, 新車加上冷天,阿彰兄描述的現象我也感覺到了.---收油門時轉速掉的比較慢(引擎煞車明顯)--
chrimpeg 寫: 應該是因為Barrage比較黏,收油門時轉速掉的比較慢(引擎煞車明顯),
文章 由 陰陽師 » 2005-03-13 4:04 PM
文章 由 紅石狂人 » 2005-03-13 5:38 PM
文章 由 宇俠 » 2005-03-13 8:54 PM
紅石狂人 寫:EOS+DNA應該是滑的亂七八糟,會有引擎煞車的感覺嗎? 8O Barrage因為黏度比較高,油們踏板的感覺與EOS完全不同,為啥會有此現象產生?經詢問俠大後證實我的判斷果然是沒錯,因為Barrage的基礎油與EOS不太一樣,用的比EOS更高檔,所以才能做出如此高VI值的產品且與EOS有完全不同的特性
文章 由 lupin » 2005-03-14 2:20 AM
宇俠 寫: VI 值高,一方面固然和基礎油有關係,一方面其實 VI 黏度增進劑加多一點, VI 就拉高了! 而 VI 高不見得就會比較強,完全要看機油整體的搭配及所使用的配比來看, 其實,機油好不好用,品質高不高檔,直接上路一開最明顯了!
文章 由 chris » 2005-03-14 5:59 PM
文章 由 紅石狂人 » 2005-03-14 6:46 PM
chris 寫:紅石狂人 寫:EOS+DNA應該是滑的亂七八糟,會有引擎煞車的感覺嗎? 8O Barrage因為黏度比較高,油們踏板的感覺與EOS完全不同,為啥會有此現象產生?經詢問俠大後證實我的判斷果然是沒錯,因為Barrage的基礎油與EOS不太一樣,用的比EOS更高檔,所以才能做出如此高VI值的產品且與EOS有完全不同的特性 今天手動調整了依下換檔的快慢(忘了叫啥了 ) 開起來就沒這種感覺了 天冷時在開看看是否已經完全OK了
文章 由 宇俠 » 2005-03-14 6:49 PM
紅石狂人 寫:chris 寫:今天手動調整了依下換檔的快慢(忘了叫啥了 ) 開起來就沒這種感覺了 天冷時在開看看是否已經完全OK了 姊姊是調整哪裡阿? 8O 自排變速箱手動調整換檔快慢,難不成姊姊有改快排
chris 寫:今天手動調整了依下換檔的快慢(忘了叫啥了 ) 開起來就沒這種感覺了 天冷時在開看看是否已經完全OK了
文章 由 毛毛 » 2005-03-14 8:29 PM
宇俠 寫:紅石狂人 寫:chris 寫:今天手動調整了依下換檔的快慢(忘了叫啥了 ) 開起來就沒這種感覺了 天冷時在開看看是否已經完全OK了 姊姊是調整哪裡阿? 8O 自排變速箱手動調整換檔快慢,難不成姊姊有改快排 是阿!是調哪裡? 姊姊太厲害了吧 8O
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