[討論]極速與尾速

[獅子座]

獅子兄請按照當日玩雷射槍時的建議來服用..
因為您之前使用它牌的機油,第一次換EOS,多少還參雜一些之前的殘油,所以換了EOS後,請先行駛約500公里感受一下EOS與之前機油的差異,然後再注射DNA 40cc,這樣就又有性能再次提升的感受,花一次小錢確有二次改裝的樂趣

嗯！我會忍住的！

[獅子座]

用了Barrage 5W50您就不需要DNA了

可是怕會重拖。

[紅石狂人]

用了Barrage 5W50您就不需要DNA了

可是怕會重拖。

據目前測試barrage 5w50的狀況,加了DNA,前後沒有明顯的差異
所以阿彰兄才說用barrage就不需要再加DNA了.....
若是怕重托,可以先用EOS+DNA就好,等barrage 5w40測試後再做打算

[chris]

原來獅子兄用其他牌的也有馬力拉不上去的困擾喔

[lupin]

因為您之前使用它牌的機油,第一次換EOS,多少還參雜一些之前的殘油,所以換了EOS後,請先行駛約500公里感受一下EOS與之前機油的差異,然後再注射DNA 40cc,這樣就又有性能再次提升的感受,花一次小錢確有二次改裝的樂趣

是地，小弟就是這樣子玩的，果然有玩機油的樂趣，尤其是加DNA後，會玩到上癮..

[lupin]

真正要注重的是〝內容物〞！基礎油有等級之分，添加劑有等級之分，
不同的組合，品質是〝天壤之別〞！

另外，SAE 黏度分類中100℃黏度 cSt 在最小值與最大值的規範如下：
只要黏度達到該範圍即可標示該〝黏度〞，這裡只是提黏度，不代表品質
配方的好壞！

30：9.3-12.5
40：12.5-16.3（EOS 10W40 SL 是 15.31）
50：16.3-21.9（EOS 5W50 SL 是 17.69 (目前測試的barrage 5W50 SM 是達到 19.0)）
60：21.9-26.1

分析：
1.EOS 的測試報告的用意，在於證明所有標示的黏度值，都是完全達到
SAE 的黏度規範。
2.有的機油也許高溫黏度只達到 20或21（50的規範），但他也標例如：
5W60 來賣！這部分若都沒有測試報告，吃虧的還是消費者。[/size]

來俠大這裡的好處，除了灌水灌得很高興之外 ，就是可以學的很多外面看不到的之事了..

[獅子座]

原來獅子兄用其他牌的也有馬力拉不上去的困擾喔

是啊！目前的油是速馬力5W50
感覺還不錯，只是貴了點！
馬力拉不上去是美中不足的地方

[真永]

對於車子的極速要求我覺得不是很重要,因為在台灣實在沒有很多的地方讓你一直用極速在跑...
加速快,拉轉快才是比較實際些
不過小殺試用barrage 5w50 SM,依然仍夠輕鬆上200以上
我是建議各位大大姊姊,馬力不夠大的自排車(或2000cc以下的自排車或駕駛風格屬於正常人),若改用barrage 5w50,一定會覺得加速變慢,重托沒力,切記切記
所以若是週遭的朋友屬於以上的範圍,就不必去推barrage 5w50,推EOS就很夠了,以免浪費

這裡指的應該不是道路版的吧??

[honda turbo city]

這裡指的應該不是道路版的吧??

當然不是道路版.......這些文指的是競技版的BARRAGE 5W50........所以後來與狹才會研發道路版.以符合更多客層的需求.....

[秋八月]

當然不是道路版.......這些文指的是競技版的BARRAGE 5W50........所以後來與狹才會研發道路版.以符合更多客層的需求.....

所以道路版尾速應該不會托的那麼嚴重吧