[問題]環境溫度與引擎工作溫度~~?

[naruto]

據說一般引擎工作溫度好像都在90~100度左右，以台灣為比較，不知道如果在較冷的日本、北歐或較熱的其他熱帶地區，引擎的工作溫度還會是一樣的嗎?請教大家一下，謝謝!

[honda turbo city]

據說一般引擎工作溫度好像都在90~100度左右，以台灣為比較，不知道如果在較冷的日本、北歐或較熱的其他熱帶地區，引擎的工作溫度還會是一樣的嗎?請教大家一下，謝謝!

所謂工作溫度..指的是汽缸內的燃爆溫度..而非引擎水箱水的溫度喔...引擎水箱水的溫度應該是不一樣的....因為牽涉到燃爆效率的問題...水箱溫度過低..會燃燒不完全..容易積碳.耗油.無力...水箱水的溫度過高..會容易爆震..造成汽缸頭損壞..連桿彎曲....
維持一定的燃爆溫度是必要的.....在溫帶或是寒帶國家..通常水箱水溫度會比較高...引擎的壓縮比也高(空氣冷而稀薄)..產生的燃爆溫度較高.經由水箱水的散熱和環境溫度的散熱之後...汽缸內的溫度就會維持在原廠的設定值...而達到最好的輸出功率...相反的...亞熱帶或是熱帶國家所生產的汽車...水溫和壓縮比設定值就比溫帶或是寒帶的車略低....

[nocode]

引擎的水龜會控制溫度
天氣冷
溫度上升慢
水龜開的慢
大循環就慢
以汽缸爆炸 700 度左右
水龜一定開得了的