[問題]SL 跟 SJ 及 SM 到底差在哪裡???
車神哥哥...
http://www.willbo.com/oil/
這裡裡頭的認識機油有談到一些..
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API-ASTM車用機油分類新標準:為美國石油學會(API)與美國材料試驗學會(ASTM)共同制定之車用機油分類標準,將最新標準等級及其代表意義說明如下:
汽油引擎車輛用機油:
SA 沒有特定之引擎試驗標準
SB 1930-1939 年引擎適用
SC 1964-1967 年引擎推薦使用
SD 1968-1970 年引擎推薦使用
SE 1971-1974 年引擎推薦使用
SF 1980 年以後引擎推薦使用
SG 1988 年以後引擎推薦使用
SH 適合1996年前之引擎
SJ 1996年開始使用,適合所有目前使用中的車用引擎。
SL 定於2001年7月,符合新引擎及舊款引擎使用,能提供高溫清潔性及更低的機油耗損,同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性。
SM 目前最新API標準,於2004年11月30日發佈,符合新引擎及舊款引擎使用,並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,最重要的是降低磷含量,滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求,同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省油(汽油)特性。
參考資料
微波機油資訊網

汽油引擎車輛用機油:
SA 沒有特定之引擎試驗標準
SB 1930-1939 年引擎適用
SC 1964-1967 年引擎推薦使用
SD 1968-1970 年引擎推薦使用
SE 1971-1974 年引擎推薦使用
SF 1980 年以後引擎推薦使用
SG 1988 年以後引擎推薦使用
SH 適合1996年前之引擎
SJ 1996年開始使用,適合所有目前使用中的車用引擎。
SL 定於2001年7月,符合新引擎及舊款引擎使用,能提供高溫清潔性及更低的機油耗損,同時符合ILSAC GF3的規格要求更具有省油(汽油)特性。
SM 目前最新API標準,於2004年11月30日發佈,符合新引擎及舊款引擎使用,並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損,最重要的是降低磷含量,滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求,同時符合ILSAC GF4的規格要求更具有省油(汽油)特性。
參考資料
微波機油資訊網



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