[討論]請教機油效能檢測的問題

[fathorse]

我公司是界面活性劑廠商
正準備挑一款你們的機油去你們實驗室做測試
在拜讀版主的資料後 ,發現與摩擦力相關的項目是黏度 ,黏度指數 ,流動性三項
想請教
1.如果三項指數在使用改性劑後沒有明顯變化 ,但摩擦力明顯減少時,有何種測試可檢測 ?
2.選你們那種機油來測試 ,比較能從指數上看出差異 ?

[宇俠]

抱歉，我有收到你的來信

原來你是要詢問本公司有否幫忙測試的服務及項目

現在本公司已沒有接受幫忙測試的服務了

您可轉由工研院機械所接觸看看

[fathorse]

你既然是界面活性劑廠商，要做實驗，居然不知道要如何測試？ 8O
我也不知該怎麼回答你的問題 :8-O: :-D: :-?:

因為對油脂的了解
當改變油脂分子團塊時 ,摩擦力會不同
比如 :當分子團塊變小 ,摩擦力會減少 ,附著力會增加 ,油膜的抗力也會增加
但整體的黏度及流動性有可能不會改變

一般的機油改性劑是採用破乳的方式(破壞油脂的組成安定性)以增加流動性
但常因水分從油脂中析出形成膠狀物造成磨損,所以我們決定換個方式
順帶一提 , 破乳是重油業純化精煉油脂常用的方式 ,以去除水份及鹽類

SO~
你們有其他與摩擦力相關的檢測嗎 ?

[宇俠]

SO~
你們有其他與摩擦力相關的檢測嗎 ?

您可以去找你配合的實驗室做測試，本公司目前沒有提供相關服務

[fathorse]

提供一下所知
黏度與流動性是機油類效能的兩難

黏度大的流動性不佳 ,流動性好的黏度低
高黏度的產品適用於低速高扭力的引擎,比如越野車及海灘車及工業機械
流動性高的適用於高速引擎 ,但壽命短 .偏方傳說加入樟腦丸係因其中含苯
苯屬六邊形結構的溶劑,多元親水基可增加機油流動性
但因附著力降低,長時間運轉會覺引擎無力

黏度是油與引擎管壁的重要關鍵處,目的在形成氣密的保護膜,使冷車起動及長期運轉時保護機件

流動性是油與油膜間的重要關鍵處,目的在能低摩擦的狀態下快速流動以保持管壁的壓力及散熱

兩者的最佳平衡即為選用標準