[分享]美孚0w-40與微波5w-50的差異

[約翰]

換了2次微波了,很不錯的油.我發現幾個差異性.1.微波好像會讓節氣門容易卡卡的(原因不知,我清了兩次節汽門了,或許跟車種有關,美孚比較不會)2.微波比較耗油(平均11,美孚13.5),我每天開60公里以上,駕駛模式都一樣(早上環東大道,下午北2高),而且是連續好幾次的平均值喔.應是黏度的關係.
微波的感覺真的很好 8) ,引擎力道很飽滿,連帶影響變速箱換檔時更平順,我一直以為變速箱油才是換檔不順的原因,用過微波後才發現機油也有影響.(美孚會小頓一下,微波完全不會).說差異性並不是攻擊喔,請先進們別介意,車種不同用起來的結果或許會有些許不同,微波真讓我又愛又恨(油很貴啊!! )

[宇俠]

換了2次微波了,很不錯的油.我發現幾個差異性.1.微波好像會讓節氣門容易卡卡的(原因不知,我清了兩次節汽門了,或許跟車種有關,美孚比較不會)

節氣門跟機油無關連吧？節氣門是油門控制的機構，一般位置在進氣岐管前方
機油是引擎主體內，我怎麼想，都想不到機油跟節氣門有什麼關係？

2.微波比較耗油(平均11,美孚13.5),我每天開60公里以上,駕駛模式都一樣(早上環東大道,下午北2高),而且是連續好幾次的平均值喔.應是黏度的關係.

這是黏度關係！
5W50 跟 0W40 比，當然 0W40 油耗會節省一些，因為其油膜黏度比較稀的關係
不過黏度稀，相對帶來的引擎保護會降低些

之前微波機油也有測試 0W40 的機油新產品，不過經過考量台灣的夏天環境
最後還是決定取消推出，畢竟引擎的保護性才是最重要的考量
http://220.229.59.84/oil/viewtopic.php?t=3219

車種不同用起來的結果或許會有些許不同,微波真讓我又愛又恨(油很貴啊!! )

0W40 冬天用可以，若是夏天，尤其是市區走走停停沒撞風效應下
引擎容易過熱 :-D: ，您機油又是較稀的油膜，建議您常檢查油量與機油狀況
不要省汽油錢，最後導致引擎的保護性不足，這反而不好

台灣夏天炎熱氣候與市區塞車環境，宇俠真的不建議 0W40 或 5W30 的黏度
冬天用可以，但夏天真的不太建議！我的建議您參考看看

[阿凱]

換了2次微波了,很不錯的油.我發現幾個差異性.1.微波好像會讓節氣門容易卡卡的(原因不知,我清了兩次節汽門了,或許跟車種有關,美孚比較不會)

機油會讓節氣門卡卡的 .....機油跟節氣門一點關係都沒有吧...
我想來想去只能這樣來分析你的情況,從0W40換成5W50,
因為粘度的改變,從很輕巧的0W40改成使用粘度較大的5W50,在油門上來說是會感覺油門比較重,
這是因為粘度的改變,而你的腳還在習慣0W40的那種輕巧,一下子換成5W50的粘度,所以你的腳在踩油門時會覺的好像有點重哦,跟節氣門一點關係都沒有的...

[小梧]

對阿對阿
使用維波10W40的或5W40的應該就相當輕快了

[arnold608]

0W40 冬天用可以，若是夏天，尤其是市區走走停停沒撞風效應下
引擎容易過熱 :-D: ，您機油又是較稀的油膜，建議您常檢查油量與機油狀況
不要省汽油錢，最後導致引擎的保護性不足，這反而不好

台灣夏天炎熱氣候與市區塞車環境，宇俠真的不建議 0W40 或 5W30 的黏度
冬天用可以，但夏天真的不太建議！我的建議您參考看看

阿請問一下 用微波 10W-40 應該沒有問題吧!!! 我也都是在市區走走停停 有時還會原地怠速聽音樂ㄟ

現在是用 5W-50 道路版 下次享用 10W-40+DNA 看看

[宇俠]

阿請問一下 用微波 10W-40 應該沒有問題吧!!! 我也都是在市區走走停停 有時還會原地怠速聽音樂ㄟ

現在是用 5W-50 道路版 下次享用 10W-40+DNA 看看

10W40 沒問題！

[帥俊]

機油跟節氣門扯不上關西吧! 真的有也應該是心理作用吧!

[真永]

請問開版大大
您用的5w/50是哪一種的 SL還是SM的??

[約翰]

請問開版大大
您用的5w/50是哪一種的 SL還是SM的??

是BARRAGE 5W-50 SM的.一般車子都有廢氣回收系統,會有機油油氣經由PCV閥進到進氣岐管,所以才有人裝廢氣除油桶(尤其是渦輪增壓車),這些油氣會加速造成節汽門及進氣岐管積碳.我所說的油門卡卡的意思是節汽門有層膠狀的積碳,剛踩下油門那一瞬間,會覺得節氣門蝴蝶閥好像稍微卡一下才打開,各位或許不知,其實微波5W-50油門沒比0W-40重喔,這點我蠻驚訝的,我有聽宇俠的話,夏天用5W-50,我還有4罐,魚與熊掌不可兼得,所以才又愛又恨(省油性方面)

[真永]

是BARRAGE 5W-50 SM的.一般車子都有廢氣回收系統,會有機油油氣經由PCV閥進到進氣岐管,所以才有人裝廢氣除油桶(尤其是渦輪增壓車),這些油氣會加速造成節汽門及進氣岐管積碳.我所說的油門卡卡的意思是節汽門有層膠狀的積碳,剛踩下油門那一瞬間,會覺得節氣門蝴蝶閥好像稍微卡一下才打開,各位或許不知,其實微波5W-50油門沒比0W-40重喔,這點我蠻驚訝的,我有聽宇俠的話,夏天用5W-50,我還有4罐,魚與熊掌不可兼得,所以才又愛又恨(省油性方面)

是否用其他款看看..5W/40或ESO 5W/50 10W/40....

可能BARRAGE 5W/50不適合妳@@

[真永]

換了2次微波了,很不錯的油.我發現幾個差異性.1.微波好像會讓節氣門容易卡卡的(原因不知,我清了兩次節汽門了,或許跟車種有關,美孚比較不會)2.微波比較耗油(平均11,美孚13.5),我每天開60公里以上,駕駛模式都一樣(早上環東大道,下午北2高),而且是連續好幾次的平均值喔.應是黏度的關係.
微波的感覺真的很好 8) ,引擎力道很飽滿,連帶影響變速箱換檔時更平順,我一直以為變速箱油才是換檔不順的原因,用過微波後才發現機油也有影響.(美孚會小頓一下,微波完全不會).說差異性並不是攻擊喔,請先進們別介意,車種不同用起來的結果或許會有些許不同,微波真讓我又愛又恨(油很貴啊!! )

不知您的車是幾CC的

[秋八月]

美孚0W-40這之好像主打節能~在油耗有不錯ㄉ表現~蠻輕快ㄉ~但0W-40真正好ㄉ油價錢你保證下不了手 8O
如果跟BARRAGE 5W-40比中速之後.你就會愛上BARRAGE
比較是用在C8車上~我跟同事共3台C8在做比較~油耗我比較不在意
我較在意是採下去ㄉ爽度 8) ~
但如果美孚ㄉ0W-40與AGIPㄉ0W-40比油耗~美孚勝出~順暢度&中速美孚較差
但AGIP有貴就是 ~
以BARRAGEㄉ基礎油配上價位~C/P很優ㄌ~
如果你看到市面上酯類ㄉ基礎油很少有低於500ㄉ~看到摩特更下不了手 :P
雖然摩特是雙酯ㄉ~但看到BARRAGEㄉ價位與背書~有需要到那種價位嗎
另外也比較過原廠ㄉ5W-40&ENEOSㄉ~這2種比較不需去比較ㄌ~以上是我ㄉ經驗看法~供參考喔

[約翰]

美孚0W-40這之好像主打節能~在油耗有不錯ㄉ表現~蠻輕快ㄉ~但0W-40真正好ㄉ油價錢你保證下不了手 8O
如果跟BARRAGE 5W-40比中速之後.你就會愛上BARRAGE
比較是用在C8車上~我跟同事共3台C8在做比較~油耗我比較不在意
我較在意是採下去ㄉ爽度 8) ~
但如果美孚ㄉ0W-40與AGIPㄉ0W-40比油耗~美孚勝出~順暢度&中速美孚較差
但AGIP有貴就是 ~
以BARRAGEㄉ基礎油配上價位~C/P很優ㄌ~
如果你看到市面上酯類ㄉ基礎油很少有低於500ㄉ~看到摩特更下不了手 :P
雖然摩特是雙酯ㄉ~但看到BARRAGEㄉ價位與背書~有需要到那種價位嗎
另外也比較過原廠ㄉ5W-40&ENEOSㄉ~這2種比較不需去比較ㄌ~以上是我ㄉ經驗看法~供參考喔

各位大人:barrage5w-40會不會比較省?因天天上班,油耗差以前蠻多的.我也是愛上微波那種飽度,扭力不容易掉下來,不必一直費心在加油跟放油門 .讓我的車從此更好開. 什麼??順暢度&中速美孚較差!?不不不,是差很多

[真永]

各位大人:barrage5w-40會不會比較省?因天天上班,油耗差以前蠻多的.我也是愛上微波那種飽度,扭力不容易掉下來,不必一直費心在加油跟放油門 .讓我的車從此更好開. 什麼??順暢度&中速美孚較差!?不不不,是差很多

油耗5w/40一定比較省啦,尤其開車都溫溫開的一定比較適合!!