[問題]cefiro atf 一問

[t23203113]

有看到cefiro使用ATF IV型號
真的可以用嗎
不是用D3規格嗎
請問俠大 or 大大們知道嗎
謝謝

[阿榕]

cefiro是三號油
直接用PAO就對了
我已經用了快三年了

[宇俠]

CEFIRO 變速箱是 D3 規格

可以使用 PAO（ D3 ）

亦可使用 SLP-V（亦有 D3 規格）

[t23203113]

我知道是用D3規格
但是有人用ATF IV
也可以嗎,難道變速箱不會掛嗎

[宇俠]

我知道是用D3規格
但是有人用ATF IV
也可以嗎,難道變速箱不會掛嗎

若是該 ATF 是單純 ATF-Ⅳ 就不建議用

若是像本公司的 SLP-V，
有包含 D-3 亦有包含 ATF-Ⅳ...等等多規格的 ATF 就可以使用

D-3 是最普遍早期的規格，其實隨便市場上任一款 ATF，幾乎都可使用

我自己本身 CEFIRO 就是使用 SLP（就是 SLP-V 的前一代 ATF）
SLP 亦包含 D3 與 ATF-Ⅳ...等等多規格的 ATF

[seven0821]

請教俠大

搜尋版上有A32的車主認為PAO較適合，頓挫感較少

但是討論不多，也少人分享！

雖然都可以用，但想請問一下PAO與SLP-V用在A32真的有差很多嗎？

謝謝！

[宇俠]

請教俠大

搜尋版上有A32的車主認為PAO較適合，頓挫感較少

但是討論不多，也少人分享！

雖然都可以用，但想請問一下PAO與SLP-V用在A32真的有差很多嗎？

謝謝！

以我目前多方面的使用回報，PAO 與 SLP-V 表現都不錯 ，
A32 車主也各有人持續滿意使用中

[約翰]

我的車兩種都用過,pao確實比較順(尤其是退檔 ),我現在加俠大推薦的slp-v退檔也是順(比sp**d mas**r4號順喔).但加速性後者比較好(才跑幾百公里所以尚未評論).純粹是用在我車上的感覺喔
多試試油,才能發現適合自己的油.何況全合成才2百多

[seven0821]

謝謝兩位的回覆

因為目前是用上盟林大的原廠變速箱油

感覺蠻OK的，只是不便宜

這樣我就先試試SLP-V，等這一箱用完，再試PAO了！

[李]

CEFIRO A32 建議更換變速箱濾網
原廠沒有濾網
我是用副廠的

但變速箱油底殼墊片一定要用原廠的
原廠領料490元(日本件)

會有令人驚訝的效果出現

[always610]

換濾網一定會有差的
感覺會順很多
應該是沒有什麼雜質在新的濾網上的關係

[cschiu0104]

我也是用SLP-V...
感覺換檔的頓挫感比原廠的初光好很多...
想問李大...
A34可以換變速箱濾網嗎???
換這東西..工資會不會很貴呀???

[李]

我也是用SLP-V...
感覺換檔的頓挫感比原廠的初光好很多...
想問李大...
A34可以換變速箱濾網嗎???
換這東西..工資會不會很貴呀???

首先要確定有沒有料件
以A32為例 原廠並沒有變速箱濾網的料件 但副廠有

副廠的變速箱油底殼墊片 千萬不要用
原廠有料件 而且是日本件 比外面材料行還要便宜

我是請好朋友代工 好朋友說工資隨便算 含保養工資共跟我收700元

更換方式
1.拆下變速箱油底殼
2.拆下濾網 濾網固定螺絲有分長短順序 要注意
3.換上新濾網 鎖上螺絲
4.裝上油底殼及墊片
5.倒入新的ATF油 大約6罐
6.完工

[t23203113]

看規格SLP-V好像比PAO新
價格卻較便宜
兩者基礎油都一樣
是否只是因為PAO添加劑包含歐系的原因
似乎SLP-V較符合日系車

[宇俠]

看規格SLP-V好像比PAO新
價格卻較便宜
兩者基礎油都一樣
是否只是因為PAO添加劑包含歐系的原因
似乎SLP-V較符合日系車

PAO ATF 其添加劑成本較高，單看 D3 規格的話，等級是比 SLP-V 高一些

而 SLP-V 是屬於通用型日係車款的 ATF，
基礎油一樣採用 PAO 基礎油，所以整體表現也相當不錯喔