[分享]EOS 5/50 FIGHTER-150 改裝版測試

[y57732005]

第一次發表 有什麼問題的地方，還請各位多多見諒。

車種：FIGHTER 150 化油版
改裝：62缸、220條曲軸(萬轉平衡、配重)、31MM直拉式化油器
高凸、缸套19-20、油冷排…等等引擎部份(其它傳動就不用了)

因冷排關係，所以洩油時需漏乾淨一點，因為小弟第一次加，論壇上很多人說，需加到第二次才會有明顯的感覺，但沒關係，因我大約500公里上下就會換下，所以自已也很期待第二次的部份。

但換好後，有些變化，拉轉時是有輕松一點，潤滑度及粘度也很夠我車用，雖我有多買二個Barrage 5/50，也是想測試用的，所以小弟的測試文將會有EOS/Barrage二種。
主要針對 改裝速可達來作的。 雖不知對大家的幫助有多少，但說真的那天跟俠大拿機油時，請教有關機油事項時，讓我了解機油沒有分機車用或是車用。

現在測試換上後，已經150公里左右了，感覺上越來越順的感覺，剛開始換上時，因之前我加的是15/50，所以現在變的輕快多，引擎聲也變小了一點(因排氣變大聲音也變大)，主要順暢度比我想像中的來的好，因為改裝車就是要順~順~順
所以之後會再PO第二次換油的比較差異。

[宇俠]

但說真的那天跟俠大拿機油時，請教有關機油事項時，讓我了解機油沒有分機車用或是車用。

全世界的機油規格與規範，目前都是依照 API 與 ACEA 的規範來實行的

而至今為止，API 或 ACEA 並沒有特別針對機車的用油，有特別獨立一個規範或等級出來

機車用油，目前依然是遵循 API 或 ACEA 的汽車用油規範或等級來實施的
也就是在 API 的規範裡，機車是與汽車的用油規格與規範是一起的

所以才會說，機油嚴格說，並沒有分什麼機車專用機油，道理就在這邊

若要說，要有機車機油的規範
就是日本 JASO 有公布 T903-98 規範，針對濕式離合器（MA） 機車的新規範
但目前市售機車大部分都還是屬於乾式離合器（MB）

目前也只有 JASO 日本針對機車用油，有提出 MA 與 MB 兩個規格
而其他規範，也還是依照 API 針對機油的要求來做的
MA：適用有濕式離合器的重型打檔機車
MB：適用市售速客達的乾式離合器機車

目前絕大多數的台灣道路速客達與野狼等打檔機車，95％以上，都適應 MB

而微波機油全系列的機油，就是屬於 MB 規格