油泥與否跟黏度無關,與清淨分散劑的品質有關THY 寫: TOYOTA原廠手冊上
好像就是推薦用5W30的機油
那如果我用5W50的
會不會產生比較多的油泥呢?
因為有人說TOYOTA車的油道比較窄
故有此一問
請記得一個觀念喔,5W50 或 5W30 他『只是』黏度

俠大這麼說無限級的機油一般來講都沒在規範以內宇俠 寫:好像還有網友對於黏度還是不甚清楚瞭解!
此篇我在拉上來,讓網友在做個功課
坊間有太多的〝不正確觀念〞〝保養廠不專業的以訛傳訛訊息〞
導致很多人用油都是被不正確的觀念所誤導。
舉例來說:
Q:5W50 較黏?還是10W50 較黏?
保養廠的錯誤回答:
都會說 10W50 較黏,5W50 較稀!
他的說法是 5W 機油太薄,要用 10W 才對。
宇俠回答正確觀念:
正確是以高溫黏度來看是一樣黏!
W 前方的數字,代表低溫黏度,W 後面數字代表高溫黏度
因此,機油黏不黏要看 W 後面的數字才對。
若您要指的是單單的低溫黏度,那當然是 10W 較黏,但一般人家說的
機油黏不黏,通常都是指行駛中的機油黏度,此時,應該是要看 W 後面
的那個數字才對,數字越大黏度越高。
另外,再次提醒以下資料,大家再次做個功課
機油黏度範圍:
一般大家在談的 40 或 50 或 60 等等黏度,他都有一個規範。
車輛用引擎用油 SAE 黏度分類.黏度範圍如下:
黏度Viscosity cSt @ 100℃
以下為高溫黏度
20:5.6~9.3未滿
30:9.3~12.5未滿
40:12.5~16.3未滿
50:16.3~21.9未滿
60:21.9~26.1未滿
坊間常出現所謂〝無限級〞,無限級在 SAE 當中並沒有此黏度規範,
而只要是機油,一定有黏度範圍,因此,無限級一名詞在專業的角度來看,
是屬於〝規範外〞的行銷特殊現象,也幾乎算是台灣特有種規格。
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