[必看]請提供您的建議，供後續產品研發符合您的使用需求

[宇俠]

●請提供您的建議，供後續產品研發符合您的使用需求

●API SN

●提供以下幾個黏度產品，供您選擇，您對以下黏度產品，何者有興趣也願意購買使用！

0W40
5W30
5W40

[lupin]

我覺得需要多一個5w30的生產線，這也是目前很夯的一個黏度，至於0w40我倒覺得沒那麼必要，與10w40在台灣其實沒那麼大差別，如果考慮兼顧鍾情0w的客戶，那不如直接跳到0w30就好了..

[MOo]

我針對數據規格來建議，會比較符合自己找油的方向（針對一般日系原廠自然進氣車種）
100'c 10.6 加減0.5
40'c 65 加減5
HTHS 3.2 對一般自然進氣的原廠車很足夠
（歐洲車or渦輪車好像需要到3.6以上，這屬於性能機油了，HTHS提高相對黏度也會高一些）
國外低黏度機油都看HTHS夠不夠，而不是擔心車齡大是否吃機油（跟台灣稍有不同）
VI 160以上很夠用了（聽說可以藉添加劑提高VI但是相對衰退快）

當然製油過程、配方我不清楚，以上是我找油時會看的數據！
因為我不是看「#W#」（#代表數字）來決定機油的

[真永]

微波的5w40感覺有點瑕疵

使用3000km即會先有第一波的明顯衰退感

雖然衝過之後開到5000km沒問題

而油耗也不漂亮

我希望sn等級的開發5w40級數

順便把5w40的舊毛病處理掉

無論如何

5w40等級 是最能符合普羅大眾的

另外,希望sn級別漲價啊...............@@

[宇俠]

微波的5w40感覺有點瑕疵

使用3000km即會先有第一波的明顯衰退感

雖然衝過之後開到5000km沒問題

而油耗也不漂亮

我希望sn等級的開發5w40級數

順便把5w40的舊毛病處理掉

無論如何

5w40等級 是最能符合普羅大眾的

另外,希望sn級別漲價啊...............@@

真永....

但是此 Barrage 5W40 SM 的配方，目前銷售量，非常不錯喔！
其實你看團購登記就知道囉，此配方絕大部分大家都非常滿意喔（所以不太可能去更動此配方）

另外，SN 添加劑目前成本仍屬高檔，尤其最近原油持續高漲！所以我也再觀望

其實 SN 可有可無，畢竟目前微波機油系列產品線，算是相當完整囉

[真永]

真永....

但是此 Barrage 5W40 SM 的配方，目前銷售量，非常不錯喔！
其實你看團購登記就知道囉，此配方絕大部分大家都非常滿意喔（所以不太可能去更動此配方）

另外，SN 添加劑目前成本仍屬高檔，尤其最近原油持續高漲！所以我也再觀望

其實 SN 可有可無，畢竟目前微波機油系列產品線，算是相當完整囉

俠大..
5w40這款真的不錯用

只是會想好還要更好啦

[howcom88]

何謂API SN
是類似DNA的配方嗎
能簡單的介紹嗎

[真永]

何謂API SN
是類似DNA的配方嗎
能簡單的介紹嗎

是比API SM更高等級 更嚴格的機油規範

[宇俠]

何謂API SN
是類似DNA的配方嗎
能簡單的介紹嗎

API 認證規範

SL → SM → SN

[xobmw2003]

5W40加強版........比原本的更強的版本.....

[howcom88]

API 認證規範

SL → SM → SN

這個爽歐~~ 又有更爽的油要出來了
這一定要買個幾罐來試試爽度 :-):

[lupin]

其實是不是SN到不是真的重點，重要的是整體的性能，當然現在SN剛出，也不失為一個賣點，因此若要出新的產品線，搭上SN是不錯的選擇 ..

若是不習慣barrage 5w40的，倒是可以用eos 10w40+DNA代替，表現一樣也很棒，各有各的長處..

[秋八月]

SN有需要再強調哪些部分嗎(與SM比較的話)?

[howcom88]

API SN 就是說 會開發出 比5W40 10W40 更輕快 更有爆發力更耐操的產品就對了
我朋友的心得 ALTS 1.8 10W40 高速佔 3/4 目前跑8000KM 還沒衰退
還很好開 :-): 那 SN 一出 :-): 就跑破萬歐 :-):

[宇俠]

SN有需要再強調哪些部分嗎(與SM比較的話)?

SN 是更強調環保與低黏度省油性