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沒啥事啦!只是自己有點秀逗秀逗,問了一個不是問題的問題而已
我是問機油是否有所謂的工作溫度?如果有那是幾度到幾度的範圍,宇狹說要幫我問一下工程師後再回答我,就這樣。
因為自己有裝機油冷卻器,所以在夏天或是大腳油門時都沒啥問題,但是因為冬天到了,所以自己產生疑慮~機油在溫度高的時候黏度會變稀、油膜會變薄,那相對的在溫度低的時候不就是正好相反嘛!那是否有其最適當的工作溫度?加上之前得到的訊息,機油溫度過低會增加油耗、容易積碳,所以就問一下我們的機油大師~宇俠大大大喽。
答案就是.......黏度指數就是答案,機油並沒有所謂的工作溫度,只有環境溫度的考量,所以目前都是複合性指數的機油;根據你的用車情形來選擇,甚至於可以考慮到氣候、改裝程度等等來作為考量依據。
大概就是這樣了,如果沒說清楚的,宇俠大大大您再補充說明嘍!!

我是問機油是否有所謂的工作溫度?如果有那是幾度到幾度的範圍,宇狹說要幫我問一下工程師後再回答我,就這樣。
因為自己有裝機油冷卻器,所以在夏天或是大腳油門時都沒啥問題,但是因為冬天到了,所以自己產生疑慮~機油在溫度高的時候黏度會變稀、油膜會變薄,那相對的在溫度低的時候不就是正好相反嘛!那是否有其最適當的工作溫度?加上之前得到的訊息,機油溫度過低會增加油耗、容易積碳,所以就問一下我們的機油大師~宇俠大大大喽。
答案就是.......黏度指數就是答案,機油並沒有所謂的工作溫度,只有環境溫度的考量,所以目前都是複合性指數的機油;根據你的用車情形來選擇,甚至於可以考慮到氣候、改裝程度等等來作為考量依據。
大概就是這樣了,如果沒說清楚的,宇俠大大大您再補充說明嘍!!
最後由 洋蔥 於 2005-02-19 1:08 AM 編輯,總共編輯了 1 次。
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