[分享]Barrage 5W-50 in 天鵝

[須藤京一]

otar 仿馬路喜的這組

跟我之前用笙綸盤比較

otar的加速，感覺比較紮實

應該是大珠子甩出去的受力面積，比小珠子大

我的應該算配起中速的

珠子是配 7g*3顆 8g*3顆

之前配全7g 起中的轉速拉很高，起步很有力道，適合跑山區

也配過全8g 起中的轉速會掉轉，中尾速拉很快

我不太常去測尾速耶~

基本上尾速105跑不掉~

之前我怎麼跑，最快也才110左右...沒跑過120

應該是跟車手體重多少有差....

我目前裝的離合器比原廠重約20g

起步也會比較慢，但是尾速再拉變蠻快的

京一兄的是原廠汽缸嗎?

我的是原廠的
等到操爛了再換58半的缸來玩玩

[須藤京一]

回羊大
我說的動力是說馬力提昇增益效果
因為普立盤.普力珠重量.皮帶.離合器.開閉盤.彈簧
都有很大的牽引關係
如何檔檔用盡.讓檔位跑在動力前
動力的銜接.不會中途掉轉(動力跑在檔位前)
因為我覺得用原廠的東西去修改
增益效果會比較大也會比較穩

[小羊羊]

照您寫的來看：只有GTR的開閉盤 Majesty的大彈簧 是原廠的，
其他普立盤、普立珠、鍛造離合器碗公都不是原廠的捏！

我比較能確定的是，原廠的東西可以凍的比較久....
這麼說....京一兄您是建議用原廠的東西下去改或下去車ㄇ？

[須藤京一]

照您寫的來看：只有GTR的開閉盤 Majesty的大彈簧 是原廠的，
其他普立盤、普立珠、鍛造離合器碗公都不是原廠的捏！

我比較能確定的是，原廠的東西可以凍的比較久....
這麼說....京一兄您是建議用原廠的東西下去改或下去車ㄇ？

當然用原廠的去車比較穩也比較耐用
可是有些原廠的東西素質不夠(例如重量.角度等等)
還是必須靠改裝用的來提升性能

[小羊羊]

當然用原廠的去車比較穩也比較耐用
可是有些原廠的東西素質不夠(例如重量.角度等等)
還是必須靠改裝用的來提升性能

原來，那您建議用原廠的普立盤下去車溝ㄇ？
雖然性能或許不像改裝的來得好，但比較耐用捏！！

[須藤京一]

原來，那您建議用原廠的普立盤下去車溝ㄇ？
雖然性能或許不像改裝的來得好，但比較耐用捏！！

嗯嗯
你可以試試看用原廠的普力盤下去車
還可以把開閉盤的溝車深點
讓檔位延伸吃滿整個普力盤
對了..珠子的配重也是重點

[小羊羊]

開閉盤這方面，我會考慮看看的....謝謝啦～
不過老實說.....開閉盤的作用為何捏？京一兄？^^a

[須藤京一]

開閉盤這方面，我會考慮看看的....謝謝啦～
不過老實說.....開閉盤的作用為何捏？京一兄？^^a

不會啦.羊大
我也是就我了解的跟你說
互相討論求進步
開閉盤的作用在於檔位的延伸
就是說開閉盤的溝弧也會引響
像我為何用GTR的開閉盤
因為GTR的開閉盤的溝弧是順的延伸上去
而勁戰是有點直角型的
像GTR起中尾都很順暢不會頓
而勁戰起步慢.到了中速忽然變有力加快
所以有騎過勁戰的人
都覺得起步慢中尾速很快
把溝弧加長讓檔位延伸
你可以把普力磐拆下來看盤面
可以清楚看見內圈跟外圈
這之間就是你檔位的使用量
內圈跟外圈一定吃不滿整個盤面
所以要靠開閉盤的溝弧來拉大
其實都是息息相關的

[須藤京一]

羊大..不知你排氣管換了沒
如果還沒你可以考慮這支
http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auct ... mahastore2

[小羊羊]

不會啦.羊大
我也是就我了解的跟你說
互相討論求進步
開閉盤的作用在於檔位的延伸

京一兄，您說得檔位，指的是：起步、中速跟尾速ㄇ？
不太瞭解『檔位』的意思說.....

就是說開閉盤的溝弧也會引響
像我為何用GTR的開閉盤
因為GTR的開閉盤的溝弧是順的延伸上去
而勁戰是有點直角型的
像GTR起中尾都很順暢不會頓
而勁戰起步慢.到了中速忽然變有力加快
所以有騎過勁戰的人
都覺得起步慢中尾速很快
把溝弧加長讓檔位延伸
你可以把普力磐拆下來看盤面
可以清楚看見內圈跟外圈

您說得內圈與外圈，我有看家族的人說：

最外圈就是你皮帶只能跑到那樣子的高度，也可以說妳的尾速速度就是到那最外圈的高度而已..而原廠普立盤因溝淺而吃不了滿盤，而改裝的普立盤溝道加深，所以有辦法吃滿盤，也因此原廠盤面上的最外圈絕對不會比改裝盤的最外圈來的高！(不曉得您是否認同ㄋ？)

這之間就是你檔位的使用量
內圈跟外圈一定吃不滿整個盤面

hmm.....我也相信一定吃不了整個盤面 :twisted:

所以要靠開閉盤的溝弧來拉大

藉由開閉盤，讓原本只吃2/3盤面的，變成可以吃到3/3(滿盤)的意思是ㄇ？

其實都是息息相關的

另外您提到的那SGC煙銅管，

是有比較好ㄇ？還您也是想換這支管ㄇ？

它他的新版兩片隔板&三片隔版差別在哪裡啊？

[須藤京一]

另外您提到的那SGC煙銅管，

是有比較好ㄇ？還您也是想換這支管ㄇ？

它他的新版兩片隔板&三片隔版差別在哪裡啊？

沒錯普力盤跟開閉盤的溝都會引響盤面是否吃滿
看來羊大也很有研究喔
我所謂的檔位就是跟手排汽車一樣
每一檔都拉到緊繃再換下一檔
因我比較不會解釋
只好用比喻的
幫我改傳動的店
他們都是用這支
問過換過的人都對這支評價很好
安靜又有力
兩片隔板&三片隔版差在加速的效果
其實兩片隔板的就很好用了

[chun]

京一兄說的檔位
應該有點類似"變速比"吧
如果開閉盤能讓皮帶吃越進去
相對能讓普力盤吃越滿盤
所以可以讓檔位更延伸

[小羊羊]

沒錯普力盤跟開閉盤的溝都會引響盤面是否吃滿
看來羊大也很有研究喔

研究不敢講啦 :P 只是都看家族的人醬子說滴

我所謂的檔位就是跟手排汽車一樣
每一檔都拉到緊繃再換下一檔
因我比較不會解釋
只好用比喻的

就如同chun兄說得變速比囉？

幫我改傳動的店
他們都是用這支
問過換過的人都對這支評價很好
安靜又有力
兩片隔板&三片隔版差在加速的效果
其實兩片隔板的就很好用了

呵，我應該會考慮看看這支先鋒管滴^^
因為他比我原來想buy的那支笙輪(白鐵後蓋)的那支還沒那麼翹說...
我不想顏射警察杯杯的臉說...

可是若向我只換普立盤，而開閉盤是沿用原廠的話，
因普立盤的設計是有加大的，
而原廠的開閉盤應該沒有加大，
另一方面也想到原廠的開閉盤其盤面角度跟我要買的那普立盤的盤面角度不太一樣的話，醬子我的皮帶若同樣是跑在最外圈，其普立盤與開閉盤的最外圈不就會變成一高一低了嘛？醬子效果是不是好像會差了些ㄋ？
是要繼續沿用原廠的開閉盤ㄇ？還是一起把開閉盤更換掉呢？

[須藤京一]

京一兄說的檔位
應該有點類似"變速比"吧
如果開閉盤能讓皮帶吃越進去
相對能讓普力盤吃越滿盤
所以可以讓檔位更延伸

嗯嗯chun大說的沒錯

[須藤京一]

可是若向我只換普立盤，而開閉盤是沿用原廠的話，
因普立盤的設計是有加大的，
而原廠的開閉盤應該沒有加大，
另一方面也想到原廠的開閉盤其盤面角度跟我要買的那普立盤的盤面角度不太一樣的話，醬子我的皮帶若同樣是跑在最外圈，其普立盤與開閉盤的最外圈不就會變成一高一低了嘛？醬子效果是不是好像會差了些ㄋ？
是要繼續沿用原廠的開閉盤ㄇ？還是一起把開閉盤更換掉呢？

效果會有差
不過溝弧的深度比較重要
我在幫你探聽看看
要搭配原廠還是改過的
對了那隻排氣管
如果你真的要換
換最便宜的就好(3500~3800詳細價格你可以問店家)
因為它是對應原廠跟改傳動及58.5缸
除非你是62缸以上在考慮5000元那支