你是說認識的機車行嗎??howcom88 寫: 若是在腳踏板下面... 有 上腳踏墊*3顆 下腳踏墊*4
汽缸散熱的 *4 正中央還有一顆....
拆到這...就看到可能是電瓶的上面....的蓋子...
但是被前後置物箱給壓著 龍頭下面那個 跟 置物箱下面散熱的...
置物箱的就難拆了.. 阿智大..台中有認識的嗎..
[閒聊]阿智大大
..我試試....
拆很簡單...
現在的電瓶比較不耐用？？
還是現在汽車用電量太大了？
手上淘汰當備用電瓶的汽車電瓶
是加水式的德制 wartah （沒聽過）
10 月份就進入第四年了
經過改造後，現在還有 12.6~ 12.5 v
還能發動汽車
前一粒原廠附的用得更久
原車主是我大嫂
我不知他有沒有換過
轉到我手上，他用了七、八年
之後，我也用了三年才壞掉一極
故障（充飽後，還可以發動...但電壓只有10~11 v
在機車上面，也都有三年以上，
只有野狼那粒二次大放電（大短路）
二年多一點點就掛了
現在有充電器
按時充電一下
看看能活多久
不過，我有發現電瓶也是充放電幾次
才會最佳效能
最近在改造的加水電瓶
有發現充了幾次之後
電壓會提高一些（放幾天後看的）
野狼那個 gs 新電瓶，電壓也有提升了。
充完電放幾個小時，還有接近 13 v
也略提升了一些...。
來看看學會保養之後，
電瓶能活多久。
野狼那個14、15歲了，才用了第四個電瓶
第一個原廠的（gs），壽命約四年。
第二粒 yusa ，用了8、9年...並不是壞了
是整流器壞了，我以為是電瓶壞了
直接換電瓶，後來才發現他還沒死（車行接收了）
第三粒 yusa, 因為有深放電到死二次，二年多一些些
第四粒 gs 。
sv 125 目前13、14歲左右，目前是第三粒。
第二粒算是被惡搞死的，因為那是我弟的車子
一年騎不到200km，當然，電瓶一定自放電到死。
第三粒已經有3年多了。
還是現在汽車用電量太大了？
手上淘汰當備用電瓶的汽車電瓶
是加水式的德制 wartah （沒聽過）
10 月份就進入第四年了
經過改造後，現在還有 12.6~ 12.5 v
還能發動汽車
前一粒原廠附的用得更久
原車主是我大嫂
我不知他有沒有換過
轉到我手上，他用了七、八年
之後，我也用了三年才壞掉一極
故障（充飽後，還可以發動...但電壓只有10~11 v
在機車上面，也都有三年以上，
只有野狼那粒二次大放電（大短路）
二年多一點點就掛了
現在有充電器
按時充電一下
看看能活多久
不過，我有發現電瓶也是充放電幾次
才會最佳效能
最近在改造的加水電瓶
有發現充了幾次之後
電壓會提高一些（放幾天後看的）
野狼那個 gs 新電瓶，電壓也有提升了。
充完電放幾個小時，還有接近 13 v
也略提升了一些...。
來看看學會保養之後，
電瓶能活多久。
野狼那個14、15歲了，才用了第四個電瓶
第一個原廠的（gs），壽命約四年。
第二粒 yusa ，用了8、9年...並不是壞了
是整流器壞了，我以為是電瓶壞了
直接換電瓶，後來才發現他還沒死（車行接收了）
第三粒 yusa, 因為有深放電到死二次，二年多一些些
第四粒 gs 。
sv 125 目前13、14歲左右，目前是第三粒。
第二粒算是被惡搞死的，因為那是我弟的車子
一年騎不到200km，當然，電瓶一定自放電到死。
第三粒已經有3年多了。
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