[討論]機油番號疑問?

[peer]

以原廠速克達"不動缸"的前提來講
SL-10W40
cST-40(低溫實際黏度) 93.88
cST100(高溫實際黏度) 15.31
黏度指數VI(Viscosity index) 172

SL-5W50
cST-40(低溫實際黏度) 110.82
cST100(高溫實際黏度) 17.69
黏度指數VI(Viscosity index) 177

SM-5W40
cST-40(低溫實際黏度) 94.53
cST100(高溫實際黏度) 16.24
黏度指數VI(Viscosity index) 186

SM-5W50
cST-40(低溫實際黏度) 112.17
cST100(高溫實際黏度) 19.41
黏度指數VI(Viscosity index) 196

如果就散熱環境來講
速克達引擎都容易有溫度過高的情形發生
CP值應該就是SM-5W50>SL-5W50>SM-5W40>SL-10W40囉?

[宇俠]

如果就散熱環境來講
速克達引擎都容易有溫度過高的情形發生
CP值應該就是SM-5W50>SL-5W50>SM-5W40>SL-10W40囉?

CP值？此處用 CP 好像不太適當

正確應該是說，高溫的保護特性，應該比較容易瞭解

[vivina370]

微波所有機油CP值都很高的，就單單論CP值的話，很難比出高下吧 8) 8) 8)

[紹銘]

微波4款油的油壓高低

由高而低是SM-5W50>SL-5W50>SM-5W40>SL-10W40囉?

[宇俠]

微波4款油的油壓高低

由高而低是SM-5W50>SL-5W50>SM-5W40>SL-10W40囉?

是的，應該是這樣沒錯

[peer]

抱歉~
因為太習慣用CP值來形容事情
其實我也是想講高溫的保護特性
因為最近才在聽朋友討論番號的問題
所以才稍微去看了一下機油的測試報告
才發現一些自己原來都疏忽掉的東西