使用EOS API SN 機油的實際心得，歡迎於此區共同分享。
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lupin
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由 lupin » 2005-03-05 4:46 AM
chris 寫:宇俠 寫:
EOS 不錯ㄝ！不是第一名就是第二名
若將價格考量進去，會不會都變第一名了
看來俠大很驕傲ㄟ
俠大不是早就對他的機油很驕傲了嗎！
剛剛在高速公路小飆了一下，覺得轉速上不太去說，不知道是不是天氣太冷了
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阿志
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由 阿志 » 2005-03-05 6:31 AM
溫度有到工作溫度,機油量有夠,油門就給他用力踩下去,通常是市區中慢車開久了,油門太悶,電腦反映太鈍,用力踩下去他就會醒過來
不過重踩油門長久下來油錢消耗會增加些
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chris
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由 chris » 2005-03-05 11:08 AM
這倒是真的
我發現我最近很少大腳
油門變鈍鈍的了
常常瞬間反應不過來
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宇俠
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由 宇俠 » 2005-03-05 11:52 AM
lupin 寫:chris 寫:宇俠 寫:
EOS 不錯ㄝ！不是第一名就是第二名
若將價格考量進去，會不會都變第一名了
看來俠大很驕傲ㄟ
俠大不是早就對他的機油很驕傲了嗎！
剛剛在高速公路小飆了一下，覺得轉速上不太去說，不知道是不是天氣太冷了
記得你的是 MARCH？5W50會不會黏了點？
本網許多網友 MARCH 都用 10W40的
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紅石狂人
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由 紅石狂人 » 2005-03-05 5:58 PM
lupin 寫:chris 寫:宇俠 寫:
EOS 不錯ㄝ！不是第一名就是第二名
若將價格考量進去，會不會都變第一名了
看來俠大很驕傲ㄟ
俠大不是早就對他的機油很驕傲了嗎！
剛剛在高速公路小飆了一下，覺得轉速上不太去說，不知道是不是天氣太冷了
天氣冷含氧量高燃燒效率更佳,會噴的很快樂阿
小殺最喜歡冷天了,尤其在進氣.供油與頭中尾的排氣管都完成改裝後,現在一不小心就容易斷油(8000轉),barrage SM的油門反應實在很優,只不過由於排氣回壓不太夠,以致於3000轉以下的反應有點呆
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由 lupin » 2005-03-05 6:50 PM
宇俠 寫:記得你的是 MARCH？5W50會不會黏了點？
本網許多網友 MARCH 都用 10W40的
看來俠大還記得我.. 真感動..
這一點小弟之前也有聽說，因為太黏小馬力的車子拖不動，因此以前都用10W-40的，可是因為上一次用speed metal時，是5W-50的，當時還問技師說會不會拖不動，換了之後沒有拖不動的感覺ㄋㄟ，反而有比之前用的機油省油耶（詳情之後介紹），加上5w-50的不是在尾速與高轉速的發揮上會比較好，因此這次跟俠大購油就直接用5W-50的，難道跟這有關，再用一陣子看看ㄅㄟ，畢竟剛換上去，也許一下子我的小MARCH還沒適應吧..
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由 紅石狂人 » 2005-03-05 6:57 PM
天氣冷,再加上小馬力的車車,油溫不容易達到工作溫度,所以黏度較高的機油會產生重托的感覺
想當初您使用SPEEDXX 5W50機油時,轉速比較容易拉上去高速應該是在夏天的時候吧
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由 陰陽師 » 2005-03-05 10:48 PM
紅石狂人 寫:天氣冷,再加上小馬力的車車,油溫不容易達到工作溫度,所以黏度較高的機油會產生重托的感覺
想當初您使用SPEEDXX 5W50機油時,轉速比較容易拉上去高速應該是在夏天的時候吧
這種天氣,別說嘉義以北
連我在高雄市,晚上,----3.5的,重踩油門,車子都會呆一下,然後才噴出.
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由 lupin » 2005-03-06 12:15 AM
紅石狂人 寫:天氣冷,再加上小馬力的車車,油溫不容易達到工作溫度,所以黏度較高的機油會產生重托的感覺
想當初您使用SPEEDXX 5W50機油時,轉速比較容易拉上去高速應該是在夏天的時候吧
嗯，我也猜說是不是油溫還沒上來，不知道一般油溫上來要多久呢，以EOS而言，至於之前用的SPEEDXX機油，也是剛換下來的，之前在台北陰雨綿綿，也是蠻好拉轉速的ㄋㄟ，不過這兩天真的是特別的冷..
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由 宇俠 » 2005-03-06 12:38 AM
lupin 寫:紅石狂人 寫:天氣冷,再加上小馬力的車車,油溫不容易達到工作溫度,所以黏度較高的機油會產生重托的感覺
想當初您使用SPEEDXX 5W50機油時,轉速比較容易拉上去高速應該是在夏天的時候吧
嗯，我也猜說是不是油溫還沒上來，不知道一般油溫上來要多久呢，以EOS而言，至於之前用的SPEEDXX機油，也是剛換下來的，之前在台北陰雨綿綿，也是蠻好拉轉速的ㄋㄟ，不過這兩天真的是特別的冷..
其實，沒有所謂的機油油溫的工作溫度，例如：您接近零度溫度時，發動車
輛，機油的功能就已經再運作了。
應該是說，引擎本身的工作溫度才對，引擎溫度拉高後，機油油溫相對也會
跟著上來。
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由 紅石狂人 » 2005-03-06 9:54 AM
油溫變高後,機油的黏度會變稀,油模變薄,活塞與汽缸壁的磨擦會降低,轉速自然就好拉,但是此刻若是機油的抗剪力不足,就會造成引擎的內傷喲
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由 lupin » 2005-03-06 3:10 PM
宇俠 寫:其實，沒有所謂的機油油溫的工作溫度，例如：您接近零度溫度時，發動車
輛，機油的功能就已經再運作了。
應該是說，引擎本身的工作溫度才對，引擎溫度拉高後，機油油溫相對也會
跟著上來。
是呦 8O ，看來還有很多觀念要更正，到俠大的網站果然受益非淺..
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由 lupin » 2005-03-06 3:12 PM
紅石狂人 寫:油溫變高後,機油的黏度會變稀,油模變薄,活塞與汽缸壁的磨擦會降低,轉速自然就好拉,但是此刻若是機油的抗剪力不足,就會造成引擎的內傷喲
拍謝！請問什麼是抗剪力呢？
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由 紅石狂人 » 2005-03-06 3:30 PM
用白話簡單說,抗剪力不足時,油膜會破裂,此時機油的潤滑度不夠,引擎內部的機件就會因相互嚴重磨擦而受損甚至燒毀
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lupin
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由 lupin » 2005-03-07 2:19 AM
紅石狂人 寫:用白話簡單說,抗剪力不足時,油膜會破裂,此時機油的潤滑度不夠,引擎內部的機件就會因相互嚴重磨擦而受損甚至燒毀
喔，原來如此，又學了一個專有名詞，感恩..
