MagicTec ATF 變速箱油心得討論，可於此區共同討論
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autumn
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由 autumn » 2005-05-18 11:33 PM
由於之前的問題還是若隱若現，我發覺好像是轉速有點和排檔有關係，雖然當初第一次換EOS也同時換ATF，應該是沒什麼問題，有問題那時應該就有了，不過今天在等人的時候，熄火拔出機油尺，發覺正好在上限下緣，應該還算OK，拔出ATF油尺，來回擦乾淨試了幾次，有點看不懂他的油尺，他有COOL和HOT，指的應該是冷車和熱車，但是還有幾個缺口，到底要在哪裡才算OK的呢？而且......他的油似乎很高耶，超過所有的缺口？
我翻了手冊，只有說機油油尺怎樣看，並沒有說到ATF怎樣是正確的，有人可以解惑一下嗎？
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autumn
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由 autumn » 2005-05-19 12:13 AM
找到了，大家參考一下吧
自排油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使水溫表指針達到正常工作溫度；將車停放平坦路面，拉起手煞車（不可關掉引擎）。引擎繼續怠速運轉，腳踩煞車踏板；將排檔桿從Ｐ檔位逐一換至Ｌ檔位，並在各檔位停留數秒鐘。最後將排檔桿排在Ｎ檔位。取出油尺，並用清潔的布拭乾淨。插回油尺，且要完全放到底。 再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT範圍內。
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紅石狂人
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由 紅石狂人 » 2005-05-19 9:04 AM
感謝提供資訊,雖然我很早前就已經知道答案了,不過應該還有許多人不知道ATF的油量要如何量測
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jboss
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由 jboss » 2005-05-19 9:37 AM
可見自排油也會自人間蒸發喔...
吃自排油... 
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lupin
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由 lupin » 2005-05-19 5:10 PM
一定要熱車後量嗎？冷車時看COOL的刻度是不是不夠準確..??
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jboss
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由 jboss » 2005-05-19 5:29 PM
感謝分享...
非常清楚...
我就是不知道哪一個...
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autumn
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由 autumn » 2005-05-19 11:13 PM
之前說的第2次更換EOS卻感覺不太順，真第一次差很多，好像真相快出來了 :x :x :x
今天好好檢查了一下自排油，分了3次檢查，每次都是一樣的結果：超出範圍非常多 :x :x :x
這真的是不順的原因嗎？現在越來越明顯了，有時高速後讓他滑行，會感覺有檔煞的感覺
明天要開回原廠請他們看一下。
想請問一下，如果真的是太多，解決之道應該只有放掉重加吧？如果是這樣，那費用可否請原廠吸收呢？那是他們加的，應該可以要求他們負責解決吧？
另外這樣對變速箱有無重大的影響？不過奇怪的事，我換自排油是和第一次EOS一起換的，那時好開的不得了，第2次換EOS並沒有換自排油啊，怎麼過了5000公里才感到不順呢？
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由 紅石狂人 » 2005-05-19 11:25 PM
autumn 寫:
想請問一下，如果真的是太多，解決之道應該只有放掉重加吧？如果是這樣，那費用可否請原廠吸收呢？那是他們加的，應該可以要求他們負責解決吧？
可以從加ATF的小孔插入吸管用機器吸出來
當然要原廠解決阿,只是怕他們沒有這種機器,那就罰他們用嘴巴吸
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由 紅石狂人 » 2005-05-19 11:30 PM
autumn 寫:
另外這樣對變速箱有無重大的影響？不過奇怪的事，我換自排油是和第一次EOS一起換的，那時好開的不得了，第2次換EOS並沒有換自排油啊，怎麼過了5000公里才感到不順呢？
若是只有多一點點應該對變速箱影響不大啦!
我覺得你車車的問題應該不是ATF過多的緣故,建議去快速道路或市區起步時讓引擎轉速拉一拉,或是讓行車電腦歸零試試看
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lupin
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由 lupin » 2005-05-20 1:07 AM
紅石狂人 寫:autumn 寫:
想請問一下，如果真的是太多，解決之道應該只有放掉重加吧？如果是這樣，那費用可否請原廠吸收呢？那是他們加的，應該可以要求他們負責解決吧？
可以從加ATF的小孔插入吸管用機器吸出來
當然要原廠解決阿,只是怕他們沒有這種機器,那就罰他們用嘴巴吸
是丫，可以從小孔中用機器吸出來，上次加太多就是這樣子處理的..
用嘴巴吸的話功夫要很好吧..
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由 紅石狂人 » 2005-05-20 1:09 AM
lupin 寫:紅石狂人 寫:autumn 寫:
想請問一下，如果真的是太多，解決之道應該只有放掉重加吧？如果是這樣，那費用可否請原廠吸收呢？那是他們加的，應該可以要求他們負責解決吧？
可以從加ATF的小孔插入吸管用機器吸出來
當然要原廠解決阿,只是怕他們沒有這種機器,那就罰他們用嘴巴吸
是丫，可以從小孔中用機器吸出來，上次加太多就是這樣子處理的..
用嘴巴吸的話功夫要很好吧..
誰叫他們加太多,算是一種處罰
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由 lupin » 2005-05-20 1:27 AM
autumn 寫:找到了，大家參考一下吧
自排油量標準量法：發動引擎，讓車行駛，使水溫表指針達到正常工作溫度；將車停放平坦路面，拉起手煞車（不可關掉引擎）。引擎繼續怠速運轉，腳踩煞車踏板；將排檔桿從Ｐ檔位逐一換至Ｌ檔位，並在各檔位停留數秒鐘。最後將排檔桿排在Ｎ檔位。取出油尺，並用清潔的布拭乾淨。插回油尺，且要完全放到底。 再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上HOT範圍內。
問一下，取出油尺的時候，車子應該是處於熄火狀態吧..
