[問題]四行程引擎轉速的豬頭問題?

[jboss]

請教一下四行程引擎的轉速問題

單一四行程引擎是一個爆發一個Cycle..
也就是活塞與曲軸上下來回一趟..

那請教直四缸六缸或者V6V8...等等
多引擎一定有個連桿來控制爆發..
那麼1個rpm是各缸都爆發一次嗎？

這個問題問完了
小弟要接著問閃火點的問題

感恩耶...

[阿志]

我猜是用曲軸還是凸輪軸角度來平均分散各缸爆發時間吧

[chrimpeg]

一般直接點火引擎都是在第一缸會有曲軸位置感知器(Sensor)讓電腦調整
點火正時時機!凸輪軸同時也Sensor知道轉速!
分電盤車種是在分電盤裡面有Sensor感應轉速,第一缸也有曲軸位置感知器!
就這樣

[chrimpeg]

還有一點很重要,像是四缸引擎,有些車種可能是1,3缸2,4缸點火,或是1,4缸,2,3缸點火!
V6,V8,V10,V12也是如此的! :twisted:

[chris]

我的手冊寫的好像是1324的順序點火的

[jboss]

那理論上輪軸一圈
應該都是各缸都爆發過一次囉..

[jboss]

還有一點很重要,像是四缸引擎,有些車種可能是1,3缸2,4缸點火,或是1,4缸,2,3缸點火!
V6,V8,V10,V12也是如此的! :twisted:

這應該是動力平衡輸出的概念
我的用語可能不好

如果一缸一缸來
那支.. 連桿還是叫什麼的
應該很容易會有應變的問題

[tom]

還有一點很重要,像是四缸引擎,有些車種可能是1,3缸2,4缸點火,或是1,4缸,2,3缸點火!
V6,V8,V10,V12也是如此的! :twisted:

這應該是動力平衡輸出的概念
我的用語可能不好

如果一缸一缸來
那支.. 連桿還是叫什麼的
應該很容易會有應變的問題

沒有辦法一缸一缸來啦.....
很想說明一下....
但是打字慢語言表達能力又差.....

[chris]

V6應該是一次兩缸伊起爆發吧
這樣互相平衡的作用
使的引擎抖動不會像四缸這麼明顯
不知道對不對

[tom]

V6應該是一次兩缸伊起爆發吧
這樣互相平衡的作用
使的引擎抖動不會像四缸這麼明顯
不知道對不對

姐姐好聰明.....
當然是不對.....

[jboss]

姐姐好聰明.....
當然是不對.....

呵呵
看了是很爽

不過剛剛好10個字
Tom兄您也太省了吧... :P

[chrimpeg]

V6分左右兩邊各三缸!
那應該一邊有兩缸爆炸一缸進氣!
另一邊是一缸爆炸兩缸進氣!
至於進氣重疊時間,就靠凸輪軸了!
是這樣嗎?

[jboss]

V6分左右兩邊各三缸!
那應該一邊有兩缸爆炸一缸進氣!
另一邊是一缸爆炸兩缸進氣!
至於進氣重疊時間,就靠凸輪軸了!
是這樣嗎?

上次看人家在「抓鳥仔」
應該差不多是這樣

[chris]

V6應該是一次兩缸伊起爆發吧
這樣互相平衡的作用
使的引擎抖動不會像四缸這麼明顯
不知道對不對

姐姐好聰明.....
當然是不對.....

所以要等你出來解釋才對的ㄚ

[tom]

請教一下四行程引擎的轉速問題

單一四行程引擎是一個爆發一個Cycle..
也就是活塞與曲軸上下來回一趟..

我想貼圖出來可是不會貼....
正確應該是.....
單一四行程引擎完成一次循環必須經過「進氣、壓縮、動力、排氣」四個衝程...
而這些動作總共需要720度(一圈是360度)也就是活塞與連桿上下來回兩趟才對....