不過，除了Focus之外，原本列在建議名單內的Hyundai Elantra以及Mazda3也遭受到同樣的待遇，被該機構剔除在推薦名單外。IIHS不久針對美國現行市場房車的側面撞擊測試結果顯示，絕大多數的小型房車表現十分不理想，僅有Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla勉強過關。也因此美國Consumer Reports決定更改原先推薦車款名單，將IIHS測試成績不佳的車款移除。除了小型房車的名單有變動以外，Consumer Reports因為這次測試的結果，還移除了Honda Element、Mitsubishi Outlander、Suzuki Grand Vitara以及Nissan Altima (無側邊氣囊以及頭部防護氣囊車型)。
在經歷IIHS這次測試強大的「衝擊」之後，Consumer Reports建議消費者，如果想要買Toyota Corolla的話，最好一併選配側邊氣囊。在搭配側邊氣囊之後，Corolla的測試結果還能勉強讓人接受，也就是說，假若沒有氣囊的保護，恐怕Corolla的下場應該會跟Focus以及Mazda3一樣。Consumer Reports指出，Corolla在其它的撞擊測試中表現都十分優異，此外，道路測試的結果在性能、操控以及舒適性上都得到很好的評價，加上安全氣囊選配，是一輛值得考慮的車。
由於Consumer Reports本身沒有進行撞擊測試，因此該機構在評選推薦車款時的依據，一共有三項：Consumer Reports本身的試車評比，該機構擁有自己的測試場地以及設備，能做出包羅萬象的車輛測試；在該機構發行雜誌的年度調查中，要能夠獲得平均以上的評價；必須要在政府或者是具有公信力的機構所進行的撞擊測試中，得到具水準的結果，不過，由於測試地區與項目等不同，並非所有推薦車輛都能夠接受撞擊測試。
不過，必須得要注意一點，在新舉辦的撞擊測試中普遍獲得如此不堪評價的情況，其實是很常見的。在1985年的時候，在受測車款中僅有30%獲得高分，然而，隨著汽車工業的進步，到了2001年的時候，受測車輛中90%的車輛都有不錯的表現。同樣的，在IIHS首度舉辦前面偏置碰撞 (offset-frontal crash test) 的時候，沒有一款小型房車合格，到現在幾乎每一款小型房車都能在偏置碰撞中獲得很好的成績。
對於消費者來說，新的撞擊測試成績表現不良，是一件喜憂參半的事情。憂的是現在您駕駛的車輛，在某一方面的撞擊可能仍有弱點存在，不像想像中那麼安全；喜的則是車廠未來肯定會針對這一個環節作加強的工作，之後推出的車款將會越來越安全，也更能保障乘客與行人的生命。Consumer Reports對於目前的車款，強烈建議若能選配側面氣囊的，最好還是再購車之時多花一點錢，對於側面撞擊事故發生時的保護，能更上一層樓。Focus以及Mazda3在臺灣都有不錯的銷售量，但是由於市場、交通狀況等主客觀因素的不同，Consumer Reports的報告並非萬能，但仍具一定參考價值。
呵呵，真的假的，連開ALTIS的我都不太相信.....
