[閒聊]為何國產車的價格都要那麼高呢？

[宇俠]

為何國產車的價格都要那麼高呢？ :x

之前去一趟日本，據知當地一台 MARCH 約和台幣 30萬 ，乍看之下好像
跟台灣的 MARCH 價格一樣，雖然更便宜 10萬

但大家有沒有想到一個問題？物價指數和年薪的水準差異？
物價指數日本是台灣約 0.5-1 倍
年薪約台灣的 2 倍

那麼以日本的 MARCH 折合台幣 30 萬來看，相當於消費能力約是
台幣的 15-20 萬而已 。反觀台灣 MARCH 一台要價 40.5萬？ 8O

是不是國產車賺太多了？賣太高了？ :x

[autumn]

有同感，如果國產車的價格能夠拉低，C/P值一定會比進口的高很多，看看裕隆和中華的福利，就知道他們賺得不少了。

不過賣這麼高，生意還是這麼好，也不會有人願意降價吧

[宇俠]

以福斯 PASSAT 來說，在德國當地一台折合台幣約 80萬左右而已，
但看看人家德國的收入比例是多少？

在台灣 80 萬預算，連 TEANA 2.3 都快買不到了，甚至 CAMRY 2.0
也只能買等級配備較低的。

有時候想一想，真的很生氣！ :x

[逍遙樓主]

國家自己不爭氣
百姓不用太生氣
想想何必動怒氣
唯有徒留空嘆氣

[信]

中華民國萬萬稅...

[宇俠]

中華民國萬萬稅...

我覺得和稅金關係比較少！
日本我相信他們課的稅絕對不低於我們國家。

[wuman0008]

我買馬六2.3.花了約100萬.但是這樣的價錢在日本差不多可以買MPS的.就是有TURBO的.是粉氣人吧.所以.國產車之所以貴是因為不賺白不賺.幹麻賣你便宜.反正.進口車很貴.買壹台賓士.就是一間公寓的錢.養車的錢又可以再買一間.所以國產車就是吃定妳了.

[lupin]

所以我覺得國產車一直太貴了咩，跟國外比起來，車沒有比較便宜，但是品質差粉多，我覺得應取消關稅保護，才能讓國產車有驚覺性一點..

[阿榕]

其實國產車貴有時候我也覺得很奇怪
但跟該發部門聊天後也漸漸覺得有時貴的不無道理
車子開發初期的模具費用和試裝過程的模具修改費用
實驗及驗證和試裝車輛費用
協力廠利潤和公司利潤及經銷商利潤
造成了高價的國產車

[逍遙樓主]

這就是生意人的心態.....
凡事都從投資報酬率優先考量......
這就是所謂賠錢的生意沒人做嘍！

[宇俠]

所以我覺得國產車一直太貴了咩，跟國外比起來，車沒有比較便宜，但是品質差粉多，我覺得應取消關稅保護，才能讓國產車有驚覺性一點..

沒錯，進口車高價關稅造就了國產車有價差空間。
若哪一天一台 BMW 330 只要 150萬的時候，我相信沒有人會去買一台
國產 3.0 超過百萬的車了。

[紅石狂人]

其實國產車貴有時候我也覺得很奇怪
但跟該發部門聊天後也漸漸覺得有時貴的不無道理
車子開發初期的模具費用和試裝過程的模具修改費用
實驗及驗證和試裝車輛費用
協力廠利潤和公司利潤及經銷商利潤
造成了高價的國產車

國產車有在R&D嗎?不是大部分都從日本的車型COPY過來,只能說是OEM吧!
說真的,國產車真的是賣太貴了,有去過美國的就知道了
在台灣,連進口車都賣的太貴了 :x

[EGB]

會不會版權的問題?
以NISSAN來說
一部車要不要授權給台灣生產也是要看價格
像K12也就是新MARCH
當初就我所瞭解,價格談不攏
所以裕隆只好放棄,
日本車廠全部都自己研發製造
沒有這方面的問題.

[信]

國產車有在R&D嗎?不是大部分都從日本的車型COPY過來,只能說是OEM吧!
說真的,國產車真的是賣太貴了,有去過美國的就知道了
在台灣,連進口車都賣的太貴了 :x

高公局的警車進口一台才多少錢...但到市面上變多少...
就是算COPY過來,也是要開模具的,模具很貴耶....
而且最重要的...台灣一年下來汽車的總生產量是多少,美國的一年總生產量是多少..
開新模+產量少+貴貴的稅金+沒良心的廠商=貴貴的國產車

[紅石狂人]

高公局的警車進口一台才多少錢...但到市面上變多少...
就是算COPY過來,也是要開模具的,模具很貴耶....
而且最重要的...台灣一年下來汽車的總生產量是多少,美國的一年總生產量是多少..
開新模+產量少+貴貴的稅金+沒良心的廠商=貴貴的國產車

台灣雙B一年賣出的數量絕對比美國還多 :P 但是價格跟美國比反而貴上將近一倍
美國的國產車車型多,賣出的數量多,但是美國的人工很貴的喲!相比較之下,價格依舊還是比台灣便宜!
想一想!人家韓國車都已經有自己的品牌銷售到全世界了,但是台灣這些不成才的國產車製造商,卻依舊仍是OEM
大財團的政治獻金多了,政府的保護就跟著多了,結果賺錢的依舊是大財團,小老百姓不僅被財團剝削,更要被政府剝削,可憐阿,可悲阿 :x