[新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
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kevin5
[新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
高速公路電子收費系統(ETC)今天上路,但多數國道客運業者不滿電子收費後,成本不減反增,發起抵制,不安裝車上機;或安裝後不使用。遠通電收對外宣稱的已有二千多輛大型車安裝,實際上只有八百多輛大型車安裝車上機,
業者並揚言,若交通部硬要業者安裝使用,「今後只好不再打折優待乘客了」。高公局長陳建宇則希望業者響應政府政策,不要斤斤計較過一個收費站多出2.4元的成本,讓台灣變得更好。
遠通電收總經理張永昌則坦承,國道客運業者目前確實為了成本增加而裹足不前。高公局正在與業者協商中,相信問題很快就會解決。且不是所有國道客運都不安裝,和欣客運下午就有261輛大客車安裝並上路。
高速公路電子收費系統今天下午2時起,在國道一、三號各一小車道、大車道上實施。除和欣客運外,其餘多數國道客運業者並未響應。統聯客運日前已拿到遠通電收贈送的車上機,但不安裝,阿羅哈也一樣,日統客運則是安裝了,但下午不會使用電子收費車道。
至於國光、尊龍等客運則在觀望,國光更要遠通電收先不要贈送車上機,等工本費爭議解決後再說。
統聯客運表示,國道客運車輛以前通過收費站,政府補貼49元,業者只要付一元工本費即可。但ETC案實施後,政府竟只補貼46.6元,其餘3.4元要業者出。每過一個收費站,業者要多付2.4元,十個站就要多付24元,累計增加成本相當可觀。
國光客運估計,該公司若配合安裝車上機並上路的話,一年會增加七、八百萬元的成本。統聯客運則是多出一千多萬元。業者指出,以前因為政府有補助,所以可在票價打折優惠,如今為了電子收費系統,成本增加,怎麼有能力再打折優惠乘客呢!業者並抨擊,機器收費比人工收費還貴,天底下怎有這種事。
業者並揚言,若交通部硬要業者安裝使用,「今後只好不再打折優待乘客了」。高公局長陳建宇則希望業者響應政府政策,不要斤斤計較過一個收費站多出2.4元的成本,讓台灣變得更好。
遠通電收總經理張永昌則坦承,國道客運業者目前確實為了成本增加而裹足不前。高公局正在與業者協商中,相信問題很快就會解決。且不是所有國道客運都不安裝,和欣客運下午就有261輛大客車安裝並上路。
高速公路電子收費系統今天下午2時起,在國道一、三號各一小車道、大車道上實施。除和欣客運外,其餘多數國道客運業者並未響應。統聯客運日前已拿到遠通電收贈送的車上機,但不安裝,阿羅哈也一樣,日統客運則是安裝了,但下午不會使用電子收費車道。
至於國光、尊龍等客運則在觀望,國光更要遠通電收先不要贈送車上機,等工本費爭議解決後再說。
統聯客運表示,國道客運車輛以前通過收費站,政府補貼49元,業者只要付一元工本費即可。但ETC案實施後,政府竟只補貼46.6元,其餘3.4元要業者出。每過一個收費站,業者要多付2.4元,十個站就要多付24元,累計增加成本相當可觀。
國光客運估計,該公司若配合安裝車上機並上路的話,一年會增加七、八百萬元的成本。統聯客運則是多出一千多萬元。業者指出,以前因為政府有補助,所以可在票價打折優惠,如今為了電子收費系統,成本增加,怎麼有能力再打折優惠乘客呢!業者並抨擊,機器收費比人工收費還貴,天底下怎有這種事。
Re: [新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
擺明就是政府和業者聯手硬吃 :-x:kevin5 寫:業者並抨擊,機器收費比人工收費還貴,天底下怎有這種事。
Re: [新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
我還是覺得~~宇俠 寫:擺明就是政府和業者聯手硬吃 :-x:
政府和業者---這回會踢到鐵板
人民日子艱辛~~不可能再事事賠本配合
Re: [新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
回數票 100張 3800元(含人工收費成本...很合理)陰陽師 寫: 我還是覺得~~
政府和業者---這回會踢到鐵板
人民日子艱辛~~不可能再事事賠本配合![]()
電子收費 100次 4000元 :x (照道理電子收費應該省下人工費用,
合理費用應該是 3700元)
Re: [新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
但是我覺得一次4000太多了,如果是回數票,我可以買一本大家用,可是現在只能用於一台車上.. :;-):宇俠 寫: 回數票 100張 3800元(含人工收費成本...很合理)
電子收費 100次 4000元 :x (照道理電子收費應該省下人工費用,
合理費用應該是 3700元)
Re: [新聞]用ETC成本反增 大客車抵制
lupin 寫:
但是我覺得一次4000太多了,如果是回數票,我可以買一本大家用,可是現在只能用於一台車上.. :;-):
對呀~~~~~~~~~~~~~~
說到這個
又該買回數票了
之前車上有三四十張
用的差不多了
發起個回數票團購
不知道會不會被宇俠扁 :-): :-): :-):
灌水中 8) 8) 8)
偶也素千百個不願意呀
誰在線上
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