[新聞]用ETC成本反增 大客車抵制

[阿志]

抵制行動有點洩氣了
不過話說回來,裝機的人仍有些是因為辦卡贈送的,部分人雖有機子卻不使用,因為通行費沒有打折,請再加緊宣傳不使用啦

[panda0406]

抵制行動有點洩氣了
不過話說回來,裝機的人仍有些是因為辦卡贈送的,部分人雖有機子卻不使用,因為通行費沒有打折,請再加緊宣傳不使用啦

辦卡送機子喔

那我會建議大家快去辦快去裝

但書

裝機後不使用~~~~~~~~~~~~
拿到信用卡後立即剪卡~~~~~~~~~~~



一來賺到了一台機子
二來讓業者倒貼更多機子的成本
三來繼續抵制不用看業者被罰款

[信]

收費站不塞車就用回數票,塞車就走ETC...

[KUAN]

收費站不塞車就用回數票,塞車就走ETC...

這方式好像還不賴....哈 但是有差很多嗎? 一樣限速40 還是得慢下來..

[遠方來的人客]

統聯客運表示，國道客運車輛以前通過收費站，政府補貼49元，業者只要付一元工本費即可。但ETC案實施後，政府竟只補貼46.6元，其餘3.4元要業者出。每過一個收費站，業者要多付2.4元，十個站就要多付24元，累計增加成本相當可觀。

國光客運估計，該公司若配合安裝車上機並上路的話，一年會增加七、八百萬元的成本。統聯客運則是多出一千多萬元。業者指出，以前因為政府有補助，所以可在票價打折優惠，如今為了電子收費系統，成本增加，怎麼有能力再打折優惠乘客呢！業者並抨擊，機器收費比人工收費還貴，天底下怎有這種事。

我看到的重點是"通過收費站，政府補貼49元"
哇勒憑什麼她賺錢做生意
我們還要幫她出過路費
多付2.4元就高達一千萬
那政府出的46元不就快兩億了 :x :x :x

[信]

這方式好像還不賴....哈 但是有差很多嗎? 一樣限速40 還是得慢下來..

一個是慢到40km划過收費站後大腳
一個是不知前面要排幾台車在那龜龜過...如果上班就差那1分鐘就遲到...還是差很多

[逍遙樓主]

收費站不塞車就用回數票,塞車就走ETC...
可我個人就是不喜歡放各沒用的東西破壞美感佔空間....

[KUAN]

一個是慢到40km划過收費站後大腳
一個是不知前面要排幾台車在那龜龜過...如果上班就差那1分鐘就遲到...還是差很多

嗯嗯 是沒錯啦...但是 埃 還是希望限速可以提高 不然 意義真的沒很大

[阿榕]

嗯嗯 是沒錯啦...但是 埃 還是希望限速可以提高 不然 意義真的沒很大

這真的是許多人的心聲
但再高的速度還是有烏龜的存在 8)

[阿榕]

嗯嗯 是沒錯啦...但是 埃 還是希望限速可以提高 不然 意義真的沒很大

這真的是許多人的心聲
但再高的速度還是有烏龜的存在 8)

[逍遙樓主]

沒有烏龜.....
您又如何知道您是兔子呢???
呵呵！

[KUAN]

沒有烏龜.....
您又如何知道您是兔子呢???
呵呵！

哈哈 說的妙.....沒有醜 又如何襯托出什麼為美
所以真的那些美女帥哥 該多感謝...~!@#$%%^

[panda0406]

我看到的重點是"通過收費站，政府補貼49元"
哇勒憑什麼她賺錢做生意
我們還要幫她出過路費
多付2.4元就高達一千萬
那政府出的46元不就快兩億了 :x :x :x

政府補貼~~~~那也只能說是少收錢吧....
不過一家一年就少收兩億 :x :x :x

[信]

開始出招了...,昨天應該加500塊就好...
2006.02.12　 中國時報
高速公路電子收費 14日起加值百次95折
中央社


　交通部高速公路局局長陳建宇今天宣布，十四日起高速公路電子收費一次加值百次通行費，可享九五折優惠，但初期僅限於高速公路服務區的遠通電子收費公司直營門市加值者，便利商店等加值點暫不提供折扣。

　陳建宇表示，加值百次通行費優惠是比照人工收費，以小型車為例，一次加值新台幣三千八百元，收費卡存入四千點︵四千元︶，每次通行扣四十元。


　陳建宇提醒，非高速公路服務區直營門市的特約加值點，因牽涉資訊流、金流和人員訓練等問題，遠通電收初期還無法提供九五折優惠。

　另外，交通部已核定﹁國道客運路線班車使用電子收費注意事項﹂，將於明天公告實施，並於一個月內取消國道客運人工收費補貼。換句話說，國道客運業者目前使用一元通行票證措施將於一個月後取消，業者若要獲得政府補助，必須改用電子收費，每次通行費三點四元，但未來電子收費使用率可望因此提高。

[KUAN]

呵呵 這只是剛開始而已 之後的招數 會越來越高...不然 怎是政府? :P