[新聞]用ETC成本反增 大客車抵制

[阿志]

看 這個時候就應該全民公投廢除ETC及解散交通部高速公路局了,M的

[panda0406]

呵呵 這只是剛開始而已 之後的招數 會越來越高...不然 怎是政府? :P

靜觀其變~~~~

再補一句

還是不裝 8) 8) 8) 8)

[KUAN]

呵呵 真的還是要多觀察一陣子 感覺變化應該還滿大的!~

[信]

生活中心／綜合報導

ETC國道電子收費啟用，業者「遠通電收」大舉慶功。但服務品質卻差強人意，交通部長郭瑤琪點名表現不及格，下通牒限期改善。

電子收費10號上路，廠商在報紙上刊登全版廣告，慶祝開通，交通部長郭瑤琪卻在採訪中對記者指出，遠通電收表現不及格。

來到服務區遠通電收的門市，一大堆人擠在櫃臺前，有人要申請裝機、有人要儲值，都要先等兩個鐘頭，還沒用到ETC，很多民眾已經一肚子火。根據統計，目前50,000人排隊申請裝機，但遠通一天只能消化3,000台，這樣的效率，讓交通部長是又氣又急。

民間業者效率這麼差，交通部下最後通牒，要求遠通限期改善，郭瑤琪一再強調，這種辦事效率，實在不能接受。

[KUAN]

哈哈...真的很慘...我覺得的確是有需要等到成熟些 在去考慮裝機..

[jboss]

交通部長郭瑤琪點名表現不及格，下通牒限期改善。

特許合約裡實在有太多
協助與回饋的協議..
不看合約不會瞭解在玩啥花樣的.. :-?:

BOT在有利可圖的時候
政府可以要求很多回饋
相對的
在實施困難或者自償率不高、風險過高時
如類似抵制風險時
一定會有政府協助事項的協議..
因為ETC是政府的政策，並不是財團去遊說的
所以除了特許團隊承擔風險外
政府也難辭其咎

再者這公共建設
ETC
個人覺得是一個初期建置不一定需採用BOT模式的摽的

所以這個新聞稿在平衡民怨作用是比較大的.. :twisted:

[KUAN]

分析的頗有道理....看事情的角度真的不同 視野也更寬闊..

[lupin]

唉，簡單的說就是罵給大家看，實際上拿不出什麼改進的方法啦.. :P

[jboss]

呵呵

ETC是勢在必行的政策
全部汰換是早晚的事情

當初政府想的是
收費人員的安置
一定沒想到抗性這麼大

如果是既定政策
那遲早會裝的
只是時間問題而已

[jboss]

有些東西是財政上的數學問題
換了執政者可能模式會改變
數學問題是一樣要解的

[阿志]

所以老百姓的的不爽,拒絕配合,砲轟,那也是一定要的
等罵到爽了,有改善到可接受條件再來做吧

[KUAN]

撲 所以現在砲聲才會不斷阿...轟到改善為止...但是 政府會理民怨嗎? :P

[信]

撲 所以現在砲聲才會不斷阿...轟到改善為止...但是 政府會理民怨嗎? :P

過些天政府又在別的政策上亂說話,全部的新聞焦點都轉過去時,ETC的新聞就沒人注意了

[KUAN]

這種政策的事情 其實真的說在多 好像都沒什麼效...

只有期盼在位者 能真的多用點心而已了

[panda0406]

特許合約裡實在有太多
協助與回饋的協議..
不看合約不會瞭解在玩啥花樣的.. :-?:

BOT在有利可圖的時候
政府可以要求很多回饋
相對的
在實施困難或者自償率不高、風險過高時
如類似抵制風險時
一定會有政府協助事項的協議..
因為ETC是政府的政策，並不是財團去遊說的
所以除了特許團隊承擔風險外
政府也難辭其咎

再者這公共建設ETC
個人覺得是一個初期建置不一定需採用BOT模式的摽的

所以這個新聞稿在平衡民怨作用是比較大的.. :twisted:

這～～～不能算公共建設吧~~~~~
不是只有多加裝了幾台感應器而已嗎
而且機器屬於私人企業不屬政府所有吧
算公設的話
那以後維修是不是要全民買單呢