[新聞]中山高已回本 立委：應停收費

[毛毛]

中山高收的這麼多錢
如果高公局懂得運用
現在維修怎麼會有問題勒.. :twisted:

沒錯
如果從以前收到現在的錢已經足以應付未來維修之用

那我也贊成取消收費

[逍遙樓主]

我倒是認為中山高可以先試行國外那種收費制....
走到哪裡付費到哪裡的政策...
台北到新竹就付台北上高速公路新竹下高速公路這段使用路權的費用即可...

[jboss]

原來立意都是良善的
便民、科技化

經過利益整合後..

所以再好的方式制度
也會變的四不像
從台北捷運開始到現在從來沒停止過..
屁股換過
腦袋的組合結果還是豬腦..

[逍遙樓主]

大大形容的真是貼切.......
說的好呀！

[panda0406]

歐洲國家好像就這樣收費
管制在交流道入出口

大陸不是也是如此嗎
聽台幹....講滴我也不知道

[宇俠]

我建議不收也怪怪的，不如統一降低價格，逐年調降，
前五年：由 40 元改為 30元！
再五年：由 30 元改為 20元！
再五年：由 20 元改為 10元！
以後都維持 10元就好~~~ :8-O: :-D:

[KUAN]

10元+1..... 等待那天的來臨...

不過執政者可能要先等俠大 到位吧

[紅石狂人]

在美國若是由政府出資興建的高速公路有99%都不必收費,有收費的高速公路幾乎都是私人或是BOT興建的
其實老百姓繳的萬萬稅都是入國庫,政府應該將這些錢好好分配與運用,主要就是應該回饋給百姓,而不是拿來揮霍或貪污 :x

[kevin5]

10元+1..... 等待那天的來臨...

不過執政者可能要先等俠大 到位吧

意思要把俠大拱出來選立委囉

[宇俠]

意思要把俠大拱出來選立委囉

人家說要害一個人，就叫他去玩政治

[紫炫風]

台幹之ㄧ就是我啦!!我長駐在深圳

基本上要如此的分析

大陸所有的高速公路都是私營,且全數從交流道口計費
國家給予私人公司50~70年不等的經營權,且幾乎都是上市公司(高速路公司)
因此收費是當然的,且比台灣貴很多,多數道路品質都是水泥路

當經營權年限到了!!收歸國有
那道路維護費用呢??屬於國道部份,國家經費;屬於地方,地方每年經費維護
至於道路品質比台灣是差了一大截

現在來分析目前台灣高速公路
收費已超過建設費用,我認為如下比較合理:
1.如果全部不收費,勢必中山高會塞死,且也不是所有用路人都會用到高速公路
因此完全不收費由年度預算分攤對部分納稅人也不合理
2.收費標準應該是以高速公路維護費用來收取,且改為距離收費,在交流道就開始
計算,比較合理

以上是分析啦!!

反正不裝ETC

[KUAN]

人家說要害一個人，就叫他去玩政治

哈哈 俠大 我支持你唷~~~台灣的希望就在您手上了

[panda0406]

10元+1..... 等待那天的來臨...

不過執政者可能要先等俠大 到位吧

只收十元~~~~~~~~~~~~~
那可能連收費阿姨的薪水都不夠喔

一班六小時不要多啦一個人２．５萬好了
一天四班一車道就１０萬（小夜大夜更多吧）
一個收費站最少都開五到六條
兩條高速公路有幾個收費站



收４０塊路就修成這樣了
萬一只收十塊
那啟不是到處都是洞 :8-O: