[新聞]遠通提ETC兩公益方案 繼續營運或政府接管

[jboss]

整個ETC我覺得最不合理的地方

OBU自己買可以

不過因為BOT的設備
感測度不好
讓我沒有扣到款
居然還要繳手續費

用你的機器
感應你的設備
感應不到居然還要我罰錢

[陰陽師]

我是覺得
1：只要成本高於人工就沒有意義～
而且全面實施後,那些人員怎麼處理也沒有交代.
2：這種低成本穩賺不陪的東西沒有政府自己做
卻交給財團來做～就算條件定得再好～還是圖利他人.
現在這種局面～如果不是無能到極點
就是官大到連行政院長都怕ㄚ！

[lupin]

就是官大到連行政院長都怕ㄚ！

官比行政院長大喔 ，那不就是..

[信]

這個ETC明明就問題一堆ㄚ ，風頭過了就沒人再搞了嗎 ，之前的那些立委呢? :8-O:

繼續為民喉舌

[遠方來的人客]

昨天晚上沒有收費，一路開上來從高雄到台北只花了三小時又20分鐘，扣掉休息站十分鐘，一共算起來沒有收費站的話北高約可省20分鐘左右，如果不是這個方案這麼怪，早就去裝機了..

昨天晚上沒有收費 8O 8O 8O
為什沒收費ㄚ
不是4/5號才沒收費嗎???

[jboss]

昨天晚上沒有收費 8O 8O 8O
為什沒收費ㄚ
不是4/5號才沒收費嗎???

您難得糊塗喔
更難得的事這種好康的新聞
您居然沒有聞到

[jboss]

而且全面實施後,那些人員怎麼處理也沒有交代.

這個合約裡頭應該會提到
人員轉職輔導甚至轉任由遠通吸收等等...

[阿志]

ETC將滿三個月 累積近八百萬車次

【中央社 記者馮昭台北六日電)高速公路電子收費 (ETC】


上路將滿三個月，遠通電子收費公司今天表示，最近平均使用率穩定維持在百分之九，每天平均有十萬輛次通過，估計加上這兩天累積通過車次，將可突破八百萬輛次。

依照遠通電收與交通部高速公路局簽署的修約承諾，繳費IC卡押金應調降為新台幣一百元，五月十五日起可買到調降押金的新版IC卡。

遠通電收表示，五月二日至四日每天使用率均超過百分之九，大型車使用率在百分之二十左右，小型車約百分之六點五。

截至五月四日，「e通機」總裝機數為十五萬三千三百二十二台，每天大約成長六百台。由於小型車裝機成長緩慢，遠通電收在五月推出促銷活動，消費者前往全台的普利擎、耐途耐、卡式汽車美容(新聞、網站)及台亞、全鋒、西歐、T-UP、鯨世界加油站等特約點申購e通機，加贈各式產品的優惠券。另外，遠通電收將分成五次抽出一百五十名裝機者贈獎。950506

[阿志]

等到使用電子收費沒有額外花費時,大家自然就會裝來用
在此之前,不裝就是不裝

[阿榕]

我很少上國道所以我也不裝 8)

[信]

今天下午上台北,經過泰山收費站時看到排好長...不過ETC車道可以用50km龜龜爬過去...還是蠻爽的

[alan313]

上路將滿三個月，遠通電子收費公司今天表示，最近平均使用率穩定維持在百分之九，每天平均有十萬輛次通過，估計加上這兩天累積通過車次，將可突破八百萬輛次。

依照遠通電收與交通部高速公路局簽署的修約承諾，繳費IC卡押金應調降為新台幣一百元，五月十五日起可買到調降押金的新版IC卡。

遠通電收表示，五月二日至四日每天使用率均超過百分之九，大型車使用率在百分之二十左右，小型車約百分之六點五。

[阿志]

今天下午上台北,經過泰山收費站時看到排好長...不過ETC車道可以用50km龜龜爬過去...還是蠻爽的

我都是從林口下交流道,走大科路,再從五股上交流道或者走 人稱首都高 的台一省道高架道路
別想賺我錢

[信]

我都是從林口下交流道,走大科路,再從五股上交流道或者走 人稱首都高 的台一省道高架道路
別想賺我錢

以前常走中山高時我也經常走那條路...,不過從台北要回桃園..五股交流道好塞