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高級動物
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各位油友, 下面的數據是估算, 若誰有 精確數字, 請提供 ,
越清楚 , 大家就會理解 遠通 與 國公局 有多可惡 :
過路費 40 元 遠通 抽 3.5 元: 這點相信原本是機密,
但礙於強大壓力 , 只好公佈了 , 而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 , 民國 91 年總過路費實收約 190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元,
各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元 ,
那人工收費成本呢 ,
收費站數 22 (國 1+國3), 若每個收費站收費員以四二輪,
平均每個收費站抓 40 個收費員
總收費員數是 880 位, 平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ,
則人工收費成本是 880 * 6 萬 /月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億
各位網友 , 你們想想看 , 高公局一年才花 6.4 億元養家活口費 ,
卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通 ,
從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通 ,
你們說你們服不服啊 ????
國家不是在喊窮嗎 ??? 為何還有錢拿給財團呢 ??
真是不懂啊 !!! 各位說是不是 ?!!!
不是說台鐵虧錢嗎 ?? 那為何不叫台鐵來包 ETC 呢 ???
為何不拿 14 億元 去支援台鐵 , 為何拿 20 億元 去孝敬遠通呢 ???
決策者到底是如何拿捏這決策呢 ???
認同的人 , 可幫忙整理, 再次大量轉 mail 給周遭親友 ,
這個國庫大黑洞 , 更請大家不要去支持 BOOT 的 ETC
謝謝大家.
連消基會都出來講話了,
只有幼稚園的學生會去相信客服的話?
http://www.fetc.net.tw/ => 產品與服務 => 高速公路電子收費卡
=> 四、退卡辦理
=> 卡片有效期限:
由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡,為確保晶片有效性,
本卡有效期限為5 年(依卡片背面之製造期起算 )
=========================> 看到沒 , 卡有效期限為5 年,
接下來是有效期限過的退卡方法喔 )
======================================
,有效期限內,
可至全省服務區直營門市辦理退卡退費;
逾有效期限,
若卡片功能正常且可判讀餘額者,
仍可至全省務區直營門市辦理退卡退費。
======================================
( 嘿嘿, 接下來 遠通就高招了, 逾有效期限,若卡片功能不正常 ,
怎麼辦 ?? 大家想想吧 ! 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片,
然後再重新申請一張, 押金重新再繳一次, 這是模糊字眼 !!,
另以下是退卡收 手續費 條款!)
======================================
1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。
2. 退卡將酌收手續費新台幣50 元。
嘿嘿, 看到沒 , 另外從第一款中 , 也看到另一未被發現的不合理處,
押金先繳, 過路費先預付, 遠通先拿去生利息 , 但退給你卻黑紙白字
約定清楚可是 "無息退還" 喔!!
這就是典型財團法律字眼 , 對自己不利的先寫清楚 , 但對消費者不利
的卻模模糊糊帶過 !! :x
越清楚 , 大家就會理解 遠通 與 國公局 有多可惡 :
過路費 40 元 遠通 抽 3.5 元: 這點相信原本是機密,
但礙於強大壓力 , 只好公佈了 , 而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 , 民國 91 年總過路費實收約 190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元,
各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元 ,
那人工收費成本呢 ,
收費站數 22 (國 1+國3), 若每個收費站收費員以四二輪,
平均每個收費站抓 40 個收費員
總收費員數是 880 位, 平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ,
則人工收費成本是 880 * 6 萬 /月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億
各位網友 , 你們想想看 , 高公局一年才花 6.4 億元養家活口費 ,
卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通 ,
從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通 ,
你們說你們服不服啊 ????
國家不是在喊窮嗎 ??? 為何還有錢拿給財團呢 ??
真是不懂啊 !!! 各位說是不是 ?!!!
不是說台鐵虧錢嗎 ?? 那為何不叫台鐵來包 ETC 呢 ???
為何不拿 14 億元 去支援台鐵 , 為何拿 20 億元 去孝敬遠通呢 ???
決策者到底是如何拿捏這決策呢 ???
認同的人 , 可幫忙整理, 再次大量轉 mail 給周遭親友 ,
這個國庫大黑洞 , 更請大家不要去支持 BOOT 的 ETC
謝謝大家.
連消基會都出來講話了,
只有幼稚園的學生會去相信客服的話?
http://www.fetc.net.tw/ => 產品與服務 => 高速公路電子收費卡
=> 四、退卡辦理
=> 卡片有效期限:
由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡,為確保晶片有效性,
本卡有效期限為5 年(依卡片背面之製造期起算 )
=========================> 看到沒 , 卡有效期限為5 年,
接下來是有效期限過的退卡方法喔 )
======================================
,有效期限內,
可至全省服務區直營門市辦理退卡退費;
逾有效期限,
若卡片功能正常且可判讀餘額者,
仍可至全省務區直營門市辦理退卡退費。
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( 嘿嘿, 接下來 遠通就高招了, 逾有效期限,若卡片功能不正常 ,
怎麼辦 ?? 大家想想吧 ! 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片,
然後再重新申請一張, 押金重新再繳一次, 這是模糊字眼 !!,
另以下是退卡收 手續費 條款!)
======================================
1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。
2. 退卡將酌收手續費新台幣50 元。
嘿嘿, 看到沒 , 另外從第一款中 , 也看到另一未被發現的不合理處,
押金先繳, 過路費先預付, 遠通先拿去生利息 , 但退給你卻黑紙白字
約定清楚可是 "無息退還" 喔!!
這就是典型財團法律字眼 , 對自己不利的先寫清楚 , 但對消費者不利
的卻模模糊糊帶過 !! :x
Re: [轉貼]強盜政府@@...惡霸遠通@@
16.6 億元應該是多估了!高級動物 寫:過路費 40 元 遠通 抽 3.5 元: 這點相信原本是機密,
但礙於強大壓力 , 只好公佈了 , 而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 , 民國 91 年總過路費實收約 190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40 * 190 = 16.6 億元,
各位想想看 91 年 遠通就可拿 16.6 億元 ,
因為實收過路費約 190億元,裡頭有包括大車及遊覽車次,
不能統稱以 40 來收算。
我大略以平均 50 來計算,遠通大約可收取 13億左右的服務費。--A
平均薪資抓 6 萬應該也高估了,我估計月薪 4萬*12=48萬,頂多年終一個月高級動物 寫:那人工收費成本呢 ,
收費站數 22 (國 1+國3), 若每個收費站收費員以四二輪,
平均每個收費站抓 40 個收費員
總收費員數是 880 位, 平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ,
則人工收費成本是 880 * 6 萬 /月 * 12 = 633,600,000 = 6.4 億
4萬=共年薪 52萬
因此高公局收費員總支出為:4.6億元---B
所以,A-B =13億元 - 4.6億元 = 8.4億元高級動物 寫:各位網友 , 你們想想看 , 高公局一年才花 6.4 億元養
家活口費 , 卻要拿一年 20 億元 給 cb 及 遠通 ,
從國庫硬生生多拿 14 億元 給 cb 及 遠通 , 你們說你們服不服啊 ????
文章提到 20億元,其實都是高估,實際我算頂多是多支出 8.4 億元
不管是多支出多少?這擺明可賺錢的東西,其實政府應該是收回自己賺才對。
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高級動物
Re: [轉貼]強盜政府@@...惡霸遠通@@
哇宇俠 寫:
所以,A-B =13億元 - 4.6億元 = 8.4億元
文章提到 20億元,其實都是高估,實際我算頂多是多支出 8.4 億元
不管是多支出多少?這擺明可賺錢的東西,其實政府應該是收回自己賺才對。
沒想到
我隨手一貼的文章
俠大竟然這麼費心的檢閱其正確度
真是佩服佩服
小弟真是慚愧慚愧阿 :-|: :-|: :-|:
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