[新聞]高鐵路堤下陷？ 工人透露偷工減料：以後不敢坐

[alan313]

高鐵苗栗後龍路段，遭立委李紀珠抨擊，有10個路段以上的路堤填土不實塌陷嚴重，趕在10月底完工通車枉顧人命，記者實地走訪施工路段，工人透漏確實有偷工減料情形，將來通車他們也不敢坐。

在高鐵後龍路段，記者拿起鐵條，往排水溝附近泥土一插，鐵條順勢陷進去，深度長達10公分左右，這樣的土質如何承受重力？高鐵路堤是不是如立委李紀珠所抨擊，填土不實坍陷嚴重？工人私下透漏，確實有偷工減料的情形。

工人說：「六分鐵換成三分鐵。」

記者問：「用比較小隻的鐵做？」工人答：「用比較小隻的。」

工人證實偷工減料，這樣的高鐵趕在10月底通車，民眾坐得安心嗎？連工人自己都說不敢坐。

記者問：「下次這樣你敢坐嗎？」工人說：「拜託一下，下次坐的話，我從苗栗跳下車去，到台中再跳上車來坐。」

高鐵趕在10月通車，遭抨擊枉顧人命，高鐵人員提出說明。

高鐵專案小組人員高聰忠表示：「當初凡是不合格的，全部挖掉了，有幾個是隨著時間，還可能產生變化，我們把它列入觀測名單。」

4月13日，高鐵苗栗後龍同一路段，才發生路堤與軌道間出現裂縫，現在又有工人證實偷工減料，高鐵安全備受質疑。

[alan313]

針對立委指控：高鐵苗栗路段有路基沈陷，鑽探結果竟然是「爛泥一堆」，恐怕危及行車安全一事，高鐵公司今天特別澄清：苗栗路段的確有三個路段沈陷不正常，委託顧問公司鑽探之後，分別在102公里及109公里發現三處：距離路堤表面約五到六公尺以下，探測到小範圍的不良地層。每處範圍約10多公尺，厚度約50公分，絕非表面就是爛泥堆！高鐵公司目前委託三組專家進行分析，提出改善對策，七月份之前就可以完成改善。

攸關高鐵行車的路基是不是下沈？在立委提出現場鑽探報告，指控苗栗段竟然是爛泥一堆的說法之後，高鐵公司晚間派出了三位負責營建以及結構監測的副總經理，以及實際執行現場鑽探的中興顧問工程博士專家，詳細說明原委。高鐵公司強調：所謂的問題路段，都不是在路堤表面，而是在路堤以下一到兩層樓深度的位置：所以應該只是硬糖果中間的小氣泡，絕對不是爛泥堆。

苗栗路段前年底因為豪雨，路基出現不正常沈陷，高鐵公司要求35個地點挖除重做，並持續監控，今年三月發現：歷經18個月之後，仍有八處路段不正常，委請中興工程顧問鑽探後，發現了三處有問題，分別出現14~20毫米(mm)的沈陷。

實際執行鑽探的中興工程顧問計畫副理嚴世傑博士表示：北起109公里245公尺處，在路堤表面以下五～六公尺處，有一處範圍約10~15公尺長，厚度約50公分，呈橢圓狀的軟弱地層，抽取的樣土中發現有不織布，鋼筋等雜物，研判應該是當年包商在填土過程中，沒有將下方的雜物清理乾淨，直接覆土所造成。

第二處在109公尺，同樣是在路堤下方六公尺深，出現一處長度10幾公尺，厚度50公分的土層強度不足，位置剛好在原有地面與填方墊高的交界處，研判可能也是填方之前沒有清理乾淨。

第三處則是在102公里365公尺，同樣也是地表下方約6~7米，探查到範圍約10幾公尺，厚度約3～4公尺的黏土層，研判可能是填方之前，原有當地一條小乾溪，因為豪雨地下水滲入之後，導致局部的土層鬆軟。

高鐵公司表示：目前已經委請三組專家進行評估，預定七月底之前，針對有問題的地層灌漿，加勁等工法改良，因此對於試車，營運，都不會產生影響。

[0926]

唉 !!
人命關天在這個社會是笑話
能偷就偷, 能貪就貪

[chun]

浪費台灣人民的納稅錢.....
拿台灣人民的生命開玩笑......

[阿榕]

這樣誰敢座啊
真是危險啊 :-x:

[阿志]

高鐵以後即使通車也不去搭乘了,永遠列入拒絕往來戶,還是繼續自己開車吧

[panda0406]

扁政府極力推趕的工程
結果出來是這樣子的品質


六分鐵換成三分鐵
也許你只懂少了一半
如果說２ＣＭ換成１ＣＭ（左右）
那差多少你就知道了吧！

[陰陽師]

如果說２ＣＭ換成１ＣＭ（左右）
那差多少你就知道了吧！

就算是學建構式數學的小學生也知道差1公分
PANDA兄也太瞧不起人了吧！