[分享]Barrage 5W-50 in 天鵝

[須藤京一]

經過兩次試用下來
覺得熱油比較慢.起步油門很重
過300公里後油門會較輕些
這時就開始好騎了
載人時貼背的感覺更明顯(我的車有改傳動)
時速到80才會感覺油門變輕
80以後更輕盈
爾且尾速拉轉很快
機油850公里後開始衰退
因為本身是暴力騎車
車子有改傳動.油會衰退很快
如果是正常騎法.又沒改過的車
Barrage 5W-50因該可以撐到1000公里以上
俠大的機油真是耐超
不過不建議原廠車加這款油
因為你會有很大的無力感
會感覺油門很重跟重拖現象(可以請教羊大)
原廠車可以試試EOS 5W-50+DNA
或是俠大近期推出的EOS 5W-40(耐久+拉轉快)
俠大趕快出啦.我好想用喔

[小羊羊]

嗯....光是油門粉重又有重托現象就讓我......=.=.....粉受不了啦！！

不過小弟下個月以準備撩下去了....我也想換個傳動說....^^

再重新試試看 EOS 5W50 + DNA 的感覺是否會又更不一樣了說...


題外話：京一兄，您有換管嗎？換哪一支管呢？另外傳動是哪家廠牌的啊？
小弟想參考看看！:idea:

[須藤京一]

嗯....光是油門粉重又有重托現象就讓我......=.=.....粉受不了啦！！

不過小弟下個月以準備撩下去了....我也想換個傳動說....^^

再重新試試看 EOS 5W50 + DNA 的感覺是否會又更不一樣了說...


題外話：京一兄，您有換管嗎？換哪一支管呢？另外傳動是哪家廠牌的啊？
小弟想參考看看！:idea:

哈哈羊大也準備撩下去了呀
我還是用原廠管(扮豬吃老虎)
之前還沒改傳動有裝過KOSO的
感覺差沒多少
其實先看你夠不夠用
不夠用再換管
建議你換回壓管
汽缸有改才換直通的
我的傳動大部分是原廠的
先鋒的普力盤(輕量化)
珠子用koso的
GTR的開閉盤
Majesty的大彈簧
鍛造的離合器碗公
很可惜你不在北部
不然就可以去我改的店
老闆熱心服務又好
對了我還有改解限速CDI

[小羊羊]

哈哈羊大也準備撩下去了呀
我還是用原廠管(扮豬吃老虎)

天鵝原廠管可以讓你跑到120以上啊？我不知道我的小白G能否不換管也跑得到120？看了家族的人說法似乎頂多快120就粉偷笑了
畢竟您的鵝是4V的，還是有差....
不過最近似乎開始會對改裝管(會顏射的)開罰了....
所以我想是否要換管....還要再考慮一下好了


其實先看你夠不夠用
不夠用再換管
建議你換回壓管
汽缸有改才換直通的

嗯....這點我知道喔... 8)

我的傳動大部分是原廠的
先鋒的普力盤(輕量化)
珠子用koso的
GTR的開閉盤
Majesty的大彈簧
鍛造的離合器碗公
很可惜你不在北部
不然就可以去我改的店
老闆熱心服務又好
對了我還有改解限速CDI

ㄝ....先鋒的盤子有做輕量化的款式啊(你是用加大盤的ㄇ？)？
原本有考慮過先鋒的....後來想說用用仿Malossi設計的另一個牌子OTAR說...
因為他有整組的...你聽過這個牌子ㄇ？效果會不會比較好ㄋ？
他似乎還有針對加大盤用加大珠子說...

另外你提到的開閉盤、大彈簧、離合器(碗公)等，我還先沒想過要換捏...
只換前普力，不曉得效果會否差粉多說.... :-?:

[chun]

小羊 兄
我是換otar傳動組的
效果還不錯
我珠子配7g*3 8g*3
起中速 不會掉速 尾速跑105正負5公里 左右
cdi 我是改 sf cdi
迎光大彈簧+原廠日製小彈簧
改裝離合器+鑽洞碗公
改裝的排氣管....
開幣盤還沒換....

請問 京一 兄
GTR的開幣盤溝槽
比勁戰的直嗎??

[小羊羊]

小羊 兄
我是換otar傳動組的
效果還不錯
我珠子配7g*3 8g*3
起中速 不會掉速 尾速跑105正負5公里 左右
cdi 我是改 sf cdi
迎光大彈簧+原廠日製小彈簧
改裝離合器+鑽洞碗公
改裝的排氣管....
開幣盤還沒換....

請問 京一 兄
GTR的開幣盤溝槽
比勁戰的直嗎??

ㄟˊ.....chun兄，
您說OTAR的傳動組真的不錯用是嗎？
不過您尾速怎麼在105正負5公里 左右啊？
不像京一兄似乎可以到120...
您的組合式配起中速的嗎？
要不為什麼尾速較差了些ㄋ？
還是說大、小彈簧太硬了啊？

[須藤京一]

小羊 兄
我是換otar傳動組的
效果還不錯
我珠子配7g*3 8g*3
起中速 不會掉速 尾速跑105正負5公里 左右
cdi 我是改 sf cdi
迎光大彈簧+原廠日製小彈簧
改裝離合器+鑽洞碗公
改裝的排氣管....
開幣盤還沒換....

請問 京一 兄
GTR的開幣盤溝槽
比勁戰的直嗎??

GTR的開閉盤溝槽比勁戰要來的順
因為勁戰的是有點直角

[須藤京一]

羊大我用的不是加大的
你說的那組沒用過所以不知好不好用
整組的是比較方便
可是動力輸出有差
如果你只換普力盤跟珠子的話
動力提昇的不多
你要起步就沒有尾速
你要尾速就沒有起步
我的傳動是起中尾都顧到
因為換了鍛造離合器碗公
所以起步慢了點

[chun]

ㄟˊ.....chun兄，
您說OTAR的傳動組真的不錯用是嗎？
不過您尾速怎麼在105正負5公里 左右啊？
不像京一兄似乎可以到120...
您的組合式配起中速的嗎？
要不為什麼尾速較差了些ㄋ？
還是說大、小彈簧太硬了啊？

otar 仿馬路喜的這組

跟我之前用笙綸盤比較

otar的加速，感覺比較紮實

應該是大珠子甩出去的受力面積，比小珠子大

我的應該算配起中速的

珠子是配 7g*3顆 8g*3顆

之前配全7g 起中的轉速拉很高，起步很有力道，適合跑山區

也配過全8g 起中的轉速會掉轉，中尾速拉很快

我不太常去測尾速耶~

基本上尾速105跑不掉~

之前我怎麼跑，最快也才110左右...沒跑過120

應該是跟車手體重多少有差....

我目前裝的離合器比原廠重約20g

起步也會比較慢，但是尾速再拉變蠻快的

京一兄的是原廠汽缸嗎?

[小羊羊]

羊大我用的不是加大的
你說的那組沒用過所以不知好不好用
整組的是比較方便
可是動力輸出有差

您說得動力輸出是哪裡有差呢？是我的後普利沒更換ㄉ關係嗎？？

如果你只換普力盤跟珠子的話
動力提昇的不多
你要起步就沒有尾速
你要尾速就沒有起步

嗯...我要的是中尾速說....起步跟原廠差不多就行了說

我的傳動是起中尾都顧到
因為換了鍛造離合器碗公
所以起步慢了點

有聽朋友說，換個輕量化離合器，尾速會比較好上去說....真的嗎？ :-D:

otar 仿馬路喜的這組

跟我之前用笙綸盤比較

otar的加速，感覺比較紮實

真的嗎？比較紮實啊...看來應該是不錯ㄉ樣子

應該是大珠子甩出去的受力面積，比小珠子大

我的應該算配起中速的

珠子是配 7g*3顆 8g*3顆


之前配全7g 起中的轉速拉很高，起步很有力道，適合跑山區

也配過全8g 起中的轉速會掉轉，中尾速拉很快

您說得會掉轉，指的是轉速沒有那麼高ㄉ意思ㄇ？醬子是不是會比較沒力啊？
我比較想要中尾速說......那像我原廠珠子是13g，
若要中尾速，是要換幾克會比較好啊？我也想過說換12g的來試試看說！

我不太常去測尾速耶~

基本上尾速105跑不掉~

之前我怎麼跑，最快也才110左右...沒跑過120

應該是跟車手體重多少有差....

呵呵...chun兄，您粉重嗎？還是您的車車跟我的車車一樣，都不太會跑ㄋ？

我目前裝的離合器比原廠重約20g

起步也會比較慢，但是尾速再拉變蠻快的

離合器好像跟尾速有些許關係捏.....太重尾速也會上不太上去的樣子...

[chun]

回小羊兄

１　加速感覺比較紮實，是真的!!!

２　換輕量化離合器，我只知道起步加速的反應比較好

３　掉轉，起步中速在銜接的時候掉轉
　　例如: 起步轉速是3000轉 中速轉速應該是3500轉->4000轉銜接,可是會在 3500轉的時候, 掉轉到3200轉再拉轉速的意思
　　全８ｇ，起步反應會比較差點，不會比較沒力

４　珠子你可以試看看全１１ｇ或全１２ｇ，也可以１１ｇ＊３　１３ｇ＊３
　　搭配方法很多種，要試過才知道符不符合自己的需求

５　我９５ｋｇ，騎舊勁戰１２５（化油版），車重＋車手也重＝都不太會跑的樣子 :-):

機車的表速只是參考用的，或許我表速１０５是別人表速的１１５也不一定，所以參考就好
改傳動，只是縮短加速的距離而已，並不會說多增加尾速，因為汽缸ｃｃ數已經限制了，在怎麼改，頂多增加的５％或１０％，除非改缸

[小羊羊]

回小羊兄

１　加速感覺比較紮實，是真的!!!

我應該會決定買這組傳動了....哈

２　換輕量化離合器，我只知道起步加速的反應比較好

既然您說輕量化離合器是起步會比較好的話，
那我ㄉ需求並不需要起步，應該原廠的就可以了才對說....

３　掉轉，起步中速在銜接的時候掉轉
　　例如: 起步轉速是3000轉 中速轉速應該是3500轉->4000轉銜接,可是會在 3500轉的時候, 掉轉到3200轉再拉轉速的意思

您說得掉轉是起步接中速ㄉ時喉，油門一直催著不放，此時轉速會先降下來一下，然後再升上去的意思ㄇ？ 好怪的感覺喔
醬子不就會突然沒力，然後車子又衝了出去不是嗎？

　　全８ｇ，起步反應會比較差點，不會比較沒力

您說得比較差是指跟原廠的感覺一樣嗎？還是說會比原廠來的好一些ㄋ？

４　珠子你可以試看看全１１ｇ或全１２ｇ，也可以１１ｇ＊３　１３ｇ＊３
　　搭配方法很多種，要試過才知道符不符合自己的需求

謝謝嚕，我知道滴

５　我９５ｋｇ，騎舊勁戰１２５（化油版），車重＋車手也重＝都不太會跑的樣子 :-):

照醬子看來，好像我的ㄅㄨㄅㄨ比較不會跑耶....
(我60kg而已)

機車的表速只是參考用的，或許我表速１０５是別人表速的１１５也不一定，所以參考就好

這倒是.... :twisted:

改傳動，只是縮短加速的距離而已，並不會說多增加尾速，

這句話，我家族的人也是有醬子講過說.....

他們也是說，馬力就醬子，傳動再怎麼弄，也差不了多少.....

改缸才是王道....



因為汽缸ｃｃ數已經限制了，在怎麼改，頂多增加的５％或１０％，除非改缸

[chun]

回小羊兄

1. 掉轉就跟你說的情形一樣, 但是車子是起步到中速時, 會掉轉(突然沒力)
然後再慢慢升上去, 不會說突然再衝出去

2. 全8g感覺比較差, 跟原廠比, 還是比較好一些

[小羊羊]

哦～是醬子啊！醬子似乎不是粉好捏.....
若當時準備跟人家小飆一下的時候，除非後面尾速有辦法贏對方，
要不然有可能會輸在掉轉這時候呢！@.@

我還是會好好考慮一下（或是多試試看），看到底是裝幾g的會比較適合我好囉！^^

[chun]

看你囉~
全8g會掉轉是出現在我的勁戰上
並不代表說全部都會有掉轉的情形

DIY配珠子, 自己有工具換傳動是最好囉~
要不然就找一次讓你配到爽的店囉~