[問題]油溫常衝上100~115 這正常嗎??

[夜影]

一開始是使用微波5w50 sl 在油溫跟油壓測試下 油溫在市區或熱血時 常常飆高到100~115 之間 而油壓 也因油溫滴升高而有所不穩定
使用約4000km 就把它換下 換上 5w40 sm 在油溫上 一樣會常有上衝100~115左又的現象 而油溫過高 好像不是什麼好事
如再換上5w50 sm 是否會改善ㄋ 因現在寒流來襲 油溫/水溫 應該不會升太高
是擔心夏季一到 以現在滴油溫 到夏天時應該會上破130....@@

小弟開的是 sentra M1 180 N16 引擎
(冷卻裝置 71度水龜 / 自排冷排 / 85度善熱風扇全開)

[宇俠]

微波系列機油，要能油溫達到 115度，除非你是真的一直很大腳.. .
且維持大腳狀況. :twisted: ..不然很難油溫會一直維持如此溫度吧

即使如此，要油溫到 130度，不可能 :-?:

---------------------------------------------------------
請檢查你的散熱設備，尤其是散熱風扇....看轉速是否不夠了

機油雖然有抑制油溫的功能，但他畢竟是抑制油溫，所以散熱還是要依靠
你的水箱風扇等設備....，若油溫持續都隨便上 115度以上，請檢查你的
水箱風扇等問題

[明杰]

請檢查你的散熱設備，尤其是散熱風扇....看轉速是否不夠了

俠大

不好意思,借個板面問一下:
水箱散熱風扇,其轉速是要如何斷定(A32車系)

原廠電腦檢測測的出來嗎?

[宇俠]

俠大

不好意思,借個板面問一下:
水箱散熱風扇,其轉速是要如何斷定(A32車系)

原廠電腦檢測測的出來嗎?

回原廠透過電腦檢測，若電腦無法檢測，可透過實車比對方式

我的風扇我也換過了，當時只以手掌放在風扇旁感受風力，
直覺風力太弱，風力弱其實就是轉速不夠了

[夜影]

微波系列機油，要能油溫達到 115度，除非你是真的一直很大腳.. .
且維持大腳狀況. :twisted: ..不然很難油溫會一直維持如此溫度吧

即使如此，要油溫到 130度，不可能 :-?:

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請檢查你的散熱設備，尤其是散熱風扇....看轉速是否不夠了

機油雖然有抑制油溫的功能，但他畢竟是抑制油溫，所以散熱還是要依靠
你的水箱風扇等設備....，若油溫持續都隨便上 115度以上，請檢查你的
水箱風扇等問題

昨天上阿里山 一路時速30~50 在2~3檔間行駛上山行駛約(40分) 山上溫度約16~18度(時間下午2點) 水溫89度 風扇在85度就以全速運轉 油溫110度......

風扇.... ok明天調一組再試看看

對了 俠大 如真滴油溫飆高到130度 ..... 那會是怎麼一ㄍ樣子ㄋ

[henman]

油溫飆高到130度,可以煮水煮泡麵,順便煎蛋!
要讓油溫飆那麼高也不簡單!
可能散熱系統出狀況了!
還是你的水箱精過期或是用純水而以!

[honda turbo city]

油溫飆高到130度,可以煮水煮泡麵,順便煎蛋!
要讓油溫飆那麼高也不簡單!
可能散熱系統出狀況了!
還是你的水箱精過期或是用純水而以!

建議加裝機油冷卻器會比較好.............

[洋蔥]

昨天上阿里山 一路時速30~50 在2~3檔間行駛上山行駛約(40分) 山上溫度約16~18度(時間下午2點) 水溫89度 風扇在85度就以全速運轉 油溫110度......

風扇.... ok明天調一組再試看看

對了 俠大 如真滴油溫飆高到130度 ..... 那會是怎麼一ㄍ樣子ㄋ

正常現象，毋須擔心～當車上的散熱與引擎的加熱相當時，油溫會穩定不會再上升，除非你的散熱系統有問題或是原廠設計不良。

改裝的功能～在於提前做散熱的工作(也就是延緩油溫上升的時間)，對於真正的降溫功效不大。例如：3公升的&5公升的水壺煮水，當大火加熱時只是差在煮沸的時間。

[夜影]

建議加裝機油冷卻器會比較好.............

水箱精 離上次更換也才1ㄍ月前滴事... 而用的是 零-1000 濃縮水箱精

因所以會題出這ㄍ疑問 是 之前都使用fk 5w50 sm級 滴機油 油溫最高不曾飆到100 .....

而初次使用微波機油 對機油的習性還不是很了解 所以上來詢問一下

而近日會先將 2顆高轉速風扇做更換 (以使用3年多) 應該多少有些衰退了 ~~