[問題] 重改鯊用油一問..^^

[趴趴紅]

好久沒出現了...
換了工作後..沒想到公司還真是個臥虎藏龍的地方..@@!!
想請問宇俠大大..同事的25C.五號半鯊魚適用
於哪隻油..?
謝謝~~^^

[宇俠]

好久沒出現了...
換了工作後..沒想到公司還真是個臥虎藏龍的地方..@@!!
想請問宇俠大大..同事的25C.五號半鯊魚適用
於哪隻油..?
謝謝~~^^

唯一推薦 Barrage 5W50 SM 8)
超大馬力車輛，請來挑戰

[洋蔥]

都已經跟你說用Barrage5W50了，你還在懷疑啊！ :x :x

[mh1103]

Barrage 5W50就是給大馬力車用的喔~!

[宇俠]

Barrage 5W50就是給大馬力車用的喔~!

有以下條件者（只要符合一條），推薦 Barrage 5W50 SM

1.大馬力（馬力至少 150P 以上）
2.高轉速需求（轉速可達到 10000rpm）
3.長時間高轉速遊走（長時間維持 3000-6000rpm）
4.重改裝渦輪車輛
5.希望機油表現達到極致需求

[紅石狂人]

我的小殺在夏天都是喝Barrage 5W50 SM!
表現真的超優

[averykao]

有以下條件者（只要符合一條），推薦 Barrage 5W50 SM

1.大馬力（馬力至少 150P 以上）
2.高轉速需求（轉速可達到 10000rpm）
3.長時間高轉速遊走（長時間維持 3000-6000rpm）
4.重改裝渦輪車輛
5.希望機油表現達到極致需求

啊....我五條都符合......
1.近300hp
2.常拉轉速，不過沒到10000，倒是常拉到原廠斷油7200
3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag... :-):
4.Boost 1.5kg..
5.我要求清潔、拉轉順暢及高溫保護性 why...每天上班油溫近110，曾經操過最高130度 .....這樣還不要高溫保護嗎 :-o:

[ECKO]

啊....我五條都符合......
1.近300hp
2.常拉轉速，不過沒到10000，倒是常拉到原廠斷油7200
3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag... :-):
4.Boost 1.5kg..
5.我要求清潔、拉轉順暢及高溫保護性 why...每天上班油溫近110，曾經操過最高130度 .....這樣還不要高溫保護嗎 :-o:

您的需求其實BARRAGE 5W-50 SM級就很夠嚕~
在機油討論區那裡有很多車友們的測試報告可以參考一下喔~
現在道路版用起來駕輕就熟了~不像以前競技版真的是狂大改車
才有辦法讓油發揮作用XD

[真永]

啊....我五條都符合......
1.近300hp
2.常拉轉速，不過沒到10000，倒是常拉到原廠斷油7200
3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag... :-):
4.Boost 1.5kg..
5.我要求清潔、拉轉順暢及高溫保護性 why...每天上班油溫近110，曾經操過最高130度 .....這樣還不要高溫保護嗎 :-o:

這位大大 每天都在競速嗎 :-D:

令人大開眼界

[honda turbo city]

這位大大 每天都在競速嗎 :-D:

令人大開眼界

不會啦......這對渦輪改裝車來說很正常.....加大渦輪之後.遲滯轉速會延後.所以車主會儘量維持在渦輪開啟的轉速區工作.以維持良好的出力.當渦輪開啟時.加速力道快速轉速攀升迅速.車主也許尚未來得及反應.就已經到達斷油轉速.由於打到1.5kg的壓力.加上以上兩點操駕因素.機油溫度上升的速度.以及常態的工作溫度就比一般的車輛來得高啦..........

[larson]

SM 5w-40的呢...條件也一樣嗎..

[秋八月]

啊....我五條都符合......
1.近300hp
2.常拉轉速，不過沒到10000，倒是常拉到原廠斷油7200
3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag... :-):
4.Boost 1.5kg..
5.我要求清潔、拉轉順暢及高溫保護性 why...每天上班油溫近110，曾經操過最高130度 .....這樣還不要高溫保護嗎 :-o:

300P

[小梧]

3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag...
=================
那離合器不就時常踩著
以台灣上下班的狀況來說

[honda turbo city]

3.每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間，why...因為不能掉到4000rpm...會turbo lag...
=================
那離合器不就時常踩著
以台灣上下班的狀況來說

每天上班維持的轉速剛好就在4000~7000之間..............

應該是變速箱齒比設定比較密齒.所以才能維持在這種轉速區間.若是齒比比較疏.加上又有近300P的馬力.我看稍為一加油門.離合器放得快一點.馬上就KISS到前面車車的屁屁了........ :-): :-): :-):