[問題]黏度與季節氣溫的迷失??

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ECKO
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[問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 ECKO » 2005-03-04 6:59 PM

一般來講天氣冷時就像冬天以常理叛斷應該加W數字小的
低溫啟動性會比較好~
而夏天則反之~
但是為什麼我看很多大大都說夏天要加5W左右的而冬天要加10W以上的呢?
10W與5W比起來10W一開始就比較黏,而且低溫啟動性也沒有5W好~
到底是為什麼呢?

紅石狂人
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文章 紅石狂人 » 2005-03-04 10:18 PM

台灣的氣候沒有那麼寒冷到零下好幾度,所以用5W或10W感覺應該不會差很多 :D
不過W後面的數字才重要,若是冬天用黏度太高的機油,會比較不容易將油溫拉到正常工作溫度,會有重托的感覺...所以高黏度的機油在夏天比較適合,因為對引擎的保護較佳 :arrow:

宇俠
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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 宇俠 » 2005-03-05 12:08 AM

ECKO 寫:一般來講天氣冷時就像冬天以常理叛斷應該加W數字小的
低溫啟動性會比較好~
而夏天則反之~
但是為什麼我看很多大大都說夏天要加5W左右的而冬天要加10W以上的呢?
10W與5W比起來10W一開始就比較黏,而且低溫啟動性也沒有5W好~
到底是為什麼呢?
您可能誤會大家的意思了!
因為 EOS 目前是推出兩款 5W50 和 10W40
而冬天建議可選黏度較低的 40,而剛好前面是 10W
反之,夏天建議選擇 50 的黏度,而剛好前面是 5W :D

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 遠方來的人客 » 2005-03-05 12:15 AM

宇俠 寫:
ECKO 寫:一般來講天氣冷時就像冬天以常理叛斷應該加W數字小的
低溫啟動性會比較好~
而夏天則反之~
但是為什麼我看很多大大都說夏天要加5W左右的而冬天要加10W以上的呢?
10W與5W比起來10W一開始就比較黏,而且低溫啟動性也沒有5W好~
到底是為什麼呢?
您可能誤會大家的意思了!
因為 EOS 目前是推出兩款 5W50 和 10W40
而冬天建議可選黏度較低的 40,而剛好前面是 10W
反之,夏天建議選擇 50 的黏度,而剛好前面是 5W :D
但不要像我一換5W50寒流一個接一個來 :evil: :evil: :evil:

chris
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文章 chris » 2005-03-05 12:25 AM

這樣不是更好開嗎?

ECKO
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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 ECKO » 2005-03-05 5:45 PM

宇俠 寫:
ECKO 寫:一般來講天氣冷時就像冬天以常理叛斷應該加W數字小的
低溫啟動性會比較好~
而夏天則反之~
但是為什麼我看很多大大都說夏天要加5W左右的而冬天要加10W以上的呢?
10W與5W比起來10W一開始就比較黏,而且低溫啟動性也沒有5W好~
到底是為什麼呢?
您可能誤會大家的意思了!
因為 EOS 目前是推出兩款 5W50 和 10W40
而冬天建議可選黏度較低的 40,而剛好前面是 10W
反之,夏天建議選擇 50 的黏度,而剛好前面是 5W :D
我想俠大可能是誤會了吧~
我說的大家是指之前在YAHOO知識那看到的~
不是指這裡的大家^^"

宇俠
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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 宇俠 » 2005-03-05 6:24 PM

ECKO 寫: 我想俠大可能是誤會了吧~
我說的大家是指之前在YAHOO知識那看到的~
不是指這裡的大家^^"
那留言時,您就應該改為:在別的地方看到的.....
才不會造成誤解阿 :D

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 真永 » 2008-11-25 10:06 PM

ECKO 寫:一般來講天氣冷時就像冬天以常理叛斷應該加W數字小的
低溫啟動性會比較好~
而夏天則反之~
但是為什麼我看很多大大都說夏天要加5W左右的而冬天要加10W以上的呢?
10W與5W比起來10W一開始就比較黏,而且低溫啟動性也沒有5W好~
到底是為什麼呢?
冬天...到底哪種好

真的搞糊塗了

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 宇俠 » 2008-11-25 10:15 PM

真永 寫: 冬天...到底哪種好

真的搞糊塗了
W 冬天的意思

W 前面數字,越低越好,表示低溫黏度越稀

一般而言,冬天選擇 5W 的就對了!在台灣 10W 也可以,夠用了


而低黏度『不等於』低流動點....

流動點還是要另外看流動點的規格報告

要冬天寒流來,啟動前好保護引擎,容易發動,提高寒流來時機油流動的快速效果,
選流動點越低的就對了(例如:Barrage 5W50 SM 的 -45度)

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 真永 » 2008-11-26 12:53 PM

宇俠 寫: W 冬天的意思

W 前面數字,越低越好,表示低溫黏度越稀

一般而言,冬天選擇 5W 的就對了!在台灣 10W 也可以,夠用了


而低黏度『不等於』低流動點....

流動點還是要另外看流動點的規格報告

要冬天寒流來,啟動前好保護引擎,容易發動,提高寒流來時機油流動的快速效果,
選流動點越低的就對了(例如:Barrage 5W50 SM 的 -45度)
是否會有10w 卻比 5w 流動點低的情形呢??????

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 宇俠 » 2008-11-26 2:32 PM

真永 寫:
是否會有10w 卻比 5w 流動點低的情形呢??????
有阿!看添加劑配方怎麼去作阿 :o

微波機油 EOS 10W40 就比坊間 5W 的流動點低很多阿 :?:

5W 或是 10W,這只是低溫黏度

黏度不代表流動點,這個觀念要強調一下

流動點 歸 流動點,低溫黏度 歸 低溫黏度

小梧
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文章 小梧 » 2008-11-26 3:35 PM

在台灣低溫黏度比較不重要
流動點才是瞬間保護引擎的關鍵喽
反而高溫黏度比較重要

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Re: [問題]黏度與季節氣溫的迷失??

文章 真永 » 2008-11-26 3:39 PM

宇俠 寫: 有阿!看添加劑配方怎麼去作阿 :o

微波機油 EOS 10W40 就比坊間 5W 的流動點低很多阿 :?:

5W 或是 10W,這只是低溫黏度

黏度不代表流動點,這個觀念要強調一下

流動點 歸 流動點,低溫黏度 歸 低溫黏度
嗯嗯~

那表示冬天用微波都不錯

感謝俠大

TerryH
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文章 TerryH » 2008-11-26 7:51 PM

宇俠大想請教一下
跑市區居多的車, 建議用 10W-40
原因是因為起步較輕快
但像台北市上下班時, 那個時候超級塞 :|
車子幾乎沒在動的
所以沒在撞風, 此時溫度較高
50 的是不是保護性會較佳 ? :roll:

真永
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文章 真永 » 2008-11-26 8:57 PM

一般只要散熱正常

沒有撞風卻要超越狂操時的溫度 比較不可能吧????

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