[問題]量測的時機

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[問題]量測的時機

文章 遠方來的人客 » 2004-12-17 6:07 PM

今天看到一篇文章裡面大略是提到
目前有兩派理論
一派是說要讓機油冷卻後全部滴落底部再量測較為準確
一派是說再熱引擎時熄火後立即量測較為準確
結論是
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欲知詳情明日再來 :arrow:

tom
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文章 tom » 2004-12-17 6:10 PM

我的理論是熄火後過30秒再量會比較好..... :D

nspig
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文章 nspig » 2004-12-17 8:50 PM

之前是聽過 要轉一轉熱了然後關掉 再抽出來看....不過基本上都看一下 都在最高最低內就好....

阿志
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文章 阿志 » 2004-12-17 9:11 PM

好像沒個定論哦,那就都試試看吧

DISC.JOKER

文章 DISC.JOKER » 2005-01-01 3:58 PM

大部分的人說!在溫度錶到正常時~熄火3~5分鐘讓機油回流引擎底殼~再測量比較準

EGB
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文章 EGB » 2005-01-03 10:39 PM

手冊都有寫才是
我有看過
記得是.............
忘了ㄝ~~~~~~~~~~

遠方來的人客
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文章 遠方來的人客 » 2005-01-03 11:17 PM

EGB 寫:手冊都有寫才是
我有看過
記得是.............
忘了ㄝ~~~~~~~~~~
P7-6
檢查機油液面高度
1.將車輛停在平地上,拉緊手煞車。
2.運轉引擎至達到工作溫度。
3.關掉引擎,等候幾分鐘,使機油流回油底殼。
4.抽出機油尺擦拭乾淨再全部插入。
5.再次抽出機油尺並檢查液面高度,液面應再"H"與"L"記號之間。
如液面低於"L"記號時,打開機油加油蓋,加入建議使用的機油,不可加太滿
6.再次使用機油尺檢查液面高度。


注意:
‧應經常檢查機油液面高度,使用過少或過多的機油操作,均可能損壞引擎,
且此種損壞不再保固範圍之內。
‧在定期保養期間或磨合期間視駕駛情況加入一些機油仍屬正常

洋蔥
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文章 洋蔥 » 2005-01-03 11:33 PM

遠方來的人客 寫: 2.運轉引擎至達到工作溫度。
如果沒記錯的話,原廠指的工作溫度,應該是要等散熱風扇作動最少兩次以上。

DISC.JOKER

文章 DISC.JOKER » 2005-01-04 1:03 PM

洋蔥 寫:
遠方來的人客 寫: 2.運轉引擎至達到工作溫度。
如果沒記錯的話,原廠指的工作溫度,應該是要等散熱風扇作動最少兩次以上。
那不就要停在原地~待速等風扇動2次以上 : :arrow:

singming2001

文章 singming2001 » 2005-03-01 10:48 PM

機油冷卻後全部滴落底部再量測較為準確 啦

真永
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文章 真永 » 2008-11-26 5:50 PM

看了之後 還是不知道要哪一種才比較正確??????

honda turbo city
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文章 honda turbo city » 2008-11-26 9:40 PM

真永 寫:看了之後 還是不知道要哪一種才比較正確??????
以小弟個人的經驗和推論.....車子發動後.必須等待一點時間...大約1分鐘.等機油循環整個引擎內部之後.熄火之後馬上抽出油尺擦乾插回引擎到底再抽出檢視為最準....我的論點基礎是....當機油循環整個引擎內部後馬上熄火.此時機油尚未回流至油底殼.這時所測出的機油液面高度.所表示的是引擎運作時的機油液面高度.若是太低.則車輛加速減速時.機油幫浦會吸不到油.造成機件潤滑的時間是斷斷續續的.若是太高.則曲軸箱內的壓力會過大.造成曲軸運轉時的阻力....... :?:

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