[分享]換擋問題~~
-
廖宇凡
[分享]換擋問題~~
小弟我是VIOS1.5..最近發覺在3檔時...原本大腳踩..會換2檔往前衝...現在卻不會了...因有裝二次進氣...但進氣量跟變速箱會有差嗎????
朋友跟我說..可以把變速箱換掉...就OK了..我現在也是用微波的變速箱油...
請大大解答吧!!!
朋友跟我說..可以把變速箱換掉...就OK了..我現在也是用微波的變速箱油...
請大大解答吧!!!
Re: [問題][分享]換擋問題~~
若你目前行車,都可以由一檔換二檔換三檔到四檔,都是正常情況下廖宇凡 寫:小弟我是VIOS1.5..最近發覺在3檔時...原本大腳踩..會換2檔往前衝...現在卻不會了...因有裝二次進氣...但進氣量跟變速箱會有差嗎????
朋友跟我說..可以把變速箱換掉...就OK了..我現在也是用微波的變速箱油...
請大大解答吧!!!
只有大腳油門時,不會自動退檔,那問題是在感知器的方面
電腦無法判讀你的大腳動作,所以沒有叫變速箱做退檔動作
建議你先把二次進氣先移除,看狀況是否就排除了
-
honda turbo city
- 資深會員

- 文章: 1278
- 註冊時間: 2006-11-29 7:47 AM
- 聯繫:
宇俠 寫: 沒有關係![]()
是你的二次進氣,影響感知器的判讀,沒有訊號要變速箱做退檔的動作
簡單說,就是車輛電腦沒有要變速箱做退檔動作,而為何沒有要他做退檔?![]()
問題就出在你自己安裝的二次進氣,影響你車輛電腦的判讀
至於你二次進氣還要不要用?你就要自己評估了
照這樣的狀況.有可能你的感知器是屬於流量計系統.所以當你大腳油門時.引擎的負壓在單位時間內.可以吸入多少的流量.使感知器作動.告訴電腦控制變速箱退檔.一旦裝了二次進氣.單位時間內的流量不變.多餘的進氣量都從二次進氣系統進入歧管.感知器判讀不到流量變化.便不會作動.當然變速箱也就不會跟著降檔.建議找幫你安裝的技師.請他微調二次進氣的量和作動的時間點.如果都沒有效果.那就真的像俠大說的....二次進氣還要不要用?你就要自己評估了........
-
honda turbo city
- 資深會員

- 文章: 1278
- 註冊時間: 2006-11-29 7:47 AM
- 聯繫:
二次進氣開啟的時間點可以分為兩個項目.一個是量的開啟點.一個是轉速的開啟點.........廖宇凡 寫:所以你的意思是..讓二次進氣開起時間往後拉嗎??讓他至3000轉或3500轉載開啟嗎???
量的開啟點.主要是由節氣門的開度來控制.當大腳油門時.藉由節氣門的角度.控制二次進氣的開啟和關閉...........
轉速的開啟點.則是利用轉速訊號作為控制.至於在幾千轉的時候開啟二次進氣.我無法明確告訴你.但是可以建議你將最大扭力出現的轉速列為參考依據.再搭配實際測試的感覺.設定在加速最快最有力的那個轉速區間開啟二次進氣.........
而節氣門角度設定.同樣也要經過實際測試.找出加速最快最有力的那個角度開啟二次進氣........
-
honda turbo city
- 資深會員

- 文章: 1278
- 註冊時間: 2006-11-29 7:47 AM
- 聯繫:
以這樣的情形來看.....你的車可以確定是以轉速作為控制二次進氣開啟的方式.當檔位處在3檔時.轉速已經比較高.二次進氣應該已經開啟.此時空氣流量應該已經接近飽和.所以你必須將油門踩更深來換取更高的進氣量.方能使流量感知器感應到進氣量大幅增加.方能使電腦命令變速箱執行退檔動作.有可能你的二次進氣量過大.導致經過流量感知器的空氣流量變化幅度不足以讓感知器作動.建議你先將二次進氣系統的流量縮小.看能不能改善退檔反應...............至於變速箱油和降檔反應完全扯不上關係.因為二次進氣你不裝.降檔反應就正常了.若是油有問題.二次進氣拆不拆.變速箱反應都是一樣的.........廖宇凡 寫:在請教個問題...應該是說當我在3檔時..原本大腳踩可以直接退二檔..但現在卻會遲疑半秒.
且油門須踩更深才會退黨..這跟變速箱油沒有關西嗎???
誰在線上
正在瀏覽這個版面的使用者:沒有註冊會員


