[閒聊]大家使用 EOS 機油有感覺變省油嗎？

[宇俠]

下一項產品嗎

我覺得大俠應該不會進這項產品,機油5000公里換,雖然火星塞一次要換 6 顆,可是換的里程卻相差十萬八千里,不符成本效益......

我不會進這東西！原因就如 tom 所言。

[宇俠]

此篇言歸正傳，不然哈拉下去都偏離主題討論了。 8O

Q：大家使用 EOS 機油有感覺變省油嗎？

近幾天剛好有幾位會員見到面閒聊，提到說自從換 EOS 機油後，
感覺車輛變省油了，一公升可多跑一些路！
原本只有一兩位提到，我認為可能是個案或行駛的習慣的關係，
沒想到這幾天又有幾位提到，那我就好奇了！

問一下，有人換 EOS 後真的變省油的嗎？

[紅石狂人]

耗油量跟沒換EOS之前好像差不多耶
不過最近天氣開始涼爽起來,車車跑起來又變得更有力
水溫表的指針都在一半再低一點點
(夏天白天溫度高又狂操時可飆到大於3/4處)
油溫表的指針只在一半再高一點點
(夏天白天溫度高又狂操時可飆到3/4~4/5處)

[阿志]

我的車不管冬天還是夏天,水溫表在引擎熱了以後,都永遠是在固定位置,不會因為冬天或夏天,指針上上下下,只會散熱風扇更頻繁的開開關關,開高速或一般道路也沒影響
好像歐洲車的設計才會有此現象,我上一台雷諾就是這樣,會在一個區間高低來回,通常是只會維持高檔,很少掉下來,冬天到是會掉下來一點,歐洲車的水溫設定似乎比較高

[紅石狂人]

阿志大大果然粉有研究
不過偶喜歡這種指針會動的表,至少可以感覺出溫度的變化
日系車的水溫表好像上來後就維持不動,不管風扇是低速或高速時,這種設計好像在粉飾太平,感覺有點怪怪的

[chris]

我的也是停在一定的地方
差別祇在風扇轉動的頻率而已
不知哪一項是好的?
是要高低起伏ㄋ
還是要停在一定的溫度上

[宇俠]

我的也是停在一定的地方
差別祇在風扇轉動的頻率而已
不知哪一項是好的?
是要高低起伏ㄋ
還是要停在一定的溫度上

要看表的準度而定！
若表很準，高低起伏當然不好。若表不準，他當然就都不動了，
等他動時，您的水箱也準備開始冒水蒸氣了...該加水了！

[阿志]

其實我覺得指針維持在一個固定位置那是理想狀況,表示溫度控制很好
會覺得指針不會動怪怪的,應該是表的靈敏度沒那麼高,會隨著一點點溫度變化就會擺動,如果指針很會跑,那車子在路上跑的震動,指針也會跟著震動,反而不好,所以我猜車上的指針表應該 ""阻尼"" 設計就比較高,所以看時速表也是,加速過程感覺指示速度好像總是慢一點點,定速時就不會
而其實表的刻度並不是很細,很細表就會很大,所以肉眼來看表不太會動
如果用數位表頭那數字就會有變動了

[紅石狂人]

日本車的設計理念與歐洲車大不同
之前開sentra341(新好男人,跟chris姊姊一樣)時偶有加裝水溫表
市區塞車時,水溫會高達95度,但原廠的水溫表仍然是固定在那個位置
但在高速公路順順開時,水溫會低於80度甚至到70度,但原廠的水溫表仍然是在那個位置
現在的買菜車曾經發生過水管洩漏(還好不是爆管)到副水箱已經完全沒水,原廠的水溫表依然沒有"表示"
幸好偶常常會去檢查買菜車的五油三水(偶老婆只會開車,不像chris姊姊這樣懂車 ),不然事情就大條了
因為偶老弟就發生過冷卻水已經漏完了仍不知(日系車好像要到這種狀況時,水溫表及水溫警告燈才有作用 ),結果開到引擎縮缸 8)

[阿志]

恐怖喔

[紅石狂人]

所以建議開日系車的大大與姊姊一定要經常檢查自己的愛車
不要等到原廠的相關表頭表示或警告燈亮時才警覺到要花很多錢

[洋蔥]

原廠的水溫表是快樂表！！

以我的車子來講，自己加裝的水溫表溫度從60度～95度變化，原廠的水溫表是原地不動的。

有一位師傅開玩笑的跟我說～原廠的水溫表，大概要150度以上才會發現。

[紅石狂人]

這種設計的水溫表有個好處就是開車的人心情不會隨指針的高低起伏而影響

[chris]

其實我以前不懂車時
也曾經開到水溫高到紅線區
打開水箱都漏光了
幸好車上有放瓶水備用
就是有經驗
現在才知道要好好學習車子
免的他跟你作對

[宇俠]

其實我以前不懂車時
也曾經開到水溫高到紅線區
打開水箱都漏光了
幸好車上有放瓶水備用
就是有經驗
現在才知道要好好學習車子
免的他跟你作對

您照顧他，他才是新好男人喔！
不然您頭就會抱著燒了！