[必看]EOS Barrage SM 5W50 測試分享！

[紅石狂人]

大家參考參考,以上的評分以我開小殺的感覺得出,主觀成分居多,阿彰兄有三環表,若有整理出相關數據更佳

[chrimpeg]

到目前為止835公里,相同轉速以及相同油溫下,機油壓力都跟剛加時一樣
轉速750轉,油溫85度,油壓1.5公斤
明天看看有何變化,因為加入40西西DNA了

[遠方來的人客]

原來老師也是山道殺手,跑北宜的話,底盤設定大於馬力的輸出,輪胎也要好!
前驅車怕推頭情形發生喔!

阿彰大大
何謂推頭

轉向不足,車頭會一直往彎外跑
小心喲

我就親眼看過一台車從我右側超車後剛好遇到大角度右彎，
然後就看它輪胎指著彎道方向但車子直直往懸崖開過去，
還好對向一台E320用左葉子鈑把它擋下來

[lupin]

1.要轉速好拉！
2.要引擎安靜
3.要耐高轉速
4.要耐衰退性
5.要抑制高溫
6.要油門飽滿
7.要扭力充沛
8.要聲浪好聽
9.要C/P值高
10.要有省油性
11.要是 SM 等級
12.要是ESTERS基礎油

天阿~~是什麼機油這麼厲害？
喀啦~~Barrage SM 就是他了！他抓的住你

真是期待這一種油的出現，希望早日出現囉..

[lupin]

測試機油：
[EOS 5W50 SL].[EOS 5W50 SL+DNA].[Barrage 5W50 SM]
1.要轉速好拉 8 9 10
2.要引擎安靜 7 9 8
3.要耐高轉速 7 9 9
4.要耐衰退性 6 7 7
5.要抑制高溫 6 8 9
6.要油門飽滿 6 7 9
7.要扭力充沛 8 9 9
8.要聲浪好聽 7 8 9
9.要C/P值高 9 9 9
10.要有省油性 8 9 7
總分：
EOS 5W50：72
EOS 5W50 +DNA：84
Barrage 5W50：86
註1:各項最高分10,滿分100
作者:紅石狂人 94/3/9

期待早日收到DNA喔，這樣子也可以早點享受到它的威力..

[紅石狂人]

lupin兄,barrage的表現已經很接近了,以俠大的定價而言,C&P值算是很高了喲
市面上一堆標榜進口的機油,尤其是那些高價位的表現可能整體平均值都還輸barrage

[chrimpeg]

今天早上開了20公里,沒有EOS+DNA那種很滑的感覺,排氣聲浪小了那麼一點點
轉速一樣很好拉!中段再加速力道一樣很飽滿!
油壓的話再開一天再確認一次
Barrage+40c.c.DNA轉速750轉,油溫88度,油壓1.5公斤
明天要看的是油溫85度時的油壓

[紅石狂人]

今天早上開了25公里,barrage+DNA水溫指針達到一半的速度變快,然後油溫上來的速度也變快了,還沒上高速公路前就可以先在市區道路上拉了幾下轉速到7000轉,奇怪,排氣聲浪不太一樣,變得沒那麼飽,中低轉速的油門踏感變得有些滑,但沒有EOS+DNA那種很滑的感覺
上了高速公路,故意讓轉速一直維持在5000轉以上,甚至拉到近8000轉,高轉速的油門Q度沒變,轉速一樣很好拉!引擎的精緻度感覺沒啥不同(沒有像EOS+DNA有很明顯的改善),持續中高轉速跑了約5分鐘,油溫抑制的還不錯,指針的位置在中間高一點點,但是排氣管的聲浪變得不太雄偉,似乎少了一些暴力感
晚上回家後決定把油箱加滿,里程歸零,再跑一段路來測試一下加了DNA的耗油量

[阿志]

我就親眼看過一台車從我右側超車後剛好遇到大角度右彎，
然後就看它輪胎指著彎道方向但車子直直往懸崖開過去，
還好對向一台E320用左葉子鈑把它擋下來

這是因為輪胎抓地力不足的關係嗎

[宇俠]

今天早上開了25公里,barrage+DNA水溫指針達到一半的速度變快,然後油溫上來的速度也變快了,還沒上高速公路前就可以先在市區道路上拉了幾下轉速到7000轉,奇怪,排氣聲浪不太一樣,變得沒那麼飽,中低轉速的油門踏感變得有些滑,但沒有EOS+DNA那種很滑的感覺
上了高速公路,故意讓轉速一直維持在5000轉以上,甚至拉到近8000轉,高轉速的油門Q度沒變,轉速一樣很好拉!引擎的精緻度感覺沒啥不同(沒有像EOS+DNA有很明顯的改善),持續中高轉速跑了約5分鐘,油溫抑制的還不錯,指針的位置在中間高一點點,但是排氣管的聲浪變得不太雄偉,似乎少了一些暴力感
晚上回家後決定把油箱加滿,里程歸零,再跑一段路來測試一下加了DNA的耗油量

感覺 Barrage 加入 DNA 有加分效果嗎？

[chris]

今天早上開了25公里,barrage+DNA水溫指針達到一半的速度變快,然後油溫上來的速度也變快了,還沒上高速公路前就可以先在市區道路上拉了幾下轉速到7000轉,奇怪,排氣聲浪不太一樣,變得沒那麼飽,中低轉速的油門踏感變得有些滑,但沒有EOS+DNA那種很滑的感覺
上了高速公路,故意讓轉速一直維持在5000轉以上,甚至拉到近8000轉,高轉速的油門Q度沒變,轉速一樣很好拉!引擎的精緻度感覺沒啥不同(沒有像EOS+DNA有很明顯的改善),持續中高轉速跑了約5分鐘,油溫抑制的還不錯,指針的位置在中間高一點點,但是排氣管的聲浪變得不太雄偉,似乎少了一些暴力感
晚上回家後決定把油箱加滿,里程歸零,再跑一段路來測試一下加了DNA的耗油量

感覺 Barrage 加入 DNA 有加分效果嗎？

怎麼聽起來跟EOS+DNA沒有多大的差別勒

[紅石狂人]

今天早上開了25公里,barrage+DNA水溫指針達到一半的速度變快,然後油溫上來的速度也變快了,還沒上高速公路前就可以先在市區道路上拉了幾下轉速到7000轉,奇怪,排氣聲浪不太一樣,變得沒那麼飽,中低轉速的油門踏感變得有些滑,但沒有EOS+DNA那種很滑的感覺
上了高速公路,故意讓轉速一直維持在5000轉以上,甚至拉到近8000轉,高轉速的油門Q度沒變,轉速一樣很好拉!引擎的精緻度感覺沒啥不同(沒有像EOS+DNA有很明顯的改善),持續中高轉速跑了約5分鐘,油溫抑制的還不錯,指針的位置在中間高一點點,但是排氣管的聲浪變得不太雄偉,似乎少了一些暴力感
晚上回家後決定把油箱加滿,里程歸零,再跑一段路來測試一下加了DNA的耗油量

感覺 Barrage 加入 DNA 有加分效果嗎？

俠大,加分的效果似乎沒有之前EOS再加DNA那麼明顯
不過油溫上來的時間縮短,對於冬天氣溫低而言,算是好消息吧,而且油溫的抑制滿不錯,只要暴力操駕後恢復正常行駛,油溫很快又降下來

[紅石狂人]

今天早上開了25公里,barrage+DNA水溫指針達到一半的速度變快,然後油溫上來的速度也變快了,還沒上高速公路前就可以先在市區道路上拉了幾下轉速到7000轉,奇怪,排氣聲浪不太一樣,變得沒那麼飽,中低轉速的油門踏感變得有些滑,但沒有EOS+DNA那種很滑的感覺
上了高速公路,故意讓轉速一直維持在5000轉以上,甚至拉到近8000轉,高轉速的油門Q度沒變,轉速一樣很好拉!引擎的精緻度感覺沒啥不同(沒有像EOS+DNA有很明顯的改善),持續中高轉速跑了約5分鐘,油溫抑制的還不錯,指針的位置在中間高一點點,但是排氣管的聲浪變得不太雄偉,似乎少了一些暴力感
晚上回家後決定把油箱加滿,里程歸零,再跑一段路來測試一下加了DNA的耗油量

感覺 Barrage 加入 DNA 有加分效果嗎？

怎麼聽起來跟EOS+DNA沒有多大的差別勒

姊姊,因為Barrage的油性與EOS有很大的差別,應該是說Barrage的表現已經算是很top了

[chris]

怎麼聽起來跟EOS+DNA沒有多大的差別勒

姊姊,因為Barrage的油性與EOS有很大的差別,應該是說Barrage的表現已經算是很top了

所以即使DNA再加上去也沒多大的差別囉
這樣的話Barrage就很夠瞧了

[紅石狂人]

還要看一下阿彰兄的三環表數據